Неизвестная жизнь мировых лидеров

Однако вполне разумные меры предосторожности порой доводились до абсурда. «Например, во время торжественных заседаний, которые проходили в Большом театре, помимо охраны вокруг здания, у входов и выходов, за кулисами, зал буквально наводнялся сотрудниками органов безопасности. Порядок был такой: три приглашенных – один агент. Не доверяли никому. Подобная же картина была и во время правительственных приемов. Мы были вынуждены изображать либо гостей, либо официантов»…

Эти сведения об охране вождя дополнил генерал госбезопасности А.М. Орлов: «Известно, что во время официальных торжеств на Красной площади Сталин появлялся на Мавзолее, охраняемый отборными воинскими частями и массой телохранителей из НКВД. Тем не менее под кителем он всегда носил массивный пуленепробиваемый жилет, специально изготовленный для него в Германии. Чтобы быть уверенным в собственной безопасности во время частых поездок в загородную резиденцию, Сталин потребовал от НКВД выселить три четверти жителей улиц, по которым он проезжал, и предоставить освободившиеся комнаты сотрудникам НКВД. Тридцатипятикилометровый сталинский маршрут от Кремля до загородной дачи днем и ночью охранялся сотрудниками «органов», дежурившими здесь в три смены, каждая из которых насчитывала тысячу двести человек…

Сталин не рисковал свободно передвигаться даже по территории Кремля. Когда он покидал свои апартаменты и переходил, например, в Большой Кремлевский дворец, охранники усердно разгоняли прохожих с его пути, невзирая на их чины и должности…

Ежегодно отправляясь на отдых в Сочи, Сталин распоряжался подготовить одновременно его персональный поезд в Москве и соответствующий теплоход – в Горьком. Иногда он предпочитал уезжать непосредственно из Москвы – в таком случае использовался поезд, в других случаях – спускался по Волге до Сталинграда, а уже оттуда поезд, тоже специальный, доставлял его в Сочи. Никто не знал заранее ни того, какой вариант выберет Сталин на этот раз, ни дня, когда он пустится в путь. Его специальный поезд и специальный теплоход по нескольку дней стояли в полной готовности, но только в последние часы перед выездом он наконец сообщал доверенным лицам, какой вариант избирает на сей раз. Перед его бронированным поездом и следом за ним двигались два других поезда, заполненные охраной. Сталинский поезд был так оборудован, что мог выдержать двухнедельную осаду. В случае тревоги окна автоматически закрывались бронированными ставнями».

В последние годы Сталин стал особенно опасаться за свою жизнь. «За обедом он буквально ни одного блюда не мог откушать, если при нем кто-либо из присутствующих его не попробовал… Харчо было очень вкусное. Его брали все подряд, и тут уж Сталин не сомневался. А что касается закусок, которые стояли на столе, то он выжидал, когда кто-то попробует. Выждет какое-то время и тогда сам тоже берет. Человек уже довел себя до крайности и людям, которые его обслуживали годами и были, безусловно, преданы ему, не доверял. Никому не доверял!» Конечно, были проблемы и с охраной Сталина. Однако за тридцать лет на него не было совершено ни одного реального покушения.

Охрана канцлера ФРГ

А вот охраной канцлера Германии занимается… уголовная полиция. Но она, в отличие от обычной полиции, подчиняется МВД, а не правительствам федеральных земель. Для работы в личной охране канцлера офицеров сначала отбирают в так называемый департамент SG, или в «группу поддержки». Они должны иметь «стойкий характер, идеальную физическую подготовку и превосходные манеры», уметь управлять транспортом специальной защиты, отлично стрелять и «реагировать быстро и адекватно в любых ситуациях». К тому же все телохранители имеют медицинскую подготовку, что пригодилось, когда в декабре 2014 года Меркель, катаясь на лыжах в Швейцарских Альпах, упала и получила травму таза.

В общем, ничего оригинального в этом нет: почти все так, как и у большинства мировых лидеров. А вот тот факт, что два бывших сотрудника тайной полиции Восточной Германии – «Штази» входили в службу охраны канцлера Германии Ангелы Меркель, стал известен недавно и вызвал негативные отклики и в прессе, и в обществе…

Что же касается автомобильного парка канцлера ФРГ, то, на удивление, он самый большой среди других глав государств. Хотя вряд ли он больше, чем у американского президента. Безусловно, версия машины, которая собирается для первого лица Германии, отличается от тех, что сходят с конвейера. Во-первых, автомобиль бронирован по высшему классу В6+ и В7. И благодаря этому канцлер имеет надёжную защиту от выстрела или взрыва гранаты под днищем. А шестилитровый двигатель мощностью в 450 л. с. позволяет уйти от любой погони. А все остальные характеристики автомобиля держатся в тайне.

Кстати, кортеж, который сопровождает автомобиль канцлера, совсем небольшой. И состоит он всего из двух полицейских машин, автомобиля медицинской службы, машины охраны и двух мотоциклистов.