Читаем На суше и на море - 1982 полностью

Район, где произошла катастрофа на «Браво», — это самый богатый рыбой район Северного моря. Кроме того, там именно в это время происходит нерест обитающих на шельфе рыб. Таким образом, одна из важнейших отраслей норвежской экономики — рыболовство получило колоссальный ущерб. При дрейфе нефтяного поля к западу такая же участь постигла рыболовство Англии и Дании. Катастрофа на «Браво» поставила под угрозу места нереста сельди, особенно у банки Блоден Граунд, расположенной невдалеке от датских берегов. По мнению биологов, последствия этой аварии будут сказываться в течение многих лет.

Нефтяная пленка на поверхности моря, как и нефть на дне, наносит огромный вред всему биологическому сообществу моря. Она не пропускает солнечные лучи, замедляет обогащение воды кислородом. Перестают размножаться планктон и водоросли — основные продукты питания многих морских обитателей. Пленка убивает икру и мальков, живущих у самой поверхности.

В мировой печати усиливается критика монополий, варварски эксплуатирующих нефтяные богатства шельфа. Норвежский министр по вопросам охраны окружающей среды Гру Харлем Брют-ланд, выступая в парламенте, подчеркнула, что ответственность за случившееся на платформе «Браво» несет исключительно «Филлипс». Американский нефтяной концерн обвиняют в том, что, разрабатывая шельфовые нефтяные месторождения, он не заботится о соблюдении безопасности, а думает лишь о прибыли.

Перед человечеством стоит вопрос: как совместить необходимость увеличения пищевых ресурсов шельфа с варварской добычей нефти из его недр?

<p>Владимир Найденко</p><empty-line></empty-line><p>НА ПРОСТОРАХ ПОДМОСКОВЬЯ</p>

Текст и цветные рисунки

Владимира Найденко

Кашира, один из старейших городов Подмосковья, находится в ста километрах от столицы. Всего два часа езды электричкой — и у станции Акри, окруженной соснами, виден раскинувшийся на горизонте город. Переезжаем Оку, красивейшую из рек средней полосы России. Замечателен вид вставшего над Окой города со спускающимися к воде дорожками, садами, пристанью, лодками.

Когда-то на реке был разводной понтонный мост, но после возведения автомобильного моста в нем отпала необходимость.

Ока, то широкая, с плесами и излучинами летом, то покрытая льдом и снегом зимой, привлекает многих туристов и отдыхающих.

Станция железной дороги находится в трех километрах от центра города. Отсюда идут автобусы в разные места Каширского района: Ступино, Ледово, Новокаширск, Озеры, Серебряные пруды, Ожерелье. На окраине города, у реки, расположены железнодорожные мастерские, заводские корпуса, судостроительный завод.

Дорога поднимается к Ямским улицам. Здесь находилось открытое археологами самое древнее поселение, так называемое Каширское городище (VII–IV вв. до н. э.) дьяковской культуры. Эти поселения располагались обычно на высоких местах, защищенных с одной стороны рекой и оврагом, с других сторон выкапывали рвы, возводили тын.

Город первоначально находился на левом берегу Оки, близ устья реки Каширки. Первое упоминание о нем относится к 1353 г. Это выписка из духовной грамоты великого князя Московского Ивана Ивановича. Городское место имело в длину 80, поперек — 60 сажен. Было двое ворот: главные и водяные, выходящие на реку. Восемь башен у городских стен, колодец, от него шел тайный ход к реке. Старая Кашира — так ее называют сейчас — была крепостью Московской Руси, где стояли сторожевые полки, готовые оповестить об опасности и оказать сопротивление врагу. Это был пограничный город, сборный пункт русских войск, укрепленный валом и деревянными башнями. Кругом стояли засечные леса — естественный заслон бесконечным набегам татар. На территории Каширского уезда засечная черта ближе всего подходила к Оке и была меньше защищена лесами, сюда обычно и устремлялись ханы со своими отрядами и опустошали Каширский уезд.

«А как почуют царев (крымских ханов) приход и царевичей, посылает государь бояр своих на пять полков, а в полку по два боярина. Большой полк стоит в Серпухове, правой руки полк в Колуге, левой руки полк на Кошире, передовой на Коломне, старожевой полк в Олексине…» — говорит летопись.

В 1571 г. Кашира была разрушена крымским ханом Девлет-Гиреем, он разорил и сжег 2500 дворов.

С середины XV до середины XVII в. произошел 31 крупный набег, а малых жди каждый год летом, иногда и дважды.

На месте Старой Каширы сейчас село Знаменское. На пологом берегу с сосняком и белым песком сохранились земляные укрепления и очертания северных и южных ворот. Эти места проходили шестьсот лет назад русские войска по пути к Куликову полю.

С Каширой связаны и события крестьянского восстания под руководством И. И. Болотникова. Возле города, на реке Восьме, в 1607 г. он принял сражение с царскими войсками, возглавляемыми Шуйским. И хотя царские войска были более многочисленны, разгромить восставших не удалось.

Перейти на страницу:

Все книги серии На суше и на море. Антология

На суше и на море - 1961
На суше и на море - 1961

Это второй выпуск художественно-географического сборника «На суше и на море». Как и первый, он принадлежит к выпускаемым издательством книгам массовой серии «Путешествия. Приключения. Фантастика».Читатель! В этой книге ты найдешь много интересных рассказов, повестей, очерков, статей. Читая их, ты вместе с автором и его героями побываешь на стройке великого Каракумского канала и в мрачных глубинах Тихого океана, на дальнем суровом Севере и во влажных тропических лесах Бирмы, в дремучей уральской тайге и в «знойном» Рио-де-Жанейро, в сухой заволжской степи, на просторах бурной Атлантики и во многих других уголках земного шара; ты отправишься в космические дали и на иные звездные миры; познакомишься с любопытными фактами, волнующими загадками и необычными предположениями ученых.Обложка, форзац и титул художника В. А. ДИОДОРОВАhttp://publ.lib.ru/publib.html

Всеволод Петрович Сысоев , Маркс Самойлович Тартаковский , Матест Менделевич Агрест , Николай Владимирович Колобков , Николай Феодосьевич Жиров , Феликс Юрьевич Зигель

Природа и животные / Путешествия и география / Научная Фантастика

Похожие книги

Тропою испытаний. Смерть меня подождет
Тропою испытаний. Смерть меня подождет

Григорий Анисимович Федосеев (1899–1968) писал о дальневосточных краях, прилегающих к Охотскому морю, с полным знанием дела: он сам много лет работал там в геодезических экспедициях, постепенно заполнявших белые пятна на карте Советского Союза. Среди опасностей и испытаний, которыми богата судьба путешественника-исследователя, особенно ярко проявляются характеры людей. В тайге или заболоченной тундре нельзя работать и жить вполсилы — суровая природа не прощает ошибок и слабостей. Одним из наиболее обаятельных персонажей Федосеева стал Улукиткан («бельчонок» в переводе с эвенкийского) — Семен Григорьевич Трифонов. Старик не раз сопровождал геодезистов в качестве проводника, учил понимать и чувствовать природу, ведь «мать дает жизнь, годы — мудрость». Писатель на страницах своих книг щедро делится этой вековой, выстраданной мудростью северян. В книгу вошли самые известные произведения писателя: «Тропою испытаний», «Смерть меня подождет», «Злой дух Ямбуя» и «Последний костер».

Григорий Анисимович Федосеев

Приключения / Путешествия и география / Советская классическая проза / Современная русская и зарубежная проза