На восточном порубежье

В последние годы про острог будто стали забывать. Да и то право, время вперед бежит. На Камчатку, сухопутную дорогу, что шла через Анадырский острог, забросили. Люди и грузы, ныне через Охотский порт морем идут.

Беринг, в первой своей экспедиции про Анадырский острог даже слушать не хотел. Благо, что казачий голова Афанасий Шестаков, заставил сенат вспомнить о чукотской земле и организовать Анадырскую экспедицию. Теперь здесь стало людно.

Первыми пожаловали в эти края солдаты подпрапорщика Маркова. Объявив тамошнему управителю, комиссару Петру Колесову о скором прибытии главных сил экспедиции, они принялись недалеко от острога на левом берегу реки строить посад, для размещения воинского люда.

За ними, вместо главных сил, как снег на голову, свалился есаул Иван Остафьев с остатками разгромленного отряда, и телом убиенного Афанасия Федотовича Шестакова. Схоронив казачьего голову на местном православном кладбище, казаки отправили эту весть во все Якутские, Колымские, Камчатские и Охотские остроги. Она всколыхнуло весь край.

3 сентября 1730 года в Анадырский острог пришли главные силы экспедиции во главе с единоначальным командиром, капитаном Тобольского драгунского полка Дмитрием Ивановичем Павлуцким.

Первым делом он вручил местному комиссару промеморию, писанную собственноручно. В ней, он ставил Петра Колесова в известность, что берет в свои руки командование Анадырским гарнизоном и всего края.

Военный карательный поход на чукчей стоял на первом месте, но надо было осмотреться, привести все в порядок и разработать план военных действий. Кроме всего надо решить извечные проблемы с продовольствием и зимовкой людей, коих собралось по местным меркам великое множество. Близилась зима, и работа шла полным ходом. Против острова, где отделенный узкой протокой стоял старый острог, стал расти добротный посад. Крепкие избы из вековых лиственниц, с небольшими окнами бойницами, смотрелись мощно и от того посад в скорости стал зваться Крепостью.

6

В Охотске, к осени 1730 года, собрались корабли Анадырской экспедиции. Встав к причалам верфи, что разместилась в устье реки Ураке, они неспешно ремонтировались в ожидании дальнейших событий.

Поредела Охотская флотилия изрядно. Нет лодии «Лев», с коей беда приключилась на зимовке возле Ямского острога. Беда вышла серьезная, нет ни лодии, ни команды вместе с капитаном Лебедевым.

Бот-шитик «Фортуна», столь славно бороздивший воды Ламского моря, и не единожды совершившего переход из Охотска до Большерецкого острога на Камчатке, сейчас стоит на ремонте, а вернее сказать разобран и пребывает в виде складированного теса.

Особенность шитика в том, что данный вид судна, чье начало уходит корнями в новгородское средневековье, имеет обшивку, что крепилась к набору шпангоутов кожаными ремнями или просмоленными пеньковыми веревками. Это значительно упрочняло его корпус и делало удобным для ремонта. Более того, на волоках, речные шитики даже разбирали для удобства транспортировки.

Но шитик «Фортуна» был заслуженный морской бот, и его смоляные веревки попросту истрепались на тяжелой службе, и в последнем походе его корпус чуть не развеяло по морским волнам. Поэтому по приходу в Охотск, летом 1730 года он спешно был разобран, и пребывал в вялотекущем ремонте. Ожидать его участия в делах Анадырской экспедиции на ближайшее год не приходилось.

Так, что у причала в устье Ураке стоял бот «Восточный Гавриил» и флагман флотилии гукор-бот «Святой Архангел Гавриил».

Ну а флотские офицеры, проведя весь год на берегу, были все во здравии, если конечно не считать похмелье болезнью, коей постоянно страдал штурман Якоб Генс.

Участие бота «Восточный Гавриил» хоть и не дало результатов для экспедиции, но большому обсуждению не подвергалось.

— Что взять с неуклюжего и неудачливого бота? Благо что еще на плаву держится! — рассудили офицеры.

А вот бот «Святой Гавриил» дело другое! Весь год, судно впустую металось по Ламскому морю, спасаясь от штормов.

Покинув Охотский порт в первых числах сентября 1729 года бот ушел на юг вдоль побережья. Его главной задачей было описать Удский залив и Шантарские острова. Местом зимовки значился Удский острог, что находился в устье одноименной реки. Но штормовая погода распорядилась по своему. Опасаясь разбить судно о прибрежные скалы капитан бота Иван Шестаков велен идти в далее от берега, и в скорее гонимая шквальным ветром судно потерялось в открытом море. Ее гоняло ветром по просторам Ламского моря до конца сентября. На свое счастье незадачливые мореходы оказались вблизи берегов Комчатки, рядом с устьем реки Большая. Здесь в Большерецком остроге и зазимовали.

Вторую попытку достичь Шантарских островов Иван Шестаков отважился лишь летом следующего года. После становления погоды бот «Святой Гавриил» вновь вышел в открытое море. В оправдание надо заметить, что Шантарский регион считается местным центром холода. Здесь ледовая обстановка длиться в году до девяти месяцев. И в совокупности со штормами, плавающие льдины представляют большую опасность для деревянного бота.