Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 1

Чекисты экономического отдела провели тщательное расследование положения дел и установили, что несвоевременная и недостаточная подача торфа и дров в Ленинград стала результатом плохой работы железнодорожного транспорта. На торфоразработках имели место неорганизованность, а в некоторых случаях саботаж. Принятыми мерами положение с доставкой топлива в Ленинград было выправлено.

В дни блокады, когда нормы выдачи хлеба снижались пять раз, когда люди умирали от голода, особую опасность представляли расхитители продовольствия и спекулянты.

В борьбе с ними принимали активное участие работники Управления госбезопасности. С их помощью вскрывались и своевременно пресекались чрезвычайно опасные действия многих преступников. Только за 9 месяцев с начала войны чекистами было изъято у них 28,8 кг золота в слитках и изделиях, золотых монет царской чеканки 19,5 тыс. рублей, 870 золотых часов, 1260 бриллиантов, наличных денег более 5 миллионов рублей, облигаций займов на 2 миллиона рублей, значительные суммы иностранной валюты, большое количество продуктов питания и промтоваров.

Например, группа работников магазина № 42 Смольнинского райпищеторга в декабре 1941 года расхитила столько продуктов, что их бы хватило для обеспечения 300 человек по карточкам рабочей категории в течение месяца.

В феврале 1942 года Управление раскрыло группу расхитителей продовольствия из 11 человек. Ее возглавлял некто Кошарный, бежавший из заключения. Организации было дано претенциозное название «ЗИГ-ЗАГ» (Защита интересов Германии – знамя Адольфа Гитлера). Члены организации сумели путем изготовления фальшивых продуктовых карточек с ноября 1941 по февраль 1942 года расхитить 16 тонн различных нормированных продуктов и хлеба. Все обвиняемые по делу были приговорены к расстрелу.

Профашистская бандитская группа, возглавляемая тремя дезертирами – Чернявским, Чуркиным и Подрядчиковым, разоблачена чекистами в июне 1943 года. Эта группа из 10 человек использовала в своей деятельности грузовую и легковую автомашины, мотоциклы. Члены банды грабили квартиры, убивали людей, и похитили по фиктивным документам из воинских частей около 8 тонн различных продуктов. Главари группы были приговорены к расстрелу.

В конце 1942 года сотрудниками Ленинского райотдела совместно с 5-м отделением ЭКО Управления были разоблачены три группы расхитителей продовольственных товаров. По делу было осуждено 40 человек. На квартирах организаторов обнаружено два типографских станка, изготовленные на них продовольственные карточки и талоны, большое количество продуктов питания и драгоценностей. За успешное проведение оперативных и следственных мероприятий приказом № 0043 от 18 марта 1943 года были поощрены 10 чекистов.

Огромную по объему и важности работу провели чекисты при налаживании связи между блокированным городом и «Большой Землей» по Ладожскому озеру. Оперативные работники транспортного отдела Управления, препятствуя проникновению фашистской агентуры в осажденный город по трассе, одновременно оказывали большую помощь командованию в соблюдении надлежащей организации и порядка в перевозках людей и грузов в обоих направлениях.

В процессе оперативной деятельности чекистам поступали тревожные сигналы о сосредоточении больших запасов продовольствия и боеприпасов, доставляемых к причалам Кобоны с «Большой Земли», о скоплении там многих сотен людей, эвакуированных из Ленинграда, из-за перебоев в подаче железнодорожных составов и автотранспорта. В городе в это время особенно напряженным было положение с продовольствием. Кроме муки никакие другие продукты питания не поступали.

Чекисты оказывали существенную помощь военному командованию в наведении порядка на всех видах транспорта, обеспечивали надлежащую безопасность коммуникаций. Достаточно сказать, что только на участок дороги от Ладоги до Тихвина абверкоманда-204 забросила 12 диверсионных групп с заданием выведения его из строя. В их состав входило 54 хорошо обученных и снабженных всем необходимым диверсанта. Ни одной из этих групп не удалось выполнить задание, все он были задержаны и разоблачены. Немалая заслуга работников НКВД есть и в том, что 15 января 1942 года была увеличена норма выдачи продуктов питания населению.

С конца мая 1942 года возобновились водные перевозки по Ладожскому озеру, которые потребовали от людей не меньше мужества, чем ледовые. За навигацию было доставлено около 800 тыс. тонн различных грузов. В июне 1942 года вступил в строй проложенный по дну озера трубопровод для горючего, а еще через два месяца по проведенному через озеро кабелю город получил энергию Волховской ГЭС. Учитывая возрастающую значимость коммуникаций через Ладогу, руководство Управления в августе 1942 года откомандировало в помощь чекистам-транспортникам дополнительно 45 опытных сотрудников из других подразделений УНКВД.