Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Я обнаружил и тщательно опросил более 200 контактеров, которые, в отличие от большинства уже названных в этой книге лиц, никогда публично не заявляли о своих контактах, не писали книг и не читали лекций. Они почти или совсем не интересовались литературой об НЛО. Многие после контактов долгое время плохо себя чувствовали. У других предыдущая нормальная жизнь сменилась частыми ночными кошмарами и галлюцинациями. Полтергейсты (таинственные шумы и невидимые призраки) вторгались в их дома. Безумствовали телефоны и телевизоры. По моим самым скромным подсчетам, только в Соединенных Штатах Америки в настоящее время насчитывается более 50 000 все еще молчащих контактеров. Причем этот список пополняется с каждым месяцем.

Замысловатые, пугающие небылицы преобладают во всех рассказах контактеров. А между тем они не являются продуктом фантазии безответственных лжецов, шутников и сомнамбулов. Если говорить откровенно, то большинство контактеров просто не имеют достаточного воображения, образования и способностей, чтобы придумывать столь сложные "липы". Они все, или почти все,- честные, порядочные люди, чьи свидетельства были продиктованы самыми лучшими намерениями, так как все, что они видели, они искренне считали совершенно реальным. Один за другим контактеры заявляли об удивительно совпадающих деталях, которые были или малоизвестны людям, или чаще всего не известны совсем. Просто невозможно, чтобы различные по всем показателям лица могли придумать все эти поразительно похожие истории.

Нет, в действительности поиски правды следует вести совсем в другом направлении. Начиная с 1897 г. контактеры рассказывали нам то, что они слышали от обитателей НЛО. И лгали именно экипажи НЛО, а не контактеры. Лгали намеренно, ибо их ложь - та сбивающая с толку дымовая завеса, за которой они тщательно скрывают свои намерения, цели и истинное происхождение.

Казалось бы, совершенно искренние люди, многие из которых с честью прошли психиатрические обследования и испытания на детекторе лжи, в последние годы информировали нас о том, что летающие тарелки являлись из неизвестных мест вроде Клариона. Мазера, Скира, Блайя, Тифана, Корендора, Ориона, Фоузера, Зомдика, Аэнстрии и дюжины еще таких же абсурдных мест. Были также контактеры, непринужденно рассказывающие о людях с Венеры, Марса, Юпитера, Урана, Сатурна и даже с Луны.

Вероятность того, что НЛО не имеют никакого отношения к любому из этих мест, так же высока, как и вероятность того, что дирижабли 1897 г. не являлись опытными образцами продукции секретных заводов и тайных лабораторий. Кроме того, и сегодня нам намекают, что под всеми этими странными названиями скрываются заводы, а не планеты. Поскольку НЛО столь долгое время вершат какие-то свои дела в масштабах всей нашей планеты, они просто не могут время от времени случайно или намеренно не контактировать с кем-нибудь из землян. И когда такие контакты происходят, они, пользуясь случаем, распространяют нелепую, фальшивую информацию. Они нещадно эксплуатируют нашу готовность поверить во что угодно и безграничную доверчивость наших ученых и государственных деятелей. Уже, пожалуй, настало время разобраться в довольно простых психологических трюках, на которые нас ловят веками.

Можем ли мы действительно в чем-то обвинить контактеров? Представьте себе, что странный металлический диск, несущий яркие разноцветные огни, совершает посадку на вашем дворе и из него появляется высокий человек в сверкающем костюме космонавта. Он выглядит непохожим на земное человеческое существо, и на ваш вопрос, откуда он взялся, неизвестный отвечает: "С Венеры". Поверите ли вы ему? Бьюсь об заклад, что да. И если вы решитесь объявить эту новость миру, вы, естественно, скажете, что великая тайна открыта, загадка разгадана: летающие тарелки - с Венеры. Вы убеждены в этом, так как у дружески настроенного пришельца не было никаких оснований лгать.

А тем не менее в информации, получаемой от контактеров, запрятаны данные, свидетельствующие о грозящей непосредственно нам опасности. Каждый контакте?, помимо желания пришельцев, приносил в своих сообщениях маленькую частичку настоящей правды. Бесконечные описания далеких благоденствующих миролюбивых планет и сияющих городов из стали и стекла - не более как очередные увертки. Прежде чем я начну развивать эту мысль дальше, я хочу познакомить вас с некоторыми другими доказательствами. Вы должны понять смысл каждой отдельной части головоломки, тогда все встанет на свои места и головоломка обретет логическое содержание. Вы уже знаете, как долго существует полная неразбериха в нашем вопросе, неразбериха, задуманная, порождающая скептицизм и нежелание вообще заниматься подобными вещами.

А кто-то где-то все это время от души смеялся над нами.

12. КОСМИЧЕСКИЕ ШУТНИКИ

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность