Читаем Невидимый фронт войны на море полностью

Сравнивая взгляды балтийцев и черноморцев видно, что если на КБФ в качестве основной маневренной единицы видели радиопеленгаторный пункт с минимально необходимыми для его работы условиями, то на Черноморском флоте исходили из необходимости маневренности всего берегового радиоотряда с минимально необходимым количеством вахт радиоотряда и узла связи.

Вместе с тем, лишь в конце 1943 года задача обеспечения частей морской РЭР маневренными средствами стала решаться в масштабе ВМФ. Из «Перечня необходимых мероприятий по радиоразведке и оперативной радиосвязи на театрах воюющих флотов» за октябрь 1943 года в разделе «Оборудование» значилось распределение автомобильной радиопеленгаторной станции типа «АВТО» на флоты в количестве восьми единиц, в том числе: КБФ – 3, ЧФ – 3 и СФ – 2 станции. Кроме того, из этого же перечня следовало распределение трех (по одной на Балтийский, Черноморский и Северный флоты) оперативных приемных центров береговых радиоотрядов, которые выделялись для развертывания в новых пунктах дислокации главных баз флотов. Каждый такой центр оборудовался радиопеленгаторами (по два КВ и ДВ), а также КВ радиоприемниками в количестве 15 единиц[774].

Следовательно, опыт Великой Отечественной войны оказал значительное влияние на развитие маневренных сил и средств отечественной морской РЭР, а в итоге – и на результаты боевого применения сил и средств морской РЭР в войне в целом. В дальнейшем это способствовало скорейшему развитию маневренных средств РЭР: в феврале 1944 года начальником РУ ГМШ, а в марте начальником Управления связи ВМФ были утверждены тактико-технические задания на автомобильную радиопеленгаторную станцию «Авто-44»[775] (тактико-технические данные приведены в таблице 16) и автомобильную связную радиостанцию «Алтай»[776].

На результаты боевого применения сил и средств морской РЭР советского ВМФ в ходе Великой Отечественной войны длительный период отрицательное влияние оказывало недостаточное качество отчетных документов по радиоразведке и нарушение сроков их представления. Например, в разведывательном управлении ГМШ оценили качество документов, составленных командиром по радио штаба Северного флота так, что они «могли служить примером, как не надо писать штабные документы, – так трудно было уловить смысл». По оценке РУ ГМШ эти документы были «не оперативными документами разведки, а сплошной водой». Этот же характер носил отчет по радиоразведке штаба Северного флота за первое полугодие

1942 года, – «очень путано и краснобайски написано»[777]. А ведь речь идет о документах, исполненных уже летом 1942 года, то есть спустя год после начала военных действий. Однако и к августу 1943 года на Северном флоте значительных улучшений в данном вопросе достигнуто не было: «в отчетах не указывались задачи, поставленные перед радиоразведкой на месяц, их содержание носило повествовательный характер, не всегда освещалось решение поставленных перед радиоразведкой задач»[778]. Такую оценку отчетов «О выполнении плана оперативной разведки Северного флота средствами радиоразведки» дал начальник разведывательного отдела штаба СФ капитан 1 ранга П.А. Визгни.

Отчетные документы по радиоразведке страдали не только качеством исполнения, но и зачастую снижали их оперативную ценность по причине нарушения сроков их представления. Например, на Амурской флотилии, Тихоокеанском, Северном и Балтийском флотах во втором квартале 1943 года имелись случаи грубого нарушения табеля срочных донесений, что затрудняло обработку и систематизацию материалов и сведений в Разведывательном управлении ВМФ. Аналогичная картина наблюдалась и в первом квартале 1943 года. При этом если БРО Черноморского флота представлял отчетные документы в первом и втором квартале своевременно, то в третьем квартале 1943 года табель срочных донесений был им «грубо нарушен»[779].

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Мифы и правда Кронштадтского мятежа. Матросская контрреволюция 1918–1921 гг.
Мифы и правда Кронштадтского мятежа. Матросская контрреволюция 1918–1921 гг.

28 февраля 1921 г. в Кронштадте тысячи моряков и рабочих выступили против власти коммунистов. Они требовали вернуть гражданские свободы, признать политические партии, провести новые выборы в Советы. В руках восставших было 2 линкора, до 140 орудий береговой обороны, свыше 100 пулеметов. Большевики приняли экстренные и жестокие меры для ликвидации Кронштадтского мятежа. К стенам крепости были направлены армейские подразделения под командованием будущего маршала М. Н. Тухачевского. После второго штурма бастионов, к утру 18 марта, мятеж в Кронштадте был подавлен. Без суда расстреляли более 2000 человек, сослали на Соловки более 6000.Основанная на многочисленных документах и воспоминаниях участников событий, книга историка флота В. В. Шигина рассказывает об одной из трагических страниц нашей истории.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Публицистика / Документальное