Читаем Небо покоряется смелым полностью

…Снова и снова возвращался Касум Гусейнович к произвольному комплексу нового лидера и капитана. Вместе обдумывали, переделывали, перекраивали. Сначала на бумаге. Потом прокручивали все фазы упражнения макетом — миниатюрной копией Як-18ПС. И опять анализировали, оценивали, советовались. Потом Егоров поднимался в воздух, а тренер занимал привычное место у переносной рации.

Так же упорно, настойчиво, без скидок и послаблений готовил Нажмудинов и Алексея Пименова, Валентина Пономарева, Евгения Каинова, Виктора Самойлова. Конечно, даже в самом сильном коллективе не бывает пяти виртуозов. Вот и в мужской группе сборной есть лидеры, есть и ведомые. Но все они успели пройти солидную школу международных соревнований, а Егоров, Пименов и Пономарев участвовали к тому же в предыдущем чемпионате мира. И сейчас здесь, в Тушине, показывают уверенный пилотаж.

Поэтому, когда Нажмудинов еще и еще раз прикидывал возможности летчиков, опыт и интуиция подсказывали ему: все пятеро достойны защищать спортивную честь страны. Не вызывали сомнений эти кандидатуры и у руководства ЦК ДОСААФ СССР.

На последних тренировках Касум Гусейнович особенно внимательно присматривался к возможным претенденткам в женскую группу сборной. Мысленно взвешивал спортивные и человеческие качества пилотажниц.

Вот, например, Лидия Леонова. Уже не первый год она инструктор Тульского авиаспортклуба ДОСААФ. Натура цельная, волевая. Кроме того, с первых совместных вылетов на «спарке» убедился Нажмудинов и в физической выносливости Лиды — с привычной стойкостью «держала» она любые перегрузки. Что ж, именно эти качества использовал тренер в первую очередь, когда отшлифовывали они и обязательную, и произвольную программы. Конечно, не все получалось сразу, но упорство и труд постепенно принесли свои плоды: самые сложные элементы выполняет теперь Леонова чисто, энергично и вместе с тем мягко.

Под стать ей москвичка Зинаида Лизунова, тоже летчик-инструктор со стажем. И ей работоспособности и стойкости, как говорится, не занимать. Когда Зина только пришла в сборную, Касум Гусейнович отметил про себя еще одно очень ценное ее качество: на различных этапах упражнения она очень тонко чувствовала и умело выбирала оптимальную скорость машины. Но стоило погоде испортиться, и уверенность Лизуновой тотчас исчезала. Немало пришлось им поработать, прежде чем способная летчица научилась рассчитывать все свои действия с учетом внезапно осложнившейся воздушной обстановки, быстро и точно вносить необходимые поправки на ветер и высоту облачности.

Несколько по-иному складывался пилотажный характер курсанта летно-технической школы ДОСААФ Любови Мороховой. Под руководством тренера она тоже многое постигла в труднейшей науке мгновенно оценивать воздушную обстановку, умело маневрировать в сложных погодных условиях. Уверенно выполняла сложнейшие фигуры не только в прямом, но и в обратном пилотаже. Однако не раз доводилось Нажмудинову подмечать, что после отличных выступлений у Любы наступал временный спад. Видимо, размышлял он, сказывалась недостаточная физическая закалка, порою сдавали нервы. Ну что ж, наставник предложил ей напряженный режим спортивных упражнений, строго требовал их выполнения. Прошли месяцы и Морохова стала значительно лучше переносить интенсивные нагрузки, пилотировала теперь уверенно и, главное, стабильно.

На первых порах занятий в сборной инженеру из Куйбышева Светлане Подоляк не хватало умения самостоятельно разобраться в отдельных элементах упражнений, критически оценить свои действия в воздухе. Вместе с ученицей подробно анализировал Нажмудинов каждый ее полет, добивался все большей уверенности выполнения труднейших элементов. На последних прикидках Светлана успешно сочетала скоростную манеру пилотажа с размеренностью и четкостью общего рисунка комплексов.

У каждой из этих спортсменок свой характер, свой пилотажный почерк и каждая из них уже показывала высокие результаты на чемпионатах страны. Здесь, в Тушине, Нажмудинов стремился развить их лучшие спортивные качества, побуждал к непрерывному совершенствованию летных навыков. Что ж, все они работали самозабвенно, с душевным подъемом и редкостной старательностью. И теперь наставник не сомневался в их готовности к труднейшему экзамену. Оставался открытым вопрос: кто же пятая? Людмила Мочалина? Валентина Голдобина? А может быть, все-таки Светлана Савицкая?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк
Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 °Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали «Рамой» и ненавидели даже больше «лаптежников» и «мессеров», был «глазами» Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе — не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на «штуках»). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, — Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ — Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок — от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.

Леонид Липманович Анцелиович

Биографии и Мемуары / Военная история / Транспорт и авиация / Военная техника и вооружение / Документальное