Не служил бы я на флоте…

Во времена Великой Отечественной войны, под Полтавой, на аэродроме базировались бомбардировщики ВВС США (взлетали в Англии, бомбили Германию, шли на Полтаву, заправлялись – загружались, отдыхали и обратно). Летчики были американскими, технари и иная обслуга наши. Как известно, где самолеты, там и спирт. Естественно употреблялся он не только для нужд самолетов, но и для дела то же. Американцам это все не очень нравилось. И они поставили задачу конструкторам-инженерам своих самолетов, заменить спирт на что-либо иное. После длительных и затратных исследований, абсолютной замены спирту найти не смогли. Но… Испаскудить продукт до степени неупотребления с помощью различных добавок удалось. Конструкторы дали гарантии, чтобы получить обратно спирт из смеси, необходим перерабатывающий завод с дорогостоящим оборудованием. Ну не нашлось в мире ещё тех мудрецов, чтобы русского мужика обдурить могли. Русский воин быстро просек, что дорогостоящая добавка не что иное как авиационный керосин. И хотя плотность обеих жидкостей приблизительно равна, и в наличии спиртово-бензиновая смесь, не разделяемая механическим путем – американской загадке был поставлен мат в два хода. Американские атташе в шоке. Как??? Почему??? Откуда??? А ларчик просто открывался. В смесь добавлялась обыкновенная вода. А все остальное дело техники. Еще о тушении горючих жидкостей. Дело было в советское время: пили поголовно все, водка была дорогая, да и не достать – страна с пьянством боролась. Пролетарии на заводах готовили пойло из самых нетривиальных жидкостей. Многим известен рецепт приготовления алкогольного зелья из клея БФ–2 (его даже некоторые называли Борис Федорович) – добавляется в клей соль, как коагулянт и такой клей долго мешали, наматывая сам клей на палку. В ведре (банке) оставалась мутная жидкость с ярко выраженным запахом спирта – эту дрянь и пили. Если была возможность, коагуляцию механизировали с помощью дрели или сверлильного станка.

Мой друг некоторое время работал на одном заводе в Москве, где делали какие-то авиационные детали. Там для чего-то использовалась некая техническая жидкость: смесь спирта с ацетоном. Пропорцию я точную не знаю. Но не в этом суть. Ацетон пить нельзя – яд. А спирт – очень хочется. Но как их разделить? Не знаю, кому пришла в голову великолепная идея: ацетон испаряется быстрее спирта. Но если просто налить в открытую посуду, то ждать придется до второго пришествия. Надо процесс ускорить. А как? Правильно! Нагреть! Итак, рецепт, реализованный рабочим классом: Наливаем эту дрянь в ведро. Поджигаем и ждем. Пламя, помимо всего прочего, прекрасный индикатор процесса: ацетон горит рыжим пламенем, а спирт голубым. Кода пламя из рыжего приобретает голубой окрас, это означает, что ацетон выгорел и остался один спирт. Остается это дело погасить: накрываем ведро брезентом или фанерой. Менделеев отдыхает.

Аналогично подводники в годы Второй мировой войны, когда выдаемый им спирт начали разбавлять бензином, просто поджигали ведро с этой смесь. Когда менялся цвет пламени, накрывали ведро брезентом и «За нашу Победу!».