На звездных крыльях Времени. Обратный отсчет

Но приказ четок и ясен, с ним не поспоришь, взлетели, пристроились "Пешкам", взяли их в оборонительную подкову, принялись вести до цели. Цели, которая не строго фиксированная, а передвигается. Жека держался немного выше всей группы, он не испытывал иллюзий — его "Лавочкин" не суперсамолет, имеет много недостатков, много в чем уступает модернизированным "фоккерам", и другим улучшенным истребителям противника. Форсаж возможен только до высоты в две тысячи метров. Да, в наборе высоты и вираже до высоты трех тысяч метров, его Ла-5фн близок к ФВ 190, но при всей мощности двигателя, слишком мала дальность и продолжительность полета — где-то сорок минут.

Жека осмотрелся — летят они пока спокойно, но внизу, насколько удается рассмотреть — начинает полыхать, все, что может гореть. Ад там пришел на землю, и все кто выживет в этой Битве, очень неохотно будут ее вспоминать. И говорить — там был сплошной Ад! Все горело. Огонь стоял стеной от земли до неба! Я живу за других, за всех своих павших товарищей.

В это же время сотни самолетов заполонили небо. Авиации обоих сторон, летели бомбить, и прикрывать. У всех практически одинаковые задачи. Жека скрипнул зубами — сколько бомбардировщиков противника, все несут смертоносный груз. Их бы заставить отбомбиться на свои позиции, так нет, этим занимаются другие полки их воздушной армии. А задача его эскадрильи не подпускать к "Пешкам", вражеские истребители. Хорошо еще на "Петляковых", летят боевые ребята, и во время их бомбометания, есть шанс завалить "мессера" или "фоккера". Те правда, в основном все модифицированные, и легкой победы ждать не приходится.

— Слева наблюдаю около восьми сто девятых — передал Амелин.

— Перехвати их вместе со своим звеном. Остальным — вести "Пешки"!

— Понял.

— Командир справа четверка "фоккеров" — взволновано кричит Реваз.

— Вижу. "Полосатый" уведи их подальше — дай время "Пе-2" на прицеливание.

— Есть.

Противника нужно знать и изучать. И свои шансы не преувеличивать. Ла-5ФH, по типу своего двигателя, лучше приспособлен для боя на малых высотах. Его максимальная скорость у земли лишь немного меньше, чем у "Фокке-Вульфа 190A-8 и 109 "мессершмитта" на форсаже. Эффективность элеронов Ла-5ФH выше, чем у "сто девятого", время виража у земли меньше. Hа скорости четыреста километров в час, полный оборот выполняется за четыре секунды. На большей скорости, лучше использовать рули направлении.

Учитывая все это, Жека, заложил правый вираж, делая вид, что идет в лобовую атаку, пару раз выстрелили, и нырнул вниз, по спирали уходя к земле. Немцы тут же, устремились за ним. Этого он и добивался — теперь парням будет легче. Теперь все зависело от того, кто, насколько умел, и быстрее выстроит маневр.

Звено Амелина, завязало бой с "мессерами, оставшаяся шестерка висела около бомбардировщиков, не спуская с них глаз, и короткими атаками отгоняла немецкие истребители. А "Петляковы", несмотря на зенитный огонь и атаки немецких истребителей, по нескольку раз заходили на цель, бомбили подходившие вражеские танки. На земле кромешный ад. Рассмотреть что-нибудь было трудно, да и не до того было. Жеке пора было выпутываться.

На скоростях немцы, в более выигрышном положении, но бомбодержатели, и дополнительная броня, делают их медленнее. И не такими маневренными. Евгений потянул ручку на себя, и постарался уйти на горизонтали. Пилотаж в авиации одинаковый, важно только то, какой маневр ты выберешь, какой отработан до мелочей, и на чем ты летаешь. Жека перепробовал практически все, из арсенала сложного пилотажа, но в немецких истребителях, сидели явно не новички — оторваться не получалось.

Понимая, чем все может закончиться, Жека решил имитировать попадание, и, улучив момент, потянул за шнур, приспособления Трефилова. И тут же бросил самолет в пологое пике. Со стороны казалось, что он сбит, и сбит наверняка — густой, черный дым, валил из его самолета, и создавалось впечатление, что летчик просто тянет к воде.

Жека вслух отсчитывал секунды, земля приближалась, но немцы пока не купились на уловку — все еще преследуют. Если не отстанут, придется раскрыть хитрость, и выводить самолет из пике. Но даже если и так, это подарит ему пару секунд… Еще немного, и его "Лавочкин" врежется в землю, Евгений потянул ручку на себя, добавил скорость до максимума, и налег на рули высоты и управление элеронами. Высота слишком мала, а перегрузки велики. Самолет, вибрируя, едва не разваливаясь, начал выравниваться, одновременно валиться на крыло, и задирать нос.

Со складками местности повезло, ни холмов, ни деревьев, и буквально проносясь над самой землей, Жека взмыл вверх. Фашистские истребители, все же потеряли его из виду, теперь пора вернуться к "Пешкам". Но бой-то на месте не висел, круговерть не останавливалась — он оказался далеко в стороне, хоть это и не значило, что небо было здесь чистым. Вокруг него, пылая факелами, и оставляя за собой дымные шлейфы, падали самолеты. И свои и вражеские.

— Сокол 9, я "Полосатый". Вы где? Прием.

Ответа нет, только обрывки радиообмена других летчиков.