Нечто в воде

– Ты в порядке? – обеспокоенно спрашивает он.

– Все хорошо. Извини. Я просто… – Не знаю, как закончить фразу, и замолкаю. – Да нет, все в порядке. Боже! Как я рада, что ты уже здесь.

Он жадно пьет и смотрит на волны, вода медленно стекает с мокрых волос на голые плечи.

– Вот херня, – говорит он.

Я жду, муж молчит.

– Они там? – спрашиваю я: мне надо это знать.

– Да.

И вновь присасывается к бутылке.

– Два пилота в кабине и три пассажира, одна из них женщина.

Он, стиснув зубы, вновь смотрит на волны.

– Вот херня. – Я с опозданием осознаю, что повторила его слова. Своих у меня нет.

– Они были плохими людьми, Эрин, – говорит он, переводя взгляд на меня.

«Что значит “плохими”?» – недоумеваю я.

Горя желанием узнать подробности, я тем не менее понимаю, что не стоит спрашивать: он переваривает увиденное. Надо дождаться, когда Марк захочет рассказать сам, а он молчит, только хлебает воду.

Его слова повисают в воздухе, и я хватаюсь за них, пока не исчезли.

– В каком смысле плохие?

– Я видел их вещи… Там, внизу. Они… В общем, не стоит слишком о них горевать.

С этими словами он встает, берет полотенце, вытирает лицо и волосы.

Понимаю, что большего сейчас не добьюсь, и не хочу зацикливаться на мысли о людях, оставшихся на дне. Мне и без того трудно сосредоточиться. Я меняю тему. Ну, почти.

– Марк, это утерянный груз.

В первый миг он смотрит на меня пустым взглядом: видимо, начисто забыл о сумке. Я продолжаю:

– Ну, типа того. Может быть затребован владельцами. Правда, с владельцами ты уже познакомился. Думаю, в ближайшее время они вряд ли смогут чего-то от кого-либо требовать.

Не подозревала, что способна на черный юмор. Кажется, это перебор.

– Не смогут, – невыразительно произносит он.

– Марк, ты записал серийный номер самолета? – поспешно продолжаю я. – Чтобы узнать, кто они? Хоть что-то?

Он снимает с лямки баллона дайверский планшет. Модель, серийный номер. Конечно же, записал!

– Они русские, – сообщает Марк, пока я переписываю информацию с планшета к себе в блокнот.

– Откуда ты знаешь?

– Там были чипсы и печенье с надписями на русском.

– Ага, – медленно киваю я.

– Послушай, Эрин, ты сказала, что никто не затребует эту сумку. То есть ты предлагаешь о ней никому не сообщать? И о разбившемся самолете тоже? – щурится он.

Черт. Да. Я думала, это само собой разумеется, разве нет? Оставить себе чудесные сверкающие камешки и ничейные деньги. Чтобы выплатить ипотеку и завести ребенка. Или я сошла с ума? Видимо, так и есть.

Мои мысли устремляются к людям на дне. К мертвецам, которые разлагаются в воде. Плохим людям. Можем ли мы оставить себе их деньги?

– Да. Именно, – объявляю я Марку.

Он задумчиво кивает. Я осторожно продолжаю:

– Предлагаю вернуться в отель, выяснить, объявлены ли они пропавшими, и если их ищут, то мы обо всем забудем. Бросим сумку в воду. А если нет и они бесследно исчезли, то я хочу оставить сумку. Мы нашли ее в открытом море, Марк. Оставим ее себе и используем для благих целей.

Он смотрит на меня. Солнце слепит глаза, и я не могу разобрать выражение его лица.

– Ладно, – соглашается он. – Давай выясним, кто они.

16. Воздушные пути

Вторник, 13 сентября

Оказывается, за передвижением всех зарегистрированных воздушных судов в мире можно следить в режиме реального времени. Я наблюдаю за разнокалиберными фиолетовыми треугольниками, мерцающими на черно-желтой карте. Невиртуальная версия видеоигры «Астероиды».

Наведя стрелку курсора на треугольник покрупнее, можно увидеть номер рейса, место отправления лайнера и пункт назначения. Треугольники поменьше – частные самолеты – показывают только модель: «Гольфстрим G550», «Фэлкон 5X», «Глобал 6000».

Наш самолет был и, полагаю, остается «Гольфстримом 650». Так, характеристики. Способен преодолеть восемь тысяч миль без дозаправки. То есть фактически от Лондона до Австралии. Это очень долгий путь для такого маленького самолетика. Максимальная скорость этой модели, если по числу Маха [23], – 0, 925, околозвуковая. Почти скорость звука. Добраться до нужного места, где бы оно ни находилось, было для них раз плюнуть. Уверена: они надеялись обогнать шторм.

Я ищу самые распространенные причины крушения небольших самолетов.

«Википедия» сообщает, что на околозвуковых скоростях может возникнуть сильная неустойчивость. Ударные волны движутся в воздухе со скоростью звука. Когда объект – к примеру, самолет – движется с аналогичной скоростью, они могут накапливаться перед его носом в виде единой, чрезвычайно мощной ударной волны. Во время полета на околозвуковой скорости самолет должен пройти сквозь нее и при этом справиться с неустойчивостью, обусловленной тем, что воздух над крыльями движется быстрее скорости звука, а в других местах – медленнее.

Исключительно вероятно. Могло же так случиться? Они попали в шторм, и на подобной скорости ветер просто сбил их. Думаю, мы никогда не узнаем, как было дело.

Теперь нужно отыскать серийный номер. Надеюсь, система такая же, как и с автомобильными номерами, и в сети есть база данных.