Неизвестный Кими Райкконен

Мюллюринне рассказывает об обратной стороне этой медали. «В самом начале веришь, что твой сын станет новым Райкконеном или кем-то в этом духе, и некоторые готовы вкладывать огромные деньги, даже если факты говорят против этого. Этот спорт так быстро увлекает, потому что отрыв лидера от следующего за ним настолько мал. Я знаю множество людей, которые, чтобы участвовать в европейских турнирах, берут кредиты и закладывают дома. И я знаю, что это ни к чему не приведёт. Когда ты берешь на себя слишком много, а спонсора нет, лучше закончить это безумие вовремя».

Рами долгое время занимался картингом вместе с Кими, пока не забросил это дело и не стал механиком. «Где-то в пятнадцатилетнем возрасте я бросил этот спорт, потому что потерял мотивацию. К тому же я весил на 4–5 килограмм больше, чем нужно. И здорово, что все усилия родителей плюс удача привели Кими в итоге туда, где его талант заметили. И надо отдать ему должное: он несгибаемый соперник. Ничто не имеет значение, если ему нужно совершить обгон», – рассказывает Рами. Сейчас он следит за недвижимостью Кими и занимается его повседневными делами, короче, делает то, что делал их отец Матти до своей скоропостижной смерти.

В какой-то момент Кими стал настолько быстрым, что обычная жизнь стала слишком медленной для него. Особенно школа: сидеть, читать, зубрить. Обучение усложнялось из-за дислексии[29], унаследованной от матери. Паула считала, что мальчику нужно было помочь с самого первого года обучения. «Рами всегда хорошо учился, но Кими учеба давалась сложнее из-за дислексии. До третьего класса нам приходилось туго. Когда у Кими хватало терпения сконцентрироваться, всё шло хорошо. Когда ему пришлось остаться на второй год в пятом классе, это был удар для него, но решение было правильным. Было лучше остаться на второй год в маленькой школе в Кархусуо, где все его друзья были рядом. Позже, в большой школе[30] в районе Каракаллио, ему было бы намного сложнее. Кими никогда не любил чтение; ему больше нравилось мастерить что-то своими руками, заниматься спортом и гонками».

В мире всегда было и есть полно мальчишек и девчонок, которые на уроке глазеют по сторонам и ковыряют в носу вместо того, чтобы изучать математические формулы или порядок слов в немецком языке, но мало кто из них попадает в Формулу-1. Десятилетний Кими тоже не заглядывал так далеко вперед, когда участвовал в своей первой гонке в классе «Мини-Ракет»[31].

Уже тогда картинг был гонками, но пока не до стиснутых зубов и побелевших костяшек пальцев. Тони Виландер, который на год младше Кими, катался вместе с ним и впоследствии стал другом на всю жизнь. Тони вспоминает, что они подружились не сразу, а сближались постепенно за пределами трассы. Они были в замечательном возрасте (около 11 лет), когда все по плечу и о завтрашнем дне не особо задумываешься. Их дружба была настоящей. Они могли покуситься на гамбургер друг друга, но никогда – на место в команде. Тони помнит, как Кими впервые посетил их дом в Канкаанпяа в 1993 году. Тони и Кими продолжают общаться до сих пор, правда, встречаются уже не так часто из-за своих напряженных расписаний. Тони Виландер уже много лет гоняет на «Феррари»[32].

А жизнь ускорялась. Райкконены жили в запахе бензина и нехватки денежных средств. Гонки требовали всё больших вложений, а процесс привлечения спонсоров был непростым. «Нам всё время нужно было больше средств, их никогда не хватало. Время от времени деньги давала моя мама. Компания “Рэйсинг Яатинен” открыла нам кредитный счет, и зимой мы выплачивали его», – рассказывает Паула.

Компания «Рэйсинг Сервис Яатинен» до сих пор работает в Хельсинки в районе Конала. Инженер по образованию и бывший гонщик, Лассе Яатинен следил за семьей Райкконенов с большим интересом. По его словам, эта семья олицетворяла собой прежний дух автоспорта, когда все всё делают вместе. «Такие отношения между отцом и сыном до сих пор встречаются среди наших клиентов. Матти был любящим отцом с большим сердцем, и в их семье царила дружелюбная атмосфера. В наши же дни больше команд, которые предпочитают деловые отношения, в них нет такой самоотверженности.»

С этим согласен и Тони Сааринен, правая рука Яатинена, а также победитель чемпионатов Финляндии и технический специалист по автомобилям с тридцатилетним стажем. Впервые Райкконены посетили офис Яатинена в начале 90-х. «Мы смогли организовать всё необходимое для гонок по хорошей цене, и это было шагом вперёд. Если бы мы не дали им оборудование в аренду, они не смогли бы поехать на гонки в Европу. Конечно, какие-то деньги мы с этого имели, по этой же схеме работали с семьей Тони Виландера», – рассказывает Яатинен.

Основной статьей расходов были шины. Один комплект стоит 200 евро, а на гонку нужно сразу три комплекта. Было сложно постоянно выделять такие деньги из скромной месячной зарплаты родителей.