Читаем Негласные войны. История специальных служб 1919-1945. Книга вторая. Война. Том первый полностью

В июле 1944 года служба разведки Верховного штаба союзных экспедиционных сил (СХАЕФ) получила в оперативное подчинение американскую группу “Мелани” из шести офицеров и десяти рядовых. Ее задачи вписывались в круг интересов оперативной разведки. Собственно, во время наступления даже в глубоком тылу противника, как правило, не следует ожидать какого-либо результата от стратегических разведывательных операций, если таковые и удастся организовать. Начиная с 15 августа 1944 года, группа “Мелани” должна была выяснять состав и дислокацию германских сил в глубине укрепленной “линии Зигфрида”, расположение штабов и командных пунктов противника любого уровня, органов экономического управления и архивных хранилищ, а также собирать информацию о руководителях рейха от высшего до низшего звеньев. В своей части задания военный министр Нидерландов предписал им производить “передачу информации, полученной от сетей голландской военной разведки, пытаться вербовать агентуру и расширять голландские сети на территорию Германии”[90]. Американцы с различной степенью успеха выполняли свои задания, но не сумели справиться с обеспечением амбициозного плана командующего британскими экспедиционными силами генерала Монтгомери “Маркет Гарден” по охвату Рура с левого фланга. Первая часть операции под названием “Маркет” представляла собой масштабную воздушно-десантную операцию по захвату семи мостов через каналы и реки Маас, Ваал и Нижний Рейн. Это дало бы возможность провести вторую часть — операцию “Гарден”, в ходе которой прошедший по захваченным мостам британский бронетанковый корпус должен был овладеть значительной территорией страны в районе Арнема. Несомненным успехом голландских и бельгийских спецслужб и в некоторой степени СОЕ являлась организованная в этих двух странах забастовка, парализовавшая железнодорожное сообщение на их территориях. “Радио Оранж” из Лондона призвало железнодорожников прекратить работу, и в полночь после начала операции все поезда остановились. В Западной Европе немцы обеспечивали безопасность тыла иными методами, чем на Востоке, и забастовщики пострадали только от прекращения выплаты заработной платы. Отчасти эти убытки компенсировались им по каналам СОЕ, тайно доставлявшем из Великобритании деньги для железнодорожников. Нарушенные коммуникации значительно снизили возможности германского командования по перегруппировке сил, и тогда движение восстановили с помощью присланных из рейха гражданских специалистов, которым помогали солдаты. В качестве репрессивных мер по отношению к населению Нидерландов немцы запретили любые перевозки по внутренним водным путям и поставили на прикол все речные баржи. Это подорвало систему продовольственного снабжения страны и зимой 1944/1945 года привело к гибели от голода 16 тысяч голландцев.

Арнемская воздушно-десантная операция была самой грандиозной из проведенной союзниками за всю войну. Высадка продолжалась в течение двух дней. 17 сентября 1944 года десант перевозили 1544 транспортных самолета и 491 планер, на следующий день для этого были использованы 1360 самолетов и 1203 планера. Они доставили парашютным и посадочным способом в тыл боевых порядков немцев 34876 человек, 568 орудий, 1296 автомобилей и 5227 тонн различных грузов. С воздуха высадку обеспечивали 1113 бомбардировщиков и 1240 истребителей. Увы, она обернулась сокрушительным разгромом, главной причиной которого являлось плохое разведывательное обеспечение действий войск. В Голландии в очередной раз произошла цепочка провалов агентуры и досадных случайностей, в Лондоне была неправильно истолкована информация, полученная по каналу “Ультра” и слишком оптимистично оценены результаты воздушной разведки. Ошибочные прогнозы погоды дополнялись плохой топографической разведкой ландшафта и неправильной оценкой пропускной способности дорог. Из-за обоснованных опасений инфильтрации немецкой агентуры в местные организации Сопротивления их данные о присутствии в районе высадки масс немецких войск были сочтены дезинформацией. Все это в итоге привело к одному из крупнейших за всю войну разведывательных провалов. Легко вооруженные десантники попали прямо к боевым порядкам двух танковых дивизий СС и понесли потери в 10,5 тысяч человек убитыми и пленными. Естественно, наступление британских танкистов также захлебнулось.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Абель-Фишер
Абель-Фишер

Хотя Вильям Генрихович Фишер (1903–1971) и является самым известным советским разведчиком послевоенного времени, это имя знают не очень многие. Ведь он, резидент советской разведки в США в 1948–1957 годах, вошел в историю как Рудольф Иванович Абель. Большая часть биографии легендарного разведчика до сих пор остается под грифом «совершенно секретно». Эта книга открывает читателю максимально возможную информацию о биографии Вильяма Фишера.Работая над книгой, писатель и журналист Николай Долгополов, лауреат Всероссийской историко-литературной премии Александра Невского и Премии СВР России, общался со многими людьми, знавшими Вильяма Генриховича. В повествование вошли уникальные воспоминания дочерей Вильяма Фишера, его коллег — уже ушедших из жизни героев России Владимира Барковского, Леонтины и Морриса Коэн, а также других прославленных разведчиков, в том числе и некоторых, чьи имена до сих пор остаются «закрытыми».Книга посвящается 90-летию Службы внешней разведки России.

Николай Михайлович Долгополов

Военное дело
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3

Третий том знакомит читателей с работой «легальных» и нелегальных резидентур, крупными операциями и судьбами выдающихся разведчиков в 1933–1941 годах. Деятельность СВР в этот период определяли два фактора: угроза новой мировой войны и попытка советского государства предотвратить ее на основе реализации принципа коллективной безопасности. В условиях ужесточения контрразведывательного режима, нагнетания антисоветской пропаганды и шпиономании в Европе и США, огромных кадровых потерь в годы репрессий разведка самоотверженно боролась за информационное обеспечение руководства страны, искала союзников в предстоящей борьбе с фашизмом, пыталась влиять на правительственные круги за рубежом в нужном направлении, помогала укреплять обороноспособность государства.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы