Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

Привезли в Сталинград. На носилках доставили в школу, где был сделан госпиталь. Лежим в актовом зале. Посмотрел – рядом летун лежит. Вроде знакомый, а вроде и нет. Думаю: что он на меня глаза пялит? Я махну рукой, он тоже. Я за ухо, и он за ухо. Так это же я, в зеркало, что от пола до потолка, смотрюсь! Сам себя не узнал – нос набок, чумазый и грязный! Бомбят постоянно. Нас стянули в подвал. Из жратвы только кисель, да и есть не хотелось. Потом мы выползаем оттуда. Я ходить не могу. Левая коленка была разбита, а правая нога вообще в шинах. Как из санбата привезли, в госпитале еще не перевязывали – врачей я не видел. До берега метров 300, и мы с Колей поползли. Идет бомбежка, зенитки бьют, все горит. По Волге кто на лодке, кто на бревне – на ту сторону бегут. Какой-то катерок. Вижу нос, а что это за посудина – не вижу. Стоит капитан НКВД: «Возьмите!» – «Давай!» Тянули меня: «Тяжелый, черт!» А у меня рост 180 и не менее 80 килограммов веса. Они меня затянули, на настил положили, и катер пошел. А штурман остался на берегу под бомбежкой. Помню, еще бомба рядом рванула. На той стороне Волги причал у Красной Слободы. Катер туда не дотянул, на мель сел. Какая-то женщина меня перетянула на лодку. На том берегу вижу БЗ (бензозаправщик). В нем, судя по петлицам, авиатор: «Возьми меня». Здоровый парень, затащил. Привез на аэродром в Среднюю Ахтубу, а там как раз 40-я эскадрилья стояла. Меня увидели, на руки – и в санчасть. Врачи перевязку делают, а летуны один кружку с водкой уже держит, другой закуску – своя братва. Уснул. Вечером погрузили меня на арбу, запряженную парой волов, и поехали на Эльтон. Ночь ехали, а день стояли – ходят «мессеры». Приехали на аэродром, на котором базировались Ил‐2. Меня туда – и в санчасть. Положили на траvку – вокруг много раненых. Думаю, как-то мне надо вывернуться. Смотрю: машина. Говорю водителю: «Увези меня на аэродром». Привозит на КП, там по радио идет разговор. Прилетел из Москвы самолет Ли‐2, видимо, начальство привез и летит обратно. Командиру говорят: «Возьмете летчика». – «Летчика, конечно, возьмем!» Меня в Ли‐2, арбузы дали. Прилетаем на аэродром Чкаловское, а он в 6 километрах от моего дома. Комендантом аэродрома в свое время был мой отец, а командиром автороты на тот момент был муж моей сестры. Он меня в эмку – и домой, в Медвежьи Озера.

Из воспоминаний летчика 709-го нбап ГСС Шибанова Виктора Ивановича / Я помню. Воспоминания ветеранов Великой Отечественной войны [Электронный ресурс]. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://iremember.ru/memoirs/letchiki-bombardirov/shibanov-viktor-ivanovich/

21.08.1942 г

Летчики полка отразили один налет бомбардировщиков Ju 88 и готовились к новым вылетам, но, видимо, действия полка, который досаждал люфтваффе на данном участке фронта, не остались без внимания противника, и в этот день они осуществили мощный налет на аэродром базирования 926-го иап. В налете принимали участие как бомбардировщики Ju 88 и Hе 111, так и истребители Bf.109 и Bf.110. Сначала удар нанесли бомбардировщики, а после того, как они сбросили бомбы на аэродром, к штурмовке стоянок самолетов полка приступили тяжелые истребители Bf.110. Так как наземных средств защиты на аэродроме не было, то пилоты люфтваффе чувствовали себя безнаказанно и, как на полигоне, расстреливали самолеты полка. В итоге все «Чайки» 926-го иап были уничтожены на земле, погиб один авиатехник, несколько человек получили ранения. После учиненного немцами разгрома остатки полка на автотранспорте были переброшены на аэродром СТЗ (Сталинградский тракторный завод), который располагался на окраине города. На этом аэродроме полк получил с десяток истребителей, все тех же стареньких И‐153 и с 22 августа вновь приступил к выполнению боевых заданий.

Самолет И-153 из состава 926-го иап 102-й иад ПВО патрулирует в небе Пичуги. Район Сталинграда. Лето 1942 г. (3D-реконструкция)

И. Кандраль // Советская Белоруссия. – № 34 (23676).

22.08.1942 г

Майор III/KG51 Эрнст фон Бибра

В 13.00 по берлинскому времени Ju 88 командира III./KG51 майора Эрнста фон Бибры в ходе бомбометания с пикирования был подбит зенитной артиллерией и совершил вынужденную посадку в степи вблизи советских позиций на реке Чир. Увидев это, пилот одного из «юнкерсов» из 7-й эскадрильи тут же произвел посадку, и все члены экипажа сбитого самолета быстро перебрались в него. После этого бомбардировщик, битком набитый людьми, взлетел под огнем русских пехотинцев и взял курс на аэродром. Приземлившись в Тацинской, фон Бибра тут же взял новый Ju 88 с тем, чтобы немедленно участвовать в следующих вылетах. Вокруг тем временем шла кропотливая работа. Механики заправляли самолеты горючим, устраняли мелкие неполадки, оружейники подвешивали к самолетам фугасные и тяжелые зажигательные бомбы. Следующей мишенью был непосредственно город Сталина.

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов Н.Н. Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО. – М.: АСТ; Хранитель, 2007.

23.08.1942 г