«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 08 (15)

По предложению Селявкина советское руководство, в лице секретаря ЦК КП(б)У С.В. Косиора, заместителя председателя Совнаркома Украины Артема (Сергеева) и заместителя наркома по военным делам В.И. Межлаука, приняло решение о формировании автобронедивизиона особого назначения при Совнаркоме Украины. Следует заметить, что руководство Советской Украины с этого момента стало уделять бронечастям внимания больше, чем какому либо иному виду оружия. Эта, не побоюсь сказать — любовь, была присуща всем первым лицам Советской Украины и в последующем. Так автор был свидетелем реакции Щербицкого на лихую атаку, разумеется учебную, танкистов 17-ой гвардейской танковой дивизии на Гончаровском учебном центре году в 1983-м.

Валерий Межлауки (1893–1938)

Немаловажную роль в поддержке предложения Селявкина первыми лицами Советской Украины сыграло и то обстоятельство, что они хорошо знали Алексея по 10-й армии как специалиста и по части бронетехники, и как талантливого командира. Эта армия стала вообще «кузницей руководящих кадров» и для Советской Украины, и для СССР вообще. Достаточно назвать одну из десятков фамилий очень известных людей — Ворошилов. Правда, кроме названного мной Климента Ефремовича, в основном, эти сотни немаленьких людей в 1937–1938 годах как враги народа были уничтожены. Близость-к этим людям и в жизни Селявкина сыграла не лучшую роль.

Имея богатый опыт руководства бронечастями, Селявкин предложил сформировать не просто бронеотряд или дивизион. Он предложил сформировать бронечасть, ставшую прообразом будущих механизированных и танковых бригад и дивизий! Кроме того, он настаивал на использовании бронечасти в полном составе и в наиболее благоприятных условиях обстановки. Ограниченные подвижность и маневренность тяжелых броневиков должны были дополнять стремительные действия на флангах легких броневиков с самокатчиками (мотоциклистами), а собственная механизированная батарея «трехдюймовок» должна была поддерживать дивизион своим огнем. Весь тыл и ремонтные подразделения Селявкин предложил разместить на автомобилях (в то время тыловые и ремонтные подразделения размещали в железнодорожных эшелонах). Селявкин главную ставку делал на хорошо подготовленных и высококвалифицированных рабочих ХПЗ. Конечно, на значительный размах в формировании таких частей рассчитывать не приходилось. Но ведь Селявкин и предлагал создать элитную часть. Да и техники было всего несколько десятков единиц. Поэтому и решили использовать это небольшое количество техники в составе элитной бронечасти для выполнения важнейших задач.

Броневики уже имелись в распоряжении руководства Советской Украины. И вот, как нельзя кстати, появились и танки! Разумеется, среди стран, имевших в своих армиях такие машины, желающих оказать помощь танками «кровожадным большевикам» не было. Но вот оказать «интернациональную помощь братскому белому движению и под шумок о «борьбе с большевистской заразой» оттяпать себе «ласий шматочок» землицы Российской империи (особенно на берегах Черного моря) было хоть отбавляй. Именно с такой «интернациональной миссией» 12 декабря 1918 года в Одесском порту выгрузилась 3-я рота 303-го полка штурмовой артиллерии французской армии. Малосочетаемые наименования: «рота» и «штурмовая артиллерия» не должны ввести вас, читатель, в заблуждение — так тогда назывались танковые части во французской армии. Это была первая заграничная миссия новейших французских танков «Рено» FT-17. Столь ответственное задание было поручено капитану Гэйе, племяннику генерала Этьена — «отца» французского танка. Французские танкисты должны были поддерживать таких же «интернационалистов» — греческую пехоту.

Тяжелый бронеавтомобиль Путиловского завода на шасси автомобиля «Гарфорд»

Такие трофейные танки Мк. У стояли на вооружении Красной Армии