Научный «туризм»

Часа три посидели с бутылочкой армянского – нет не коньяка – вина (очень, кстати, неплохого). Затем начали проходить таможню и пограничный контроль. Самое интересное, что украинская таможня – в полдесятого вечера, а российская (на радость пассажирам) – в полдвенадцатого (реально – в начале первого ночи). То есть больше двух часов поезд передвигается как бы по ничейной земле – между Украиной и Россией. Даже молдаване до такого не додумались! Наши таможенники предупредили, что из России сейчас нельзя вывезти даже доллара без соответствующих банковских документов. Ну, мы, конечно, заполнили декларации и принялись терпеливо ждать строгих российских таможенников. Не тут то было! На законный вопрос, что, мол, где же ж та таможня … её мать, российские пограничники равнодушно сообщили нам, что оне сидят себе в вагоне-ресторане. Это 6-й вагон. Мы, соответственно, в 13-м. Всем желающим было любезно предложено пробежаться через 7 вагонов и заверить декларации. Забегая вперед, скажу, что на обратном пути нам уже не пришлось искать российских таможенников. Наоборот – только в нашем вагоне их было штук шесть и проверяли они практически все купе. Такая вот азиатская хитрость. Причем, азиатчина – средневековая.

Приехали в Москву. Киевский вокзал внешне от капитализма сильно не пострадал – практически никаких изменений – ну, внутри стало больше "лавочек" и буфетов. Купили билеты на электричку до Обнинска. До отхода оставалось минут 12. Тут я убедился, что Москва как была хамским городом, так им и осталась. В кассе никаких справок не дают. Попытки выяснить, где наша электричка, у прохожих, носильщиков, прочих служителей вокзала также ничего не дали. Многие просто проходили мимо нас, не реагируя на вопросы, как мимо пустого места. Причем, я уверен – предложи я этому быдлу хотя бы рубль (15 копеек "нашими") и оно бы вспомнило все в тот же момент. К счастью, отправление поезда задержали на час, и уже в спокойной обстановке нам удалась обнаружить нашу электричку. Около часа просидели в вагоне – осматривать достопримечательности вокзала как-то не тянуло. При выходе на перрон установили современные турникеты, которые, впрочем, игнорировались большей частью российских граждан, преодолевавших препятствие прыжком – поверху. Это было единственное новшество, на которое я обратил внимание.

Около 11 – тронулись. И тут началось самое интересное. Сменяя друг друга, множество частных торговых работников хорошо поставленными голосами детально описывали и даже демонстрировали свои товары (продавец стеклорезов на весу разрезал куски стекла, продавец ластика рисовал на обшивке вагона всякие фигуры, а потом стирал их), а затем продвигались вглубь вагона, реализуя их пассажирам. Предлагалось все – от газет и мороженого до лекарств от буквально всех болезней. Короче, через полчаса такой торговой активности я сильно пожалел, во-первых, что сижу в начале вагона и, во-вторых, что не взял вату для ушей. Около Нары в вагоне произошла легкая паника, и все торговцы куда-то пропали. В электричку вошли сурового вида люди и начали выборочную проверку документов. Наметанным глазом они выявляли подозрительных лиц (по-видимому, бандитов и террористов) и ссаживали их со всем багажом с поезда. Других развлечений в пути не было.

Так ехали больше двух часов. Наконец, приехали. Платформа в Обнинске окружена завалами грязи (пластиковые бутылки, пакеты…), которые, наверное, не убирались лет тридцать, еще со времен дедушки Брежнева, и, думаю, не будут убираться еще минимум столько же. На вокзале мы немного "лоханулись", взяв такси аж за 50 рублей (ок. 8 гривен), но просто хотелось побыстрее, не решая всяких ребусов с общественным транспортом, попасть в гостиницу.