Научный вклад психологии и авиационной медицины в профессионализм авиаторов

Полет приносит новые ощущения, которые нельзя получить на Земле.

Самолет для человека летающего больше, чем родственник, ибо именно он есть продолжение тела и головы. Это единый орган. Он послушен, опрятен, понимающий, бывает с норовом и любит тебя, если ты этого заслуживаешь.

«Дух, – говорил академик В. Шадриков, – рождается в самосознании».

В сознании человека летающего, начиная с подсознательного уровня формируется смысл его предназначения творить добро, оберегать жизнь человека в неземной среде обитания, осознании готовности к жертвованию. Облик личности состоит из мотива и смысла сущего в авиации и составляющих этических, эстетических, социальных компонентов. Послушаем летчиков:

«Познав невидимые на земле грани красоты природы, осознав свободу как ответственность перед собой, стал постоянно стремиться к духовному развитию…»

«Авиация – моя честь и достоинство перед самим собой. Она развивает нравственность и обостряет способность различать добро и зло…» (Н. Григорьев).

«Полет – это всегда стимул к самосовершенствованию, прежде всего нравственному, ибо развивает духовное восприятие Неба как живого…» (Л. С. Попов).

«Авиация подогревает желание дотянуться до самой высокой планки, достичь состояния сбалансированности между духовными потребностями и внешними жизненными ощущениями…» (В. М. Горбунов)[24].

«Авиация – это не только техника, это духовное пространство, заполненное жизнью в другом измерении…» (В. Пономаренко).

Летание – это не только профессия. Это духовная планида микрокосмоса человека, чье предназначение в познании и реализации в земной жизни высших чувств свободы, общения с вечностью, открытия гармонии, созданной Высшим включением Вселенского сознания.

«Авиация дала мне всеразгорающуюся любовь к полету, к людям, несущим добро» (В. В. Мигунов).

«Полет научил нравственно очищаться, ценить благородство, становиться добрее…» (В. Селиванов).

«Летанье человека в ближнем космосе, в атмосфере и в будущем межпланетном полете являет собой заложенное в архетипах сознания как путь к Высшей цели. Не в небо подняться, а приблизить небо к человеку Земли. Зачем? Чтобы уменьшить зло, порожденное соблазнами…» (В. Пономаренко).

«Уверен, что великое призвание есть работа духа. Дух высший, по моему разумению, есть единение всех душ, живущих в нас…» (А. Синицын).

«Я благодарен Всевышнему, что Он указал мне дорогу и хранит, пока я иду по ней…» (Л. Попов).

«Капелька моей жизни в этом мироздании поддерживается извне. Дух поддерживает мои крылья, и я впервые говорю об этом вслух. Что-то все-таки есть в этом…» (Ю. П. Шеффер).

«Авиация хотя и не Божий храм, но дает более острые ощущения понятия добра и зла…» (П. И. Рыжов).

«В моем понимании, авиация сродни религии при мировосприятии. Полеты повышают планку в оценке людей, обостряют чувство справедливости и делают более четкой грань между добром и злом, начинаешь понимать изнутри человеческие слабости, становишься терпимее и одновременно жестче относишься к непорядочности…» (В. С. Смирнов).

Одна из системообразующих надежных оснований деятельности человека в полете – это то, к чему пришел М. М. Громов. Его главная мысль о том, что прежде, чем научиться управлять ЛА, надо научиться управлять собой. Управлять собой – это, прежде всего, знать и уметь регулировать свое психическое состояние, переориентировать его на волевую и интеллектуальную активность с целью достижения заданного результата. Это проявляется в преодолении страстей, в повиновении регламенту, в ограничении суперэмоций, в сохранении холодного рассудка, порожденного ответственностью. И в этом процессуальном акте деятельности свобода все же выступает как «осознанная необходимость».

И вместе с тем человеку в полете дано более глубокое, нравственное, на уровне святости, проявление свободы, которое гораздо шире раскрывает внутренний мир человека.

Послушаем голоса летчиков:

«Летная работа порождает этических проблем не меньше, чем профессиональных. В полете ты свободен, поэтому нельзя лгать даже самому себе. Будешь наказан. И в этом великий этический смысл летной профессии. Человек отвечает за свои поступки САМ и немедленно, публично…» (К. А. Сеньков).

«Свобода породила необходимость возрастающей требовательности к себе. Сочетание трагического и духовного в полете помогло открыть для себя духовную музыку…» (Л. С. Попов).

«Общение с необычной природой неба, свободой перемещения в трехмерном пространстве заставила смотреть на мир другими глазами, точнее с позиции настоящих человеческих ценностей. Пройдя через трудности, начинаешь уважать все и всех, кто тебя окружает, понимать все, что вокруг происходит…» (Н. Григорьев).

Разве в этих небесных размышлениях мы не улавливаем огромную духовную работу над собой, над своей собранностью, смирением? Разве не чувствуем, как идет смещение акцентов анализа своей профессиональной деятельности в глубь души, в ее нравственные слои, в мир, если хотите, 10 заповедей?