Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры

В 1918 г. На заводе налажено производство гусеничных тракторов, ремонт паровозов и товарных вагонов, изготовление рессор, букс, подшипников и других частей подвижного состава. В 1921 г. На заводе возродили сталелитейное производство, а 4 ноября 1922 г. По решению Петросовета Обуховский сталелитейный завод был переименован в Петроградский государственный орудийный оптический и сталелитейный завод «Большевик». В 1922 г. завод получил государственный заказ: создать и запустить в серийное производство авиационный мотор. В 1929–1937 гг. завод принимал участие в строительстве Магнитогорского, Кузнецкого комбинатов и ряда других металлургических строек страны. Поставляет тюбинги, эскалаторы и проходческие щиты для Московского метрополитена. В 1935 г. изготавливает эмблемы «Серп и Молот» с вкраплением самоцветных камней для первых звезд Кремля, а затем в 1937 г. – каркасы из высококачественной стали для рубиновых кремлевских звезд. Для Волховской гидроэлектростанции были изготовлены поковки коленчатых валов.

В 1930 г. оптический отдел выделился в самостоятельное предприятие – ГОМЗ (Государственный оптико-механический завод), вошедшее в 1963 г. в состав производственного объединения ЛОМО. На базе тракторных мастерских в 1927 г. На заводе начали выпуск первых отечественных серийных танков МС-1 (Т-18). В 1932 г. это производство выделилось в еще одно самостоятельное предприятие – танковый завод им. К.Е. Ворошилова (ныне ОАО «Звезда»). Конструкторское бюро завода спроектировало несколько десятков артиллерийских систем крупного калибра, которые под индексом «Б» (по наименованию завода «Большевик») выпускались крупными сериями и сыграли большую роль в обороне Ленинграда и победе в Великой Отечественной войне. Кроме того, завод выпускал и специальную сортовую сталь.

Во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. На заводе ремонтировали военную технику, изготавливали орудия и боеприпасы. В военные годы завод бесперебойно снабжал армию орудиями, минами, снарядами. Во время Великой Отечественной войны на территорию предприятия было сброшено более 3,5 тысяч артиллерийских снарядов, более 500 фугасных и несколько тысяч зажигательных авиабомб. Ущерб, который нанесли заводу война и блокада, был огромным и составил почти 60 млн рублей.

В течение нескольких послевоенных лет шел капитальный ремонт цехов, восстанавливались их производственные мощности. Многие старые корпуса были значительно перестроены и реконструированы. К концу 1948 г. завод сумел полностью восстановить весь производственный цикл, отказался от госдотации и начал набирать темпы в борьбе за технический прогресс. В 1957 г. были автоматизированы мартеновские печи. В результате сложившихся исторических традиций предприятие продолжало оставаться сталелитейным и машиностроительным предприятием, выпуская самую разнообразную продукцию. В 1982 г. заводом было изготовлено наземное оборудование для универсальный космической системы «Энергия-Буран». Завод награжден шестью орденами: Ленина (1939 и 1983 гг.); Красного Знамени (1945 г.); Трудового Красного Знамени (1963 и 1976 гг.) и Октябрьской революции (1971 г.)[195]. Первоначальное название заводу было возвращено в 1992 г. – ФГУП «Государственный Обуховский завод». В 2002 г. в соответствии с указом президента РФ предприятие было включено в состав Концерна ПВО «Алмаз-Антей». В 2003 г. ФГУП «Государственный Обуховский завод» преобразовано в Открытое акционерное общество «ГОЗ Обуховский завод». На современном этапе своего развития ОАО «ГОЗ Обуховский завод» является одним из ведущих предприятий военно-промышленного комплекса страны, внесен в список ста наиболее важных в стратегическом отношении предприятий России.

Новая застройка в советский и постсоветский период сформировалась в юго-восточной части территории, сменив дореволюционный жилой городок. В 1930-е гг. снесен храм Святого Павла. На его месте построено административное здание. Историческая промышленная застройка, сохранившаяся на территории, включена в список объектов культурного наследия.

Обуховский завод – преемник Александровской мануфактуры не только географически, но и технически, внес немалый вклад в развитие науки и техники россии – первая металлографическая лаборатория в стране; первая оптико-механическая промышленная мастерская; первый отечественный гусеничный трактор; первый авиационный мотор; первые серийные танки и многое другое, что впервые было создано в мастерских ОСЗ.

Основатели завода – выдающиеся инженеры и предприниматели П.М. Обухов и Н.И. Путилов – внесли огромный вклад в развитие отечественной индустрии. Развитие завода было достигнуто еще и благодаря использованию современных данных науки того времени и таланта инженеров, техников и мастеровых, работавших на предприятии: Д.К. Чернова, В.Н. Калакуцкого, А.А. Ржешотарского, В.И. Колчака, А.А. Колокольцова, В.П. Келейникова.