На стремнине века. Записки секретаря обкома

...Главное внимание партийных организаций города и области сосредоточено на достижении высокой производительности труда. Этому подчинена вся воспитательная и организаторская работа. Комсомольцы Новониколаевского района обратились с призывом ко всей молодежи области развернуть социалистическое соревнование за получение в 1942 году стопудовых урожаев со всех посевных площадей зерновых. Это большое и важное начинание, его повсеместно поддерживают партийные организации и комсомол.

В условиях острой недостачи запасных частей для ремонта тракторов и машин комсомольцы Иловлинской машинно-тракторной станции выступили застрельщиками в развертывании соревнования за сбор запасных частей из неликвидов МТС и других хозяйств. Инициатива комсомольцев одобрена Наркомземом СССР и подхвачена многими комсомольскими организациями.

Городской Комитет обороны 15 января принял решения об изготовлении на предприятиях треста «Росглавхлеб» 120 хлебопекарных полевых печей, об изготовлении взрывателей противотанковых мин для Южного фронта. Изготовление взрывателей поручено артели инвалидов имени XVII партсъезда. Мы понимали, какое это нелегкое дело. В мирное время такое производство и на заводе не сразу организуешь, а тут рядовая артель без возражений взялась за этот опасный труд. Вот как война вздыбила людей!

Во всех городах и районах закончилась организация истребительных батальонов: в районах области создано 66, в Сталинграде — 7 и в Астрахани — 4.

Командир авиадивизии ПВО полковник Иван Иванович Красноюрченко представил членам бюро обкома партии первого героя сталинградского неба сержанта Юрия Витальевича Лямина. Перед нами предстал коренастый, красивый и жизнерадостный юноша. 1 января на своем истребителе Як-1 он настиг фашистского бомбардировщика и сбил его.

Было это так. «Юнкерс-88» шел с запада на большой высоте вдоль железной дороги Лихая — Сталинград. На перехват поднялось звено истребителей части майора Капустина. Юрий Лямин первым обнаружил воздушного пирата и вступил с ним в бой. По молодости, сгоряча, он быстро израсходовал боекомплект. Но фашиста нельзя отпускать безнаказанно! Лямин решил таранить врага. Тот пытался уйти, но советский ястребок нагнал его. «Юнкерс-88» лишился хвостового оперения и упал в четырех километрах южнее железнодорожной станции Иловлинская. Выпрыгнувшие на парашютах два члена экипажа взяты в плен, а третий — радист — был убит в воздушном бою.

Як-1 с погнутыми лопастями винта благополучно приземлился. Мотор и корпус самолета не пострадали.

— Я впервые лицом к лицу встретился с врагом и победил его. Этой победой я обязан командирам, научившим меня ненавидеть врага и уничтожать его, — сказал Юрий Лямин. Он рассказал нам о своем отце, кавалере ордена Ленина Виталии Петровиче Лямине, который в то время руководил конезаводом в Пермской области, о брате Владимире Витальевиче, прибывшем на защиту Сталинграда в составе 193-й стрелковой дивизии.

К нашему общему горю, в октябре 1942 года Юрий погиб. Но светлый образ героя до сих пор стоит передо мной, и я не прерываю связи с семьей патриотов Ляминых.

...Заместитель народного комиссара обороны Я. Н. Федоренко обратился в обком партии с просьбой о передаче в распоряжение Военного совета Южного фронта бронепоезда, построенного на заводах Сталинграда. 16 января городской Комитет обороны постановил: передать бронепоезд, изготовленный на Красноармейской судоверфи и заводах «Баррикады» и «Красный Октябрь», в распоряжение командования Южного фронта. Одновременно директорам завода «Баррикады» и Красноармейской судоверфи к 1 февраля 1942 года было предложено обеспечить выпуск второго бронепоезда.

...18 января Президиум Верховного Совета СССР за образцовое выполнение правительственных заданий по производству и освоению новых видов вооружения наградил завод «Баррикады» орденом Ленина. Награждена большая группа рабочих фронтовых бригад и инженерно-технических работников.

Позже был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами и медалями рабочих и инженерно-технических работников завода «Красный Октябрь», отличившихся при выполнении военной программы 1941 года.

...Городской Комитет обороны принял ряд важных решений: об изготовлении железнодорожных транспортеров и стационарных 152-миллиметровых артиллерийских установок; об обеспечении топливом госпиталей и коммунальных учреждений города; о строительстве железнодорожной линии (рокады) Сталинград — Саратов — Сызрань — Ульяновск. Нам предстоит построить участок протяженностью 144,5 километра от Иловли до Камышина (Петров Вал) и реконструировать участок Сталинград — Иловля, проложив вторые пути на расстояние 70 километров. Стройка признана первоочередной: предполагается открыть движение не позднее августа 1942 года.

Военная обстановка выдвинула на очередь строительство железнодорожной линии Астрахань — Кизляр протяженностью 344 километра с железнодорожным мостом через Волгу в районе Астрахани. Там уже ведутся подготовительные работы.