Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры

Следующий шаг по пути создания кирпичного газгольдера цилиндрической формы был предпринят в 1850 г. инженером Мельниковым (?) и архитектором А.В. Голле. По их проекту был построен газгольдер прямоугольный в плане, но с цилиндрическим объемом, перекрытым куполом в торце. К этому времени заводская застройка значительно расширилась. Она включала самые разнообразные сооружения – тепловое, ретортное и холодильное отделения; угольные сараи, кладовые, лабораторию, каретный сарай, кузницу, сарай для смолья, аппаратный сарай, дом для мастеров и казармы для рабочих[198].

Новый тип кирпичного газгольдера разработал в 1867 г. архитектор Трифонов. Легкая металлическая кровля, состоящая из радиальных металлических балок, связанных парашютным кольцом, перекрывала шестиугольное пространство диаметром 27,5 м и высотой 15 м. Во время строительства произошло разрушение стены. В качестве эксперта был приглашен инженер-архитектор P Б. Бернгард, по проекту которого в 1872 г здесь был сооружен газгольдер нового типа диаметром 32 м. Он интересен тем, что в центре куполообразного покрытия располагалась металлическая колонна, служившая опорой для металлических балок перекрытия и соединенная тяжами с металлическим резервуаром. Снятием распорных нагрузок удалось значительно уменьшить толщину наружной кирпичной стены.

В 1882 г. рядом с этим газгольдером был сооружен аналогичный по проекту академика архитектуры Ивана Петровича Мааса (18251892), во многом следовавшего архитектурным и инженерным разработкам Бернгарда.

116. Р.Б. Бернгард. Газовые заводы. Проект. 1872 г.

Рудольф Богданович Бернгард (1819–1887) – замечательный архитектор и гражданский инженер-строитель, профессор Академии художеств и первый директор Института гражданских инженеров, внес неоценимый вклад в развитие петербургского промышленного зодчества. Постройки Бернгарда, по мнению профессора Института гражданских инженеров и председателя Петербургского общества архитекторов И.С. Кинера, явились образцом зданий, «фасады которых представляют отличный тип заводской архитектуры, где кирпич вполне удовлетворяет своему назначению»[199].

117. Газовые заводы. Газгольдер на Заозерной улице

В октябре 1858 г. в столице была учреждена вторая акционерная газовая компания – «Общество столичного освещения», приступившее к строительству Главного газового завода. Для этих целей был привлечен Бернгард. За четверть века на набережной Обводного канала сформировался комплекс из четырех газгольдеров – огромных кирпичных полых сооружений с купольными завершениями – и нескольких одно- и двухэтажных кирпичных строений производственного и вспомогательного назначения. Завод стал экспериментальной лабораторией, где вырабатывались типы цилиндрических сооружений с разными системами перекрытий. Расчет куполообразных покрытий Рудольф Богданович производил сам. К проектированию двух первых газгольдеров – одного цилиндрической формы и другого многоугольного, он привлек архитектора Отто Густавовича фон Гиппиуса (1826–1883), а следующие два возводил совместно со своим сыном Вильгельмом. Бернгард младший (1856–1909) продолжил семейную династию. Заслуженный профессор, автор научных трудов, он активно участвовал в промышленном строительстве – корпусов Тюлевой фабрики, Товарищества русских паровых маслобоен, Калинкинского пивоваренного завода. Последняя постройка Бернгарда-старшего представляет наибольший интерес – круглый кирпичный объем в диаметре 42 м, а в высоту – 20 м. Для перекрытия этого огромного пространства отец и сын Бернгарды использовали плоский купол. Он состоит из радиальных металлических ферм, связанных прутьями, по типу «велосипедного колеса». В свое время это было новшество, которое затем стали использовать для перекрытий залов большого диаметра[200].

118. Газовые заводы. Газгольдер на Газовой улице

Купольная конструкция газгольдеров создавалась по системе немецкого архитектора и инженера-конструктора И. В. Шведлера. Петербургские немцы, каковыми являлись отец и сын Бернгарды, а также строивший газовый завод на первом этапе с Рудольфом Богдановичем Отто фон Гиппиус, естественно, не могли не обратить взор на Германию, в столице которой – Берлине – работал И.В. Шведлер[201].

Последний газгольдер, сооруженный Бернгардами, служит важной градостроительной доминантой в панораме набережной Обводного канала. Выразительность облика этой огромной башни с купольным завершением только подчеркивается лапидарностью решения – гладкая плоскость массивной кирпичной стены разделена на два уровня, наверху узкие окна-щели, внизу квадратные нишки. Внутреннее нерасчлененное пространство, высотой 20 м, завершенное легкой металлической конструкцией и освещенное узкими окнами-бойницами, производит не менее сильное впечатление и напоминает Пантеон.

119. Газовые заводы. План завода на Обводном канале

120. Газовые заводы. Большой газгольдер на Обводном канале

121. Газовые заводы. Перекрытие большого газгольдера

122. Газовые заводы. Газгольдеры на Обводном канале