Научный «туризм»

По сравнению со Штатами ТВ здесь сильно обрезанное. 5 или 6 программ, среди которых 2 валлийские. Правда, и времени особенно нет. Прихожу в 7, пока там пиво, чипсы, то да се – уже пора и спать ложиться. Иногда смотрю новости по ВВС или спортивные передачи по ней же. Гольф, соревнования по бильярду, футбол. Так, видел финал кубка Англии. Встречались Саутгемптон и Арсенал, за который я и болел – там играет (и неплохо играет) бывший динамовец Лужный. Ну и финалы Европейских кубков с триумфом Шевченко. Особое впечатление произвели королевские скачки в Эскоте. Масса лимузинов, сэры во фраках и серых летних цилиндрах, дамы в немыслимых шляпах и нарядах, увешанные драгоценностями, с бокалами из-под шампанского в руке… Очень все торжественно выглядит! Уимблдон – это событие для всей страны. Показывают все матчи. Интересные интервью. Переживают за своих.

Если американское ТВ средоточие нравственности и целомудрия, то английское – его предел. Здесь, если женщина заголяет руку выше локтя – уже эротика, детям до 21 смотреть нельзя!

Население

Негров мало. Зато есть всякие индийцы, пакистанцы, бангладешцы и турки – ничуть не хуже. Они живут в отдельных кварталах, национальную принадлежность которых можно определить по ресторанчикам. Как почувствовали на улице запах карри – все, вы в индийском районе. Довольно много китайцев. Эти, как тараканы – по всей планете – наверное, уже и в Гренландии должны в скором времени появиться. У них в Суонси есть рестораны, ассоциация женщин-китайцев и воскресная школа.

Основная масса населения – белые, но не просто белые, а рыжие или, на худой конец, белобрысые особи с веснушками, без пигментации, чуть ли не с красными глазами, как у кроликов. Хотя, попадаются и «брунеты».

Машины и дороги.

Машины в основном европейские. На удивление много французских. В первую очередь – «пежоты». Фирма выпустила несколько моделей маленьких и очень уютных авто – экономных и достаточно симпатичных. Относительно мало немецких (они здесь, как и в Америке, очень дорогие), среди которых доминирует «Фольксваген-гольф». Много и других Фольксвагенов: «Поло» и совсем крохотных – «Лупо». Достаточно много японцев – тоже маленьких. Много «Опелей», но здесь они почему-то называются «Воксхолл» (Vauxhall) – «Воксхолл»-астра, «Воксхолл»-корса… И эмблема у них не стрелки «туда-сюда», а какой-то лев с крыльями и куриной головой. Среди итальянских популярен «Фиат» – пунто. Есть и английские автомобили. Чаще всего – «роверы», но попадаются и какие-то ископаемые средневековые модели. Они, кстати, очень уютно смотрятся. Судя по всему, англичане, в отличие от россиян, поголовно влюбленных в «жигули», в отношении автомобилей особым патриотизмом не страдают. С удивлением встретил «Шкоду» – причем в качестве такси. О ней здесь весьма хорошо отзываются. И даже как-то раз наткнулся на «брателло» Диминого «Ланоса», причем, тоже такси, и самое удивительное – с английским рулем.

Машины в основном маленькие или очень маленькие 1–1.5 литра – англичане народ экономный. Особенно, если учесть, что литр бензина или солярки стоит до 80 пенсов (больше 6 гривен)! Это вам не Юнайтед Стейтс, где бензин дешевле, чем на Украине. Надо сказать, что мощных двигателей и не требуется – местные скорости – это в основном 30–40 км в час. В городе дороги перегружены, даже в выходные, а на их загородных «хайвеях» и 20 км/час – жуткая скорость.

Самой популярной моделью, без сомнения, является фордик «Ка». Это такая двухдверная раскоряченная инвалидка, похожая на перевернутую ракушку. Пятиметровых рыдванов, как в Америке, с самолетными двигателями на 5–6 литров, я здесь не встречал. Очень мало и этих монстрозных джипов. Большими машинами считаются Ягуар, Вольво, Мерседес и БМВ. Люди побогаче покупают шикарные спортивные модели – но тоже очень маленькие, двухместные купе и кабриолеты – тойоты, БМВ Z-3, ауди ТТ, всякие там Феррари, лотосы, порше… Наиболее распространенным типом авто является маленький хетчбек с 2 или 4 дверями. И можно без преувеличения сказать, что вот как, например, Австралия – страна кенгуру, так Англия – страна маленьких хэтчбеков.

Практически нет битых и ржавых машин. Если все же кому-то и случается задеть другую машину – то результат обычно мизерный – разбитый фонарик или поцарапанная дверца. Таких аварий, как у нас, масштабных, от всей души, чтобы 5 машин сразу, из них две-три «всмятку» – здесь не бывает. Мелкий народец, живет без размаха!

Все машины очень чистые. Так, где-то птичка какнет или мушка к стеклу на ходу прилипнет.

Автомобили – дешевые. Значительно дешевле, чем на Украине, особенно подержанные. Так, например, опель Вектра 98-го года здесь стоит меньше 5 тысяч долларов. БМВ в прекрасном состоянии – 5000–6000 фунтов! Видел чудную тойоту – за 450! Не знаю, что с ней было такое – может без мотора. Вы будете смеяться, но часто маленькая, экономная машинка стоит дороже большого, престижного, по нашим понятиям, автомобиля. Очень дорогие Шкоды – порядка 14000 фунтов!