На границе империй #07-1

Местное светило уже вышло из-за горизонта, сразу разогнав тучки. До начала рабочего дня осталось меньше часа, и пока всё было тихо. Меня волновала третья камера, которая смотрела с ангара вниз и показывала обстановку у флаеров, её я только немного подкорректировал, чтобы она показывала только нос флаера. Если с началом рабочего дня появятся ремонтник, как и в прошлый раз, мне придётся быстро перемещаться под флаер, чего мне совсем не хотелось, там была лужа. Рабочий день начался точно по времени, сразу появились рабы из помещения, где спали и ушли в ангары. Там же появилось местное начальство и стало командовать, куда и что грузить. Одновременно с ними появились пилоты флаеров. Они стояли отдельно, с ними местное начальство поговорило, и они пошли к флаерам. Они недолго пробыли в кабинах, видимо, проверили состояние флаеров и вышли из них. Собрались вместе что-то обсуждая. Рабы тем временем начали грузить флаеры. В первую очередь стали грузить средний флаер. Вскоре он улетел, а мне при его взлёте пришлось спрятаться за один из двигателей. Этот флаер грузили почему-то с перерывами. Сам наблюдал за тем, чем занято местное начальство, а оно разговаривало с охранниками, которых стало пятеро. Похоже, скоро появятся ремонтник менять камеры на крыше и мне пора отсюда убираться. Заметив, что все рабы заняты разгрузкой приехавшего грузовика, а пилоты флаеров разговаривают о своём, решил, что мне пора. Открыл кормовой шлюз и спрыгнул вниз. В полёте смог зацепился за верх шлюза и так попал внутрь. Конечно, камера в шлюзе меня зафиксировала, но я надеялся, что искин флаера не воспримет меня как захватчика и не подымет тревогу. Когда оказался в грузовом отсеке, сразу посмотрел есть тревога или нет. Всё было тихо, похоже, искин флаера воспринял меня как обслуживающий персонал. Грузовой отсек флаера, куда я попал, был заполнен на треть. Все товары были размещены у перегородки с пилотской кабиной. Пришлось переложить часть коробок и тюков и самому спрятаться у перегородки. Заложив себя коробками. Только в грузовом отсеке, я понял, что здорово замёрз на крыше. Хотя и комбинезон и был не промокаемым, но голова и кисти рук замёрзли основательно. Немного согревшись, включил планшет посмотреть, что происходит. Начальство притащило лестницу и двое из охранников карабкались на крышу ангара. Убедившись, что там никого нет, наверх полез техник устанавливать новые камеры.

Надеюсь, они долго не найдут старые камеры в углу, куда я их выкинул. Видимо, техник всё такие обнаружил дырки от попаданий игл в крышу и сообщил об этом охране. Между ними и владельцами началась горячая беседа по этому поводу. Рабы тем временем закончили разгружать грузовик и начали всё выгруженное из грузовика перемещать во флаеры. Почти всё, что выгрузили сейчас, поместили в этот флаер, и его пилот сразу заняла своё место в кабине. Пока не пропала связь, всё время наблюдал за владельцами и как они обдумывали ситуацию с охраной. Наверно решили, что это работа их конкурентов. Меня так и подмывало сказать им, что это не конкуренты, и меня содержимое складов не интересует, мне нужно только долететь до станции. Когда сеть пропала, переключился на камеры флаера. Судя по всему, флаер летел, куда мне и было нужно. На станцию с таким же названием, как и планета и столица. При этом я сильно надеялся, что утечек воздуха в грузовом отсеке нет, как и датчика контроля углекислоты. Флаер был грузовым, а не пассажирским и вроде в грузовом отсеке этого датчика быть не должно. Когда мы покинули атмосферу планеты, стала хорошо видна приближающаяся станция. Прощай планета, надеюсь, я больше сюда никогда не вернусь.