Наполеон. Дорога на Варенн

Прежде никакой дороги из Бордо в Байонну не было и пески Ландов можно было преодолеть лишь с немалым трудом и бесчисленными задержками; 8 000 000 франков выделено на прокладку там мощеной дороги, произведено работ на 4 200 000 франков; дорога будет завершена в 1814 году; она была бы закончена уже к настоящему времени, если бы залежи песчаника, обеспечивающие ее правильное и надежное строительство, были обнаружены раньше.

Пески и болота, перерезанные дамбами и рвами, делали сообщение между Антверпеном и Амстердамом медленным и трудным, а то и полностью прерывали его. Дорога, которую нужно проложить между ними, на две трети уже замощена; ее строительство будет завершено в 1813 году. Из 6 300 000 франков, которые она должна стоить, на сегодняшний день потрачено 4 300 000 франков.

Дороги из Везеля в Гамбург три года назад не существовало; ныне она проложена на всем протяжении и на нескольких участках полностью завершена; она будет стоить 9 800 000 франков. Уже произведено работ на 6 000 000 франков.

Поскольку между Маастрихтом и Везелем никакой постоянной дороги среди песков прежде проложено не было, построена дорога, которая обошлась в 2 100 000 франков.

Дорога из Парижа в Германию была едва намечена на участке между Мецем и Майнцем; 5 000 000 франков превратили ее в одну из лучших дорог Империи.

Помимо упомянутых расходов, в течение девяти лет было потрачено 219 миллионов франков на содержание огромного числа дорог, которые пересекают Империю во всех направлениях и состояние которых с каждым годом заметно улучшается.

МОСТЫ.

Двенадцать миллионов потрачено на строительство мостов, теперь уже полностью завершенных: в Верчелли через Сезию, в Тортоне через Скривию, в Туре через Луару, в Лионе через Сону, рядом с Архиепископством, а также на строительство всех мостов на дороге из Лиона в Марсель, прежде столь ненадежной из-за рек и ручьев, которые ее пересекают.

Два больших моста сооружаются в наших заальпийских департаментах: это мост в Турине через По, на который потрачено 1 850 000 франков из выделенных на него 3 500 000 франков, и мост в Рондиссоне через Дору, который будет завершен в этом году; на него выделено 1 100 000 франков, из которых 820 000 франков уже израсходовано.

Береговой устой и несколько опор моста в Бордо, уже построенные, гарантирует полный успех строительства; они обошлись в 1 000 000 франков. Этот мост, строительство которого прежде считалось невозможным, обойдется в 6 000 000 франков.