Неизвестный Яковлев

Ведущими всех смешанных групп были Як-1 или Як-9, а в 54-м гкиап – Як-9Т. В большинстве случаев Як-9Т был ведущим пары, а их ведомыми были Як-1 или Як-9. Отмечены случаи, когда ведущим пары был Як-1, а ведомым – Як-9Т, который во время воздушного боя отставал от ведущего. В итоге нарушалось огневое взаимодействие пары. При полетах шести и более самолетов группы делились на ударные и прикрывающие части. Управление боем проводилось с помощью радио.

Основным истребителем, применявшимся противником на Центральном фронте, был ФВ-190, количество которых в группе доходило порой до 30. Воздушные бои с ними проходили на различных высотах, как на встречных, так и преследующих курсах. Читая отчет о результатах войсковых испытаний Як-9Т, чаще других упоминается молодой и очень инициативный летчик Зеленин. Например, 7 июня лейтенант Зеленин, выбивая с хвоста ведущего своей группы ФВ-190 с превышением 500 метров, атаковал «немца» на дистанции 25 метров и сбил его. Спустя месяц этот же летчик встретился с ФВ-190 на встречных курсах. «Немец» сделал полупереворот и стал заходить в хвост «яка». Видя это, Зеленин отвернул влево со снижением и скольжением, но пилот ФВ-190, сблизившись на дистанцию 50 метров, начал стрелять. Огненные трассы прошли в 15 м от «яка». Зеленин разогнал «як» со снижением, и «немец» отстал. Затем наш летчик выполнил полупереворот, но, оказавшись ниже «фокке-вульфа», энергично сделал горку, набрав 500 метров высоты. Сблизившись на дистанцию около 400 метров, летчик дал прицельную очередь из УБС, но ФВ-190, имея преимущество в скорости, ушел вверх.

Як-9Т с пушкой НС-37

2 августа лейтенант Яшин на лобовой атаке сбил ФВ-190. В тот день группа из четырех «фокке-вульфов», идя в лобовую атаку, открыла огонь на дистанции 800–600 метров, Яшин же, выбрав момент, открыл огонь с вдвое меньшего расстояния. Когда «немцы» стали отворачивать, Яшин дал четыре очереди из 37-мм орудия по четыре-пять снарядов, один из которых и попал в ФВ-190.

Большинство истребителей противника были сбиты сзади: сверху и сбоку, на дистанциях 25–400 метров очередями по 3–5 снарядов.

Истребители противника ходили парами или четверками эшелонировано на высотах от 500 до 5000 метров. В ходе боя эти группы наращивались. Излюбленными у пилотов ФВ-190 были атаки сверху с солнечной стороны. Проведя одну-две атаки, они уходили вверх, откуда выискивали отставших или выходивших из боя наших истребителей.

Пилоты ФВ-190 чаще всего вели бои на вертикалях, что было невыгодно нашим летчикам из-за меньшей скороподъемности противотанковых «яков». На виражах, особенно правом, Як-9Т легко заходил «немцу» в хвост, а на пикировании догонял его. Лобовые атаки со стрельбой из 37-мм пушки пилоты ФВ-190 не выдерживали, уклоняясь от боя. Выход «яка» из боя происходил путем разворота со скольжением. Отмечались случаи, когда преследуемые ФВ-190 при резком вводе в правый вираж срывались в штопор.

Очень эффективны были удары Як-9Т против бомбардировщиков противника. И опять в сводках упоминается имя Зеленина, к сожалению, в сухих строках отчета не отмечены его инициалы. «6 июля 1943 года гвардии лейтенант Зеленин, воспользовавшись тем, что стрелки были заняты боем с другими истребителями, зашел в хвост самолету Ю-87 и с дистанции 300–400 метров с трех снарядов сбил его… В тот же день <…> Зеленин в группе наших истребителей на одной высоте при встречных курсах атаковал ведущего шести самолетов Ме-110 и сбил его…»

Третьим самолетом, сбитым Зелениным в тот день, стал разведчик Ю-88, упавший в районе Хлебтово.

Имели место отдельные случаи, когда огонь по группе самолетов противника из 37-мм пушки открывался с дистанции 1500–800 метров, но попадания в самолеты не наблюдалось. Иногда открытие огня на таких дистанциях вносило панику в боевой порядок противника.

Як-9; с пушкой НС-45 калибра 45 мм на войсковых испытаниях

В июле того же года войсковые испытания Як-9Т начались на Западном фронте в 18-м гвардейском истребительном авиаполку (1-й ВА). За месяц боев практически полностью подтвердились выводы, сделанные летчиками, воевавшими на Центральном фронте. Итогом появления на фронтах Як-9Т – самого массового истребителя с 37-мм пушкой, стала изменившаяся тактика немецких летчиков. Например, пилоты истребителей FW-190, которых спереди защищал звездообразный двигатель, стали избегать лобовых атак.