Не изменяя присяге

12 октября в 10 часов 39 минут миноносец «Расторопный» снялся со швартовых в бухте Локса и спустя четыре часа ошвартовался у стенки в Ревельской гавани. На переходе разошлись контркурсами с эскадренными миноносцами «Азард», «Стерегущий», «Страшный» и «Забайкалец».

После обеда начали погрузку угля. Приняли 46 тонн. Мичман Б. Садовинский следил за погрузкой угля и, находясь на верхней палубе, наблюдал, как, подавая резкие сигналы сиреной, пришла с моря подводная лодка «Вепрь».

Вечером, в 18 часов 15 минут, увольняемые на берег матросы построились на верхней палубе, получили увольнительные жетоны и после команды дежурного по кораблю подпоручика по Адмиралтейству Исаева: «Вольно! Разойдись!» гурьбой двинулись по причальной стенке в сторону порта и города.

В четверг, 13 октября, команда миноносца была занята общекорабельными работами, когда на миноносец прибыл лейтенант Н. И. Римский-Корсаков. Мичман Воронин, поприветствовав лейтенанта у трапа, провел его к командиру, а сам сделал соответствующую запись в вахтенном журнале:

«Сего числа: Прибыл с линейного корабля “Севастополь” Лейтенант Николай Ильич Римский-Корсаков.

Мичман Воронин».

(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60382)

Хочу отметить, что во флотских документах той поры звания офицеров писались с большой буквы, и после звания шла не фамилия человека, а его имя и отчество.

Лейтенант Н. И. Римский-Корсаков 6-й был выходцем из славной флотской фамилии Римских-Корсаковых. Одновременно с ним на русском флоте служили лейтенант Воин Петрович Римский-Корсаков 5-й, и капитан 2-го ранга Сергей Петрович Римский-Корсаков 4-й. Николай Ильич Римский-Корсаков знакомился с эсминцем и командой самым действенным способом, заступив на следующий день после своего прибытия вахтенным офицером.

14 октября, пятница. Миноносец «Расторопный» находился на швартовых, у стенки Ревельской гавани, и команда продолжала приводить корабль в порядок. Красили надстройки, мыли борта, драили медяшку, мелили резину уплотнений переборочных дверей, люков и горловин.

«Ревель. Пятница. 14 октября.

3:00 Э.М. “Новик” под флагом контр-адмирала ушел в море.

7:15 Ушло в море сторожевое судно “Воевода”.

7:25 Судовые работы; мытье краски.

11:30 Окончили работы.

12:00 Э.М. “Стройный” пришел с моря.

12:30 Окраска миноносца; надстроек.

16:00 Окончили окраску надстроек.(…)

Под парами котел один.

Лейтенант Римский-Корсаков».

(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60382)

15 октября мичман Б. Садовинский принимал у лейтенанта Н. Римского-Корсакова дежурство. Они совместно обошли миноносец, проверили запасы угля, воды, машинного масла, температуру в артиллерийских погребах, количество боезапаса.

Бруно Садовинский с большим вниманием присматривался к Николаю Ильичу. Выходец из знаменитой флотской семьи Римских-Корсаковых, лейтенант в свои 27 лет имел большой опыт службы на кораблях. Николай Ильич Римский-Корсаков выпустился из Морского корпуса мичманом в 1910 году. Произведен в лейтенанты 6 апреля 1914 года. Награжден боевым орденом Святого Станислава 3-й степени в декабре 1914 года и мечами и бантом к нему 23 марта 1916 года.

В 10 часов 20 минут снялись со швартов, взяли курс N, дали машиной 100 оборотов и пошли в бухту Локса. Выйдя из Ревельской гавани, увеличили число оборотов машины. В открытом море было свежо. Белые буруны срывались с кончиков волн и размазывались среди них белой пеной. Миноносец сильно качало. Но переход был недолгим. В 16 часов 45 минут «Расторопный» ошвартовался к стенке в бухте Локса.

16 октября «Расторопный» вернулся в Ревель. 17 октября грузили уголь. 18–19 октября матросы приводили в порядок личные заведования, команда мыла койки и стирала белье.

20 октября в 9 часов 30 минут команда уволилась в церковь. Старшим с командой пошел мичман Воронин. В половине первого команда из церкви возвратилась.

В 16 часов 36 минут снялись со швартовых и в 23 часа 20 минут стали на якорь у острова Гогланд.

21 октября, в пятницу, в 7 часов утра снялись с якоря и присоединились к крейсерам 2-й бригады крейсеров, для сопровождения крейсера «Громобой» и крейсера «Россия».

Осенняя Балтика штормила. Северный ветер все усиливался. Шторм набирал силу. Волны захлестывали носовую часть миноносца по боевую рубку, на которой установлено 75-миллиметровое орудие Канэ, разбивались о ее основание и двумя рукавами захлестывали ходовой мостик.

«Расторопный» зарывался носом и, принимая на свою палубу тонны воды, с трудом продолжал движение. На открытом ходовом мостике лейтенант Н. И. Римский-Корсаков приказал рулевому и сигнальщикам закрепиться шкертами к поручням, чтобы никого случайно не смыло за борт.