Небо вторжения. Горячее лето 1941 года

Горел аэродром. Языки пламени пожирали ангары, авиаремонтные мастерские, складские помещения, жилые корпуса. На месте самолетных стоянок полыхали костры. Костров было много – это догорали на земле разбитые самолеты базировавшейся здесь 11-й смешанной авиадивизии 3-й армии. Зеленое летное поле, взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки – все пестрело пятнами больших и малых воронок. А над разрушенными зданиями авиагородка, над жилыми кварталами и парками города носились чужие одномоторные самолеты Ju 87 (чтобы избежать разночтений, на этой и последующих страницах книги обозначение самолетов дано в соответствии с принятыми в стране-изготовителе. – Прим. авт.). Друг за другом сваливались в крутое пике, и там, куда они направляли свой смертоносный груз, сверкал огонь взрывов, вставали султаны вздыбленной земли, рушились здания, гибли люди – все обволакивалось новыми и новыми клубами пыли и дыма…

Советский многоцелевой одномоторный самолет-разведчик, уничтоженный на аэродроме Гродно. Июнь 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)

В районе аэродрома звено «чаек» – истребителей И-153 – вертелось в колесе воздушного боя. На них наседало до двух десятков тонкофюзеляжных, с короткими, будто обрубленными крыльями мессершмиттов. Положение «чаек» было крайне тяжелым, но они поле боя не покидали: уклоняясь от пушечно-пулеметных трасс врага, сами поливали его огнем, яростно бросались на вражеские пикировщики, сбивали их с боевого курса, не давали прицельно бомбить объекты.

«Чайки» принадлежали 127-му истребительному полку под командованием подполковника Гордиенко. Полк базировался на аэродроме Скидель в районе Гродно и за день совершил 180 боевых вылетов. Воздушный бой около 10 часов утра был особенно напряженным для пилотов части. Две эскадрильи «чаек» схватились в воздухе почти с 40 вражескими самолетами, и в итоге четыре немецкие машины были сбиты ценой пяти истребителей И-153. Для устаревших бипланов это был совсем неплохой результат, учитывая, что их противником оказалась знаменитая 27-я истребительная эскадра люфтваффе. Всего летчики 127-го иап доложили 22 июня о 20 воздушных победах, причем трое пилотов (А. Данилов, А. Пачин и П. Кузьмин) таранили немецкие самолеты.

Бойцы и командиры Красной армии осматривают сбитый зенитным огнем

немецкий истребитель Bf.109 из состава 3-й истребительной эскадры люфтваффе.

Лето 1941 г. (РГАФКД)

Еще более 20 побед записал на свой счет в первый день войны 123-й иап, которым командовал майор Б. Сурин. Имея в своем распоряжении 20 новеньких Як-1, полк не успел переучиться на новую матчасть и вступил в боевые действия на тех же И-153. Сурин лично сбил три вражеских самолета за четыре вылета, но во время последнего из них, вероятно, раненый, разбился на «чайке» при посадке. Его результат превзошел лейтенант И. Калабушкин, уже в первом воздушном бою на рассвете уничтоживший два бомбардировщика Ju 88. После заправки самолетов и пополнения боеприпасов летчики 123-го полка вновь вылетели на отражение налета противника, и на этот раз жертвой Калабушкина стал Не 111. Последний бой 22 июня Калабушкин провел после полудня, когда над станцией Жабинка, неподалеку от Бреста, его атаковали истребители Bf.109. Не имея возможности уйти из-за небольшой скорости, советский летчик развернул свою легкую «чайку» в лобовую атаку. Проскочив немецкий строй, совершил новый разворот с предельной перегрузкой и, не мешкая, открыл огонь по ближайшему мессершмитту, который в пламени упал на землю. Следом вскоре отправился и второй Bf.109 – озлобленным немцам не стоило ввязываться в бой на горизонтали с маневренной «чайкой». Но затем наступила и очередь Калабушкина – разорвавшийся под сиденьем самолета вражеский снаряд ранил его в обе ноги и впоследствии надолго вывел из строя. К вечеру остатки 123-го иап (15 самолетов) были перебазированы под Пинск.

Bf.110 из эскадрильи 5./ZG 26 на подлете к советской авиабазе в Алитусе. Лето 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)

На прибалтийском направлении атаки немецких самолетов начались приблизительно с 3.50 утра. Первыми совершили налет на авиабазу в Алитусе Bf.110 из эскадрильи 5./ZG 26, а затем Ju 88 из III/KG1 «Гинденбург» нанесли удар по аэродрому и порту в Либаве (Лиепае). В Либаве базировались «чайки» 148-го авиаполка, и, по воспоминаниям немецких пилотов, когда семерка юнкерсов появилась над аэродромом, советские самолеты стояли у полосы ровными рядами, как на параде.

Ни один истребитель в воздух подняться не успел, и бомбардировщики люфтваффе сбросили свои бомбы без всяких помех. В результате этого налета сгорело четыре И-153 и погибло три красноармейца.