Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Данте находится в окрестностях Ноксвилла (штат Теннесси), что очень далеко от Керни. История Шмидта, случившаяся за день до этого, дошла до Теннесси уже после того, как Кларк сделал свое первое заявление. Репортер Карсон Бревер из ноксвиллской газеты НЬЮС-СЕНТИНЕЛ обнаружил в поле место, где трава была примята на участке площадью 24 х 5 квадратных футов (1 квадратный фут равен примерно 929 квадратным сантиметрам.- прим. ред.). Следователи ОИВФ выяснили в школе у учителей, что Кларк считается "серьезным и честным мальчиком", а его бабушка (родители были уже на работе) сказала, что после инцидента он был в состоянии, близком к истерике.

Вечером того же 6 ноября фермер Джон Треско из Эверитстауна (штат Нью-Джерси) вышел из дома, чтобы накормить своего пса Кинга, и вдруг увидел яйцеобразный сверкающий объект, парящий прямо над его амбаром. Объект опустился, и из него робко появился странный маленький человечек ростом не более 3,5 фута, с лицом цвета шпаклевки, с большими лягушачьими глазами, одетый в зеленый комбинезон.

"Мы мирные люди,- сказал человечек фермеру,- и не хотим каких-либо осложнений. Нам нужна только ваша собака".

Захваченный врасплох фермер все-таки ответил отпором на это: "Катись отсюда, пока цел!". После этого маленький человечек поспешил назад к своему кораблю, который вскоре с огромной скоростью исчез в темнеющем небе.

Вечер среды 6 ноября стал истинным образцом феномена среды. В то время были зарегистрированы посадки объектов в Монтевилле (штат Огайо), Данте (штат Теннесси) и Эверитстауне (штат Нью-Джерси). Еще один контакт произошел неподалеку от Плайя-дель-Рей (штат Калифорния), когда три автомобиля, проезжавшие по шоссе Виста-дель Map, неожиданно остановились с заглохшими моторами. Водители Ричард Кехой, Рональд Барк и Джо Томас вылезли из кабин, чтобы осмотреть двигатели. Однако этого делать не пришлось, так как виновник случившегося лежал прямо на берегу в виде странной яйцеобразной машины, окруженной голубым сиянием. Двое появившихся из объекта завели разговор с водителями на трудно понятном английском языке. По словам Кехоя, неизвестные ростом около 5 футов 5 дюймов были одеты в кожаные брюки и шерстяные свитера. Кожа на их лицах была какого-то желто-зеленого оттенка. Они задали шоферам несколько совершенно обычных вопросов, вроде "сколько сейчас времени?", "кто вы такие?", "куда направляетесь?" и т.п. Тем и кончился еще один явно бессмысленный контакт. После того как машина и ее странные обитатели улетели, моторы автомобилей спокойно заработали вновь.

И о последнем контакте рассказал шофер грузовика Мельван Стевенс. Проезжая около Хауса (штат Миссисипи), он в 7.25 утра увидел яйцеобразный объект, стремительно спускавшийся с неба и севший на шоссе прямо перед его грузовиком. Стевенс, сорокавосьмилетний житель Дайерсбурга (штат Миссисипи), вначале подумал, что это метеобаллон какой-нибудь новой системы. Затем он заметил нечто вроде пропеллеров по сторонам и на верху объекта. Он вылез из машины и, подойдя к объекту, встретился с тремя людьми - двумя мужчинами и одной женщиной. Все они были ростом примерно 4,5 фута с одутловатыми белокожими лицами. Незнакомцы, одетые в серые комбинезоны, пытались заговорить со Стевенсом на каком-то скороговорном языке, но он не понял ни слова. Один из мужчин пытался пожать шоферу руку. После еще нескольких попыток понять друг друга незнакомцы вернулись в свою машину и улетели.

Позднее Стевенс рассказал об этом эпизоде своим товарищам по работе, и один из них передал информацию об этом событии в газету СТАР города Меридиан (штат Миссисипи). Позднее следователи ОИВФ выяснили, что Стевенс - очень серьезный человек, не имеющий склонностей к розыгрышам и мистификациям.

Составленная из кусочков общая картина фляпа 1957 г. потрясающа по своему размаху. Уже в начале года начали приходить достоверные рапорты из Южной Америки. Затем в контакты вступили профессор Каймарес в Бразилии в начале июля, Галли в Италии также в начале июля, солдат аргентинских ВВС 20 августа, Кук в Англии 7 сентября. Вспомните, и Кук, и аргентинский солдат были предупреждены о нарушении нами баланса во Вселенной. Кук никогда ничего не слышал об аргентинском сообщении, которое на три недели предварило его собственный опыт контакта с пришельцами.

Обитатель НЛО сказал аргентинскому солдату, что очень скоро летающие тарелки покажутся над всем миром. И это обещание было выполнено в ноябре 1957 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность