"Начни действовать" Часть 1, Часть 2

Научно-исследовательское управление совместно с научно-исследовательским Объединением управления станкостроения усилили работы по разработке высокопроизводительного оборудования и станков для решения этой задачи. Перспективы есть, но нужно время для решения поставленных задач по увеличению объемов производства. Мы даже пересмотрели сроки ввода в эксплуатацию первых очередей нефтехимического комбината и предприятий по массовому производству готовых изделии. Прошлись по всей цепочке: от производства строительных материалов, строительства до монтажа оборудования и станков. Получилось сократить сроки на месяц, но есть отставание по строительству основной и коммунальной инфраструктуры.

Кирилл Алексеевич занимается усилением этих направлений. Мы заказали новые партии тяжелой строительной техники, автотранспорта и оборудования для вторых очередей цементных заводов и заводов бетонных конструкции. Также пока согласились удвоить количество поставок, но немцы остались недовольные.

     - По каким позициям готовой продукции у нас есть резервы.

     - По изделиям из пластичных материалов и стеклопластика резервов больше нет. Есть резервы, по резинотехническим изделиям и электротехническому оборудованию. Можем предложить авиационные двигатели.

     - Так в чем проблема, немцы поняли, что на нашем товаре они смогут заработать, а учитывая нехватку продукции, они поднимут отпускные цены и доходы от торговли будут намного выше, доходов от производственной деятельности. Обоснуйте, что такая же рентабельность заложена в других группах наших товаров. По авиационным двигателям мы готовы предоставить годичную отсрочку платежа на 50 процентов от их стоимости. Деньги считать они умеют и их принципиальность легко обесценивается под воздействием жажды наживи.

     - Александр Владимирович! Дьявол случайно не просился к Вам в ученики, по обучению методам искушения коммерсантов?

     - Не обращался, но если отправит похвальную грамоту за высокие достижения в этой области, я не откажусь ее принять. Он скорее обидятся на то, что я отнимаю у него хлеб и тогда даже простую грамоту мне не видать. Хватит смеяться, Олег Евгеньевич! По каким группам товаров немцы заинтересовались больше всего.

     - Женские синтетические рейтузы, или, как Вы их назвали, колготки и чулки. Требуют в неограниченном количестве. Пакеты с цветными фотографиями не уступают их по спросу. Весь остальной ассортимент пользуется хорошим спросом, но в отличие от первых позиции, по ним немцы запросили увеличить поставок в три раза.

     - Я вижу, Олег Евгеньевич, Вы хотите обсудить со мной другие вопросы, но давайте перенесем более подробное общение на завтра. Алексей Владимирович, расскажите, как идет подготовка к рекламной компании.

     - Александр Владимирович! Налажено серийное производство всех модернизированных двигателей. По М-11М: в результате модернизации увеличена мощность со 110 л.с. до 150 л.с, вес снижен со 165 кг до 150 кг., ресурс двигателя увеличен с 200 до 500 часов. По М-15М: мощность увеличена с 550 л.с. до 1100 л.с, вес увеличился с 450 кг. до 500 кг., ресурс увеличен с 200 до 500 часов. Этот двигатель практический новый, мало что осталось от прототипа. По М-17М: увеличена мощность с 650 л.с. до 1100 л.с., вес уменьшен с 610 кг до 550 кг, ресурс от условных 200 часов, который не выдерживался никогда, доведен до 500 часов. Двигатель можно считать новым. Из старого – только немецкая родословная осталась. По параметрам наш намного превосходит последнюю модификацию BMW VI. Расход топлива по всем двигателям снижен на 20-30% в приделах 170-200 г/л.с.ч. в зависимости от режима эксплуатации.

Налажено серийное производство нового двигателя МГ- 2 Вашей разработки. Семи цилиндровая однорядная звезда воздушного охлаждения, с диаметром 0,9 м, с мощностью 300 л.с. диаметром цилиндра 105 мм и с укороченным 105 мм ходом поршня весом 200 кг, с ресурсом 500 часов.

На всех двигателях установлены новые безпоплавковые карбюраторы, двухскоростные центробежные нагнетатели, электромеханические стартеры, электрогенератор, магнето, свечи зажигания нашей разработки.

Вы в курсе, что мы передаем СНК модернизированные двигатели по старой цене, но их себестоимость в среднем превышает эту цену на 20%, из-за модернизации двигателей и применения более качественных комплектующих и материалов.

     - Алексей Владимирович, я в курсе об этом. Еще я знаю что в результате реконструкции и изменения технологии производства себестоимость планеров самолетов снизилась на 40 процентов и мы компенсируем наши затраты по двигателям. Грех жаловаться! Лучше расскажите, что по самолетам.

     - По самолетам, выпускающимся до формирования главного управления, мы провели необходимые модернизации, улучшили качество сборки, повысели ресурс планеров и осуществляем поставки согласно утвержденным планам. Завершили допоставки по долгам предыдущего года.