Н. С. Мордвинов – адмирал и государственный деятель

Знание своего неприятеля важно тем, что ты заранее знаешь любой его маневр, предугадываешь его действия и главное ознакомлен со слабыми и сильными местами. Жуткая банальность, про которую иногда забывают»208.

Далее адмирал дает оценку врагам, отмечая, что турки храбры, но не имеют твердости духа: «Запал быстро угасает и не сохраняют те свой порядок. Не знают повиновения, часто приходят в замешательство, теряют свои выгодные позиции. Осторожность презирают, пальбу начинают с дальнего расстояния и истощают дух свой преждевременно.

Начальники над судами их простые турки, не знающие морского ремесла, предположительно офицеры сухопутных сил, а управляют судами ненавидящие турок по вере представители порабощенных народов. Склонны они к возмущению, а более верно сказать удерживаемы силой страха.

Как раз одна из побед на море, была одержана благодаря тому, что наступающая турецкая лодока загорелась, а турки сами бросились на берег, спасая свои шкуры. Они легко приходили в панику, когда стоило взорваться хоть одному их кораблю. При Наварине от одного удачного залпа с русского корабля их суда побежали. При Очакове убежали многочисленные силы, увидев лишь наши транспортные суда»209.

Такое описание малодушия врага кажется сомнительным и является ничем иным, как примером пропаганды XVIII века, где турки показаны слабаками, которым можно безнаказанно давать щелбаны и закидывать шапками. Но тем не менее стоит признаться, что флот Османской империи, действительно, не представлял тогда серьезную силу. Турция, которую якобы Импеатор Николай I назвал «больным человеком Европы», к концу XVIII века сильно ослабла и переживала череду тяжелых кризисов. Турецкие суда считались вполне современными, но даже самая современная техника бесполезна без хорошо обученных моряков. Победы над османами, душителями свободы целых народов, принесли России славу и новые земли, но, с другой стороны, породили ложную иллюзию непобедимости. Не секрет, что в открытом морском бою хорошо оснащенный и притом более многочисленный британский флот нашему было не одолеть, а при подобной попытке потери были бы для нас ужасно высоки, что экономике грозила бы катастрофа. Так случилось в мае 1905 года в сражении у японского острова Цусима. Жители далекого и закрытого некогда архипелага сумели разбить флот мировой державы. И это совершили те, кто еще за полвека до этого пребывал во тьме Средневековья. Может многое кроется и в менталитете японцев, которые, в отличие от турок, жертвовали своими жизнями за владыку гораздо охотнее. А ведь биться с врагом, идущим на смерть, готовым не только убивать, но и умирать, – всегда нелегко. Кстати, японский флот обучали англичане, что также объясняет сокрушительное поражение эскадры З. П. Рожественского.

Здесь как никогда уместно вспомнить вышеприведенные слова адмирала об изучении своего врага. Ведь важно знать не только его слабые стороны, но и сильные. Часто, даже сейчас, мы склонны зацикливаться только на слабых сторонах потенциального противника. Так что горе той армии и флоту, что постоянно изнежены легкими победами над слабым противником.

Адмирал также отметил запальчивость турок. То есть они легко приходили в раздражение, от чего плохо мыслили во время боя. Слабое соблюдение порядков. Остро восприимчивы к наносящим им верные удары: сами облегчали победу смущением, беспорядками, неповиновением и сразу обращались в бегство от всякого неожидаемого ими случая.

Далее он пишет, что достаточно победить часть их, чтобы добиться полной победы, воспламенив или потопив один из вражеских кораблей, чтобы остальные погибли: «По таковым рассуждениям предписываю господам командирам снарядов своих напрасно не терять, а подходить к неприятелю в ближайшее расстояние, зарядив ядром чинить вред. Пушки иметь горизонтально, дабы выстрелы вернее попадали в неприятельские суда и, чтобы каждый выстрел топил, жег или сбивал у неприятеля пушки. Не начинать пальбу как с расстояния дистанции выстрела. Наблюдать, чтобы не поторопились палить, а вели бы огонь ровный и беспрерывный. Стараться попадать в нос и корму, потому что ранги там самые вредные по неудобству в тех частях корабля и заделать пробоины и гасить огонь там сложнее всего.

Во время сражения палить под ватерлинию. Прочие заряды применять в целях верности огня, что ободряет своих и устрашает наиболее неприятеля. Гребным судам держаться всегда соединенно и наблюдать при всех атаках согнутую линию по данной фигуре.

При начале сражения обращать все орудия со всех гребных судов в середину неприятельской линии, или на ту часть, которая на острие или на другой такой важной цели как против самого большого корабля или против адмиральского, дабы порядок их расстроить и пламя, загоревшегося устремить на всех других кораблей к нему подошедших. Загоревшегося неприятеля судно должно образовать у того панику, но не торопиться, а дать ему совершенно загореться. Загоревшееся судно брать на буксир и потом направлять его на другие неприятельские суда.