Машина не застрахована. При ДТП сразу ведет себя агрессивно, пытаясь сломить «противника» психологически. Козыряет связями (в большинстве случаев несуществующими), запугивает, способен на рукоприкладство или может скрыться с места ДТП. Изворотлив, хитер, но не настойчив, и сравнительно быстро отступает. Ни в какие переговоры с таким человеком вступать нельзя, лучше вообще не выходить из автомобиля, вызвать ГИБДД, запереться и ждать приезда ее сотрудников, записав номер машины «эксклюзива». Кстати, именно такие люди чаще всего промышляют «подставами»…
Довольно редко встречающийся тип человека-действия. Потенциально — менее опасный водитель! Частота встречаемости — 8–10 %, примерно одинаковая во всех возрастных группах. Основной принцип существования: «В ситуации «или — или», без колебаний выбирайте смерть!» (девиз самураев клана Набэсима). Основные особенности: жажда кипучей деятельности, в которой он черпает чувство собственной значимости; желание и умение принимать решения; натура порывистая, неусидчивая, в то же время спокойная, уравновешенная, уверенная в себе, самолюбивая. Плохо распоряжается собственным временем, поскольку всегда планирует больше дел, чем реально может сделать, не предполагая форс-мажор, например: дорожные пробки или пробитое колесо. Движения стремительные, речь лаконичная, манера выражаться «конкретная». Не чужд благородных порывов.
Автомобиль рассматривает прежде всего как средство экстренного передвижения, дающее возможность быстро попасть из точки «А» в точку «Б». Поэтому приобретает мощный автомобиль со спортивными ходовыми качествами. Комфорт вторичен, но не второстепенен. Техосмотр пройден вовремя, колодки заменены, «бортовые системы функционируют нормально». Машина может быть давно не мыта, поскольку не хватает времени. Внешне автомобиль ничем не выделяется, кроме манеры езды. Как правило, стоит на качественных колесах. В багажнике — беспорядок, много лишних вещей, которые все недосуг выложить, но есть все необходимое: домкрат, набор инструмента, запаска и прочее. Может самостоятельно устранять мелкие неисправности, особенности своего автомобиля хорошо знает, способен проконтролировать работу автосервиса, втереть очки ему не удастся. Машину поддерживает в состоянии «боеготовности», и, если требуются серьезные затраты — продает ее по приемлемой цене, сразу же покупая новую.
Ездит быстро, поскольку постоянно куда-то опаздывает, и в то же время безопасно, потому что знает цену собственной жизни. Движется быстрее общего потока, выбирая траекторию, близкую к оптимальной, поэтому относительно безопасен. Часто перестраивается, показывая поворотники и выбирая безопасную дистанцию для маневра, не пугает других водителей. Участников движения воспринимает как равноправных хозяев дороги, но не готов к неадекватным действиям с их стороны. В пробках пытается найти «быстрый ряд» — может ехать и по разделительной, и по встречной, если уверен в безопасности подобных авантюр, например, приближаясь к светофору с горящим красным светом. Много разговаривает за рулем по мобильнику. Управляет автомобилем неплохо, уверенней среднестатистического водителя. Самооценка завышена, скорость реакции не всегда выручает, поскольку концентрации внимания не хватает для прогноза неадекватных действий других водителей.
Часто попадает в «мелкие» ДТП, не требующие серьезного ремонта. После ДТП ведет себя спокойно, контактен, вменяем, пытается договориться на месте. Ему легче отдать деньги (иногда, даже если он не виноват), чем терять время на «разборки» с ГИБДД. Слово свое держит, можно вступать с ним в переговоры, однако навязать ему свою точку зрения, скорее всего, не удастся. Может вести себя великодушно, особенно по отношению к женщине. Если повреждения незначительны — может отпустить виновника «с миром». Способен оказать помощь на дороге автомобилю с «аварийкой», если никуда не спешит.