Наш дом – СССР

— Любопытно, — через несколько минут чтения чертежа Дерунов оторвался от него и посмотрел на меня внимательно. — Если честно, я ожидал увидеть какой-нибудь переделанный «Вихрь», у которого вы изменили крышку двигателя. Признаюсь, настроен был скептически. Уважаемый, как вы смогли так все рассчитать, ведь у вас нет специального образования, я прав? Сплав для шестерен, сальники… а систему охлаждения как рассчитали?

— Да, правы, просто, разбирая моторы, я всегда думал, что можно изменить, чтобы он работал лучше, результатом стало вот это.

— Вы оформили патент?

— Да, Василий Петрович помог.

— Если мы возьмемся изготовить такой мотор, а потом наладить производство, нам придется отчислять вам авторские. Да еще предстоит подсчитать, будет ли экономически выгодным выпуск такой продукции. Вы, наверное, знаете, чем занят наш завод? А тут совершенно новое, причем непрофильное изделие. Еще нужно выбить разрешение на его изготовление в Москве.

— Если вы возьмете его в работу, я бесплатно передам вам все права на него, взамен попрошу лишь об услуге.

— Какой? — заинтересовался Павел Федорович, было видно, что он удивлен.

— Оформить меня кем-нибудь, чтобы мне не пришлось бегать от милиции. Дело в том, что я нигде не работаю. Мы с супругой пишем книги, для этого нужно время. Плюс я очень люблю изобретать. Для этого также нужно время. А его нет. В голове столько всего, что не знаю, хватит ли жизни все успеть.

— Вы ж еще совсем молодой, вся жизнь впереди! — не переставал удивляться Дерунов, было видно, что я ему интересен.

— Поверьте мне, она короче, чем кажется. Да, я моложе вас, но уже давно понял, что время летит очень быстро. Совсем скоро вы сами это осознаете, просто за постоянной занятостью не замечаете.

— Да нет, молодой человек, замечаю. Самому иногда кажется, что время просто летит, как самолеты с нашими двигателями.

— Вот поэтому я и прошу помочь.

— Странно слышать такую противоречивую причину. Если пишете книги, вступите в Союз писателей, тогда вашей профессией станет именно написание книг и вам не надо будет работать на заводе. Правда, если вас будут издавать, конечно. Писателей у нас много, а вот хороших…

— У нас с женой почти готова первая книга, скоро я повезу ее в издательства, может, кто-то и возьмет, если не совсем закостенели в своем развитии.

— Давайте решим так. Мы выпустим ваш мотор, если он пройдет испытания и в Москве заинтересуются, я оформлю вас в проектный отдел, но все это будет возможно при условии, что двигатель отдадут в производство именно нам. Площади у нас есть, оборудование тоже, но все же мы оборонное предприятие, могут и не дать. Хотя, если экономически проект будет выгодным, то это хорошо скажется на финансах завода в целом.

— Договорились. Скажите, Павел Федорович, а автомобили вас интересуют?

Мы проболтали с директором моторного завода два часа, даже удивляло, откуда и время взял, я же никто. Но если серьезно, то я предложил отличную идею. Движок сто процентов можно будет еще и поставлять на экспорт, хороших моторов сейчас пока еще мало. Кто знает, может, в будущем не «Ямаха» будет свои моторы всему миру продавать, а мы. Казалось бы, какой-то лодочный мотор, но рынок сбыта огромен. Никто ведь не станет останавливаться на одной позиции. Я уверен, что, используя технологию, инженеры завода сами смогут расширить линейку двигателей. Начать с трех сил и до… блин, да хоть трехсотсильные делай, кто мешает? А уж опыта у местных хватает, главное, вот она, полноценная идея. Качество, и еще раз качество. Именно оно в будущем не дает китайцам занять весь рынок, японцы в этом отношении были сильны всегда.

О машинах я не зря заговорил с Деруновым. Обсудили карбюратор, я объяснил, что в системе питания автомобильных моторов он исчерпал себя и будущее за системой впрыска. Но для полноценной работы инжектора требуется электроника. Вон у немцев есть сейчас механический инжектор, работающий непосредственно для топливной системы, причем не очень хорошо работающий. ГАЗ тоже свой разрабатывает, но бросит. Пусть товарищи продвигают, может, хоть в этот раз нам удастся зацепиться за автомобильный рынок. Блин, да хоть для своей страны начать делать хорошие машины, бог с ним, с экспортом. Ну, правда, танки-самолеты делаем лучше всех, а простую народную малолитражку не можем. Вон, в апреле первая «Копейка» вышла, машина-то неплохая, но стоять на месте нельзя, развиваться надо.

Катя, наконец, закончила печатать книгу, и настало время ее представить издателю. Кто это будет, я еще не решил, но ехать в Москву один черт надо. Была у меня идея сунуться в наше городское издательство, да решил, что надо сразу в столицу ехать.