Научный вклад психологии и авиационной медицины в профессионализм авиаторов

Я имею в виду невротические состояния, фобии, извращения цикличности физиологических отправлений, синдромы нереализуемости действий, изменение поведения в связи с душевными переживаниями и вступление в свою роль религиозных архетипов сознания. К этим мыслям мы пришли, изучая человеческую деятельность в реальных аварийных ситуациях, угрожающих жизни. Именно в этих экспериментах было обнаружено, что эволюционные защитные и приспособительные функциональные механизмы адаптации вступают в противоречие с интеллектуальными формами преобразования опасной ситуации в продуктивное действие. Имеет место диссоциация между физической характеристикой сигнала, воспринимаемого сенсорной сферой, и смысловой, оценивающей его значимость.

Новые системы синтезированной электронной индикации с элементами виртуально представленной действительности обязательно повлекут скоротечность переключения схемы ориентации с эгоцентрической на геоцентрическую, с плановой на перспективную. За этим последует дискомфорт в психическом отражении движения летательного аппарата во времени и пространстве. Трудно создать технические средства защиты от этих факторов. На первое место выйдет психофизиологическое обучение летного состава и тренировка.

Приведенные теоретические посылы позволяют утверждать, что решаемые AM задачи создали базу для восстановительной медицины. Она ценна не только наличием средств коррекции, но и механизмами управления компенсаторными свойствами органов и систем.

Следует отметить успехи нашей клинической авиационной медицины. Крупные научные исследования, в результате которых были защищены докторские диссертации (К. Багаутдинов, В. Синопальников, В. Василенко, О. Горбачев), принципиально изменили «облик» ЦВКАГ. Они и другие клиницисты отладили систему диагностических методов профессионально обусловленных болезней, разработали щадящие методы хирургических вмешательств, создали систему восстановительного лечения, реально вносящую вклад в продление летного долголетия. Сегодня можно уверенно сказать, что накопленный клинико-физиологический опыт, опыт врачебно-летной экспертизы и восстановительного лечения дает основание для создания в интересах ВВС и всех авиационных ведомств в структуре ЦВКАГ Учебного центра по повышению квалификации врачебных кадров сертифицированных для работы в авиационных госпиталях, летных отделениях окружных госпиталей, военных санаториях авиационного профиля, а также во врачебно-летной экспертизе. Обучение должно проводиться по образовательным стандартам.

Итак, научные концепции восстановительной медицины и организационные принципы профилактики выросли не на пустом месте. Обобщая, можно смело утверждать, что в результате научных исследований были раскрыты фундаментальные основы жизнедеятельности организма в необычной среде, в частности:

– механизмы адаптационных возможностей высшей нервной деятельности, гемодинамики ССС, дыхательных и анализаторных систем в условиях измененной гравитации, гипоксии, высоких температур, психических напряжений и других факторов;

– механизмы пространственной дезориентации в условиях искаженной афферентации.

Нельзя не отметить созданный с большим приоритетом перед Западом и США Институт военно-медицинского сопровождения создания и испытания авиатехники и средств защиты. Впервые среди гуманитарных наук AM достигла вершин профилактической работы через внедрение научных исследований о человеке непосредственно в авиационную технику, ее оборудование, среду обитания, рабочее место, технические средства обучения. МиГ-29, Су-27, Ми-24, Ту-160 всеми зарубежными странами признаны лучшими по эргономическим показателям. За 20 лет их эксплуатации практически не было летных происшествий по причинам, отнесенным к медицинской компетенции.

Это был результат интеграции всех научных подразделений и научных сотрудников ГНИИИ AM и КМ и ГНИИИ ВМ МО.

19. Медико-психологические проблемы при создании самолетов пятого и шестого поколений [44]

Конкретно остановимся на создании самолетов 5-го поколения с использовванием принципиально нового качества – свехрманевренности для достижения господства в воздухе.

Сформулируем несколько принципиально новых направлений науки авиационной медицины. Обеспечение новых технологий достигается за счет повышения профессионализма, образованности, социального воспитания специалистов в целях достижения успеха.

Стратегия будущего начинается с осмысления настоящего. Человек летающий очеловечивает самолеты, одухотворяет цель летания, как познающую миссию своего «Я» в небесном пространстве, как чувственное состояние свободы, формирующее этический оценочный слой сознания ценности жизни.