Читаем Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 2 полностью

Оперативный дежурный капитан Ивочкин поставил последнюю точку в донесении. После согласования с командиром части его можно отправлять в Москву. А предварительно надо отзвонить в Главный штаб. Командующий войсками ПВО приказал немедленно сообщать о любых фактах появления воздушных объектов, в том числе неопознанных, вблизи границ СССР. Почти час назад радиолокационная станция и станция радиотехнической разведки войск ПВО зафиксировали пролет параллельно границе военно-транспортного самолета. Перехваченные короткие переговоры, частоты аппаратуры позволяли сделать вывод о его принадлежности к базе Инджирлик. Самолет держал курс на Пакистан.

Капитан подошел к телефону закрытой связи и поднял трубку. В далекой Москве звонкой металлической трелью пропел звонок.

27 апреля 1960 г.

9 часов 31 минута московского времени

СССР, г. Москва

Главный Штаб войск ПВО СССР

Начальник Главного штаба войск ПВО страны генерал-полковник Демидов перечитывал и анализировал разведдонесения, полученные из разных источников. Американский военно-транспортный самолет с персоналом и летчиками ночью вылетел из Турции и уже прибыл в Пешавар. За три часа до времени вылета, как уже неоднократно бывало, из Инджирлика они перегонят самолет-разведчик в Пакистан, где его подготовят к полету, дозаправят. После взлета, часа через 3–4, разведчик будет у границ СССР, то есть к 5–6 часам утра. Надо сообщить об этом командующему Туркестанским корпусом ПВО генералу Вотинцеву.

Взгляд Демидова скользнул по прогнозу метеообстановки на текущие сутки. Через Европейский север двигался мощный циклон. Если цель их полета — база в Будё, то полет они должны будут отложить. Какой смысл гонять самолет-разведчик, если внизу все будет прикрыто плотными облаками? Следовательно, если они перебросят U-2 в Пешавар сегодня ночью, то их полет ограничится южными районами. Но если самолет вернут назад, в Инджирлик, а потом повторят переброску 29–30 апреля, — значит, будут пересекать территорию СССР 30 апреля или 1 мая. Систему расхолаживать не следует, но сообщить командующему о своих соображениях необходимо.

Демидов нажал кнопку вызова дежурного офицера.

— Узнай, может ли маршал Бирюзов сейчас принять меня?

27 апреля 1960 г.

12 часов 27 минут московского времени

16 часов 27 минут местного времени

СССР, Сибирь, г. Новосибирск

авиационный завод им. В. П. Чкалова

Прилетевшие утром из Белоруссии для получения перехватчиков Су-9 капитаны ВВС Ментюков и Сакович неторопливо двигались между заводскими корпусами к проходной. Сегодня они, оформив командировочные документы, провели переговоры с дирекцией. Разнарядка на самолеты имеется, но машины будут готовы только через день-два.

— Игорь, — обратился к Ментюкову Сакович, — а не поужинать ли нам сейчас, и не отправиться ли затем в какой-нибудь театр? В «Красный факел», например? Или в театр Музыкальной комедии? Хотя, думаю лучше посмотреть оперетту. Нечто серьезное воспринять после перелета мой мозг просто не в силах. А тут — красотки в кордебалете, красивая душещипательная и страстная любовь, затем, как водится, счастливый конец.

— Красотки, красотки, красотки кабаре, — вы созданы лишь для наслажденья, — несколько фальшиво, но достаточно бодро пропел Сакович.

В ответ Ментюков только покачал головой.

— Без меня. Я лично устал и просто хочу спать. Сдвиг по времени сказывается. Да, сидеть нам здесь, по-видимому, придется дня два-три. Еще успеем.

— А я, пожалуй, пойду. Что делаем завтра?

В ответ Ментюков неопределенно пожал плечами.

— Будет день — будет видно.

Ручейки людей, выходивших из цехов, постепенно здесь, у проходной, слились в большой поток. И, находясь среди толпы рабочих, инженеров, служащих, можно было по-настоящему ощутить мощь этого предприятия, одного из крупнейших заводов города, воздвигнутого в считанные годы перед войной.

27 апреля 1960 г.

13 часов 27 минут московского времени

16 часов 33 минуты местного времени

Пакистан, Пешавар

авиабаза США

В отгороженном брезентом закутке ангара Френсис Гэри Пауэрс разделся и лег спать на раскладушку. Было жарко и душно. Металлические стены ангара за день разогрелись на солнце и сейчас щедро отдавали тепло. Он пытался заставить себя заснуть, но сон не шел. Пауэрс лежал, стараясь ни о чем не думать, чтобы расслабиться. Через час он задремал, нет, скорее забылся в полудреме, но в 22 часа 38 минут противный скрип раскрывающейся двери ангара вернул его в реальность бытия. Вновь уснул он уже после полуночи.

27 апреля 1960 г.

17 часов 43 минуты московского времени

17 часов 43 минуты местного времени

Турция, окрестности г. Тарсус

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»

Почти полвека ПРОХОРОВКА оставалась одним из главных мифов Великой Отечественной войны — советская пропаганда культивировала легенду о «величайшем танковом сражении», в котором Красная Армия одержала безусловную победу над гитлеровцами. Реальность оказалась гораздо более горькой, чем парадная «генеральская правда». Автор этой книги стал первым, кто, основываясь не на идеологических мифах, а на архивных документах обеих сторон, рассказал о Прохоровском побоище без умолчаний и прикрас — о том, что 12 июля 1943 года на южном фасе Курской дуги имело место не «встречное танковое сражение», как утверждали советские историки и маршальские мемуары, а самоубийственная лобовая атака на подготовленную оборону противника; о плохой организации контрудара 5-й гвардейской танковой армии и чудовищных потерях, понесенных нашими танкистами (в пять раз больше немецких!); о том, какая цена на самом деле заплачена за триумф Красной Армии на Курской дуге и за Великую Победу…

Валерий Николаевич Замулин

Военное дело