Неизвестная Великая Отечественная

Командир лидера капитан 2-го ранга Петр Ильич Шевченко в полной мере обладал мужеством и искусством управления кораблем в сложной боевой обстановке. Находясь на мостике своего корабля, он курил свою неизменную трубку, спокойно и твердо управлял боевыми действиями.

Когда лидер был поврежден авиабомбами, никто не оставил боевого поста. Экипаж верил в своего командира и прилагал все силы, чтобы немедленно исправить повреждения и дать кораблю ход.

Шевченко кричал с мостика:

— Братцы, не унывайте, «Харьков» будет жить, еще введем его в строй!

И действительно, в результате невероятно напряженного труда офицеры и матросы дали кораблю ход.

Когда же потом, после повторных попаданий авиабомб, состояние корабля стало безнадежным, Шевченко приказал личному составу покинуть корабль и проследил за этим, сам же покинул корабль последним — прямо с мостика прыгнул в море.

Шевченко сумел вовремя спасти секретную документацию корабля, он вручил ее матросу Мацевичу и приказал доставить на берег.

Мацевичу удалось выполнить этот важный приказ.

Спасенный экипаж лидера выразил искреннюю благодарность, когда командир Шевченко и на палубе «Способного» встал вместе с ним.

Его матросы спасли корабельного медвежонка и вместе с ним поднялись на палубу «Способного».

Теперь «Способный» подошел к месту гибели «Беспощадного» для спасения его людей. На воду стали спускать шлюпки.

Горшенин упорно спасал плавающих людей, хотя и понимал, что оставаться в этом районе моря опасно и что нужно быстрее уходить с этого места, к которому так настойчиво прилипла авиация противника, понимая, что нужно приблизиться к своим берегам, где можно уверенно рассчитывать на помощь нашей истребительной авиации.

Горшенин громким голосом, насколько позволял мегафон, кричал с мостика:

— Не волнуйтесь, всех подберу!

Но, увы, это обещание он выполнить не успел.

Война идет по своим законам.

Успели подобрать всего лишь трех человек из экипажа «Беспощадного», когда начался новый налет авиации и «Способный» вынужденно отложил на время спасение людей и ушел отсюда для нового боя с авиацией, с тем чтобы обезопасить плавающих людей от бомбардировок.

Это был последний бой

В 17 часов 40 минут двадцать пять бомбардировщиков Ю-87 атаковали «Способного» и бомбили его до 18 часов 30 минут.

Командир Горшенин использовал все возможности эсминца для уклонения маневрами на полном ходу. Артиллеристы вложили в этот бой все силы и сбили два бомбардировщика.

Несмотря на искусное маневрирование и на исключительно плотный артиллерийский и пулеметный огонь по самолетам, эсминец получил прямые попадания. Для одного корабля непосильным пришлось число атакующих бомбардировщиков.

Две бомбы весом 200–250 килограммов попали в полубак в диаметральной плоскости. Обе они пробили корабль и разорвались под ним, третья бомба попала в районе правого борта первого машинного отделения.

При взрыве бомб под носовой частью корабля возникло такое ощущение, что он как бы приподнялся кверху на какое-то мгновение и сильно вздрогнул.

При попадании третьей бомбы эсминец с еще большей силой содрогнулся и стал медленно терять ход, погружаясь носовой частью.

Время затопления носовых помещений до 58-го шпангоута составило 4–5 минут. Сходы в эти помещения покрылись водой и стали недоступными. Здесь были размещены матросы, старшины и офицеры, подобранные с воды. Малая часть из них успела выскочить на верхнюю палубу, а большинство — убито осколками металла, либо искалечено, либо контужено взрывной волной и моментально затоплено в этих отсеках.

Разрушения в кормовой части охватили район 3–4 кубриков и кают главных старшин.

Корабль потерял плавучесть через 10–15 минут после взрывов авиабомб.

В этой ситуации помощник командира капитан-лейтенант Фролов уверенно и твердо, и даже можно считать — спокойно, руководил работами по спасению корабля, затем, убедившись в тщетности своих усилий, организовал спасение личного состава. Сам же сошел с корабля в море одним из последних.

Командир находился, как и положено тому быть, на мостике, до последней возможности.

Когда эсминец погрузился до уровня командирского мостика, тогда и покинул корабль Аркадий Николаевич Горшенин.

Командир зенитной батареи старший лейтенант Н.Ф. Никулин в процессе боя вел самый интенсивный огонь по самолетам противника. Далеко от корабля слышно было, как, стоя на зенитном мостике, в последнюю свою минуту жизни Никулин сильно и громко крикнул: «За Родину!» Его услышали, и вместе с эсминцем он погрузился в клокотавшую пучину моря. У него, как и у других людей, действовавших по боевому расписанию на верхней палубе, возможностей покинуть корабль вовремя, без рокового опоздания, было больше, но он этим преимуществом не воспользовался. Никулин предпочел гибель вместе с боевым кораблем.

История знает мало подобных примеров величия человеческого духа.