Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

"Зажатый" между посадками и контактами, о которых он повествует в естественной и убедительной манере, Менжер рассказывает, например, такие вещи. Сержант Крамер в поселке Бедминстер преследовал мчавшийся на большой скорости светло-зеленый автофургон с регистрационным номером ВРЕ79. Менжер был некогда владельцем автомашины с таким номером и потому был вызван в суд для дачи показаний. Он действительно был "нигде" в эту ночь, но обвинения сержанта Крамера назвал, мягко говоря, странными.

Сержант Крамер заявил судье, что преследовал автофургон до перекрестка, где тот просто исчез. Видимость на перекрестке была очень хорошей во всех направлениях на довольно солидное расстояние, так что совершенно непонятно, как автомобиль мог пропасть из виду. Еще более непонятно, как там мог оказаться автофургон, выброшенный Менжером на свалку много лет назад.

"Хорошо,- якобы сказал судья.- Что же мы тут имеем? Автофургон- призрак! Надо отправлять или этого парня в тюрьму за лжесвидетельство, или сержанта в сумасшедший дом. Это самый странный случай, который мне приходится разбирать за все годы пребывания на своем посту!"

Добрый судья, если бы он знал хотя бы половину правды! Один из неземных приятелей Менжера как-то сказал ему: "Друг мой, Земля является полем сражения Армагеддона, сражения, которое ведется за души и мысли человеческие... На этой планете имеется мощная группировка, владеющая гигантскими знаниями в области техники, психологии и, что наиболее прискорбно, терапии мозга... Они используют людей с других планет, а также с вашей планеты, людей, о которых вы еще ничего не знаете. Пока вы еще не можете их увидеть и тем более им противостоять..."

Книга Менжера была издана в 1959 г. издательством, возглавлявшимся Греем Бекером, и разошлась маленьким тиражом в несколько тысяч экземпляров. Научные книги об НЛО в то время выпускались тиражом не более 30 000 экземпляров, а если любительская книга об НЛО, особенно о контактах, выходила тиражом в 3000 экземпляров, то она уже могла считаться бестселлером. Менжер не остановился на издании этой книги. Он выпустил фонографические записи, которые, как он утверждал, содержали музыку, сочиненную пришельцами, но эта музыка скорее напоминала собственное творчество Говарда Менжера на плохо настроенном пианино.

Кульминация этой истории была такой же причудливой и фантастической, как и вся предыдущая эпопея.

Во время одной из ранних радиопередач Менжера и Лонга Джона Небеля перед зданием студии собралась толпа, в которой была и сногсшибательная блондинка по имени Марла. Она встретилась с Менжером, и позднее тот развелся со своей женой, чтобы жениться на Марле. Как признался Говард своим друзьям, Марла была с другой планеты. Ее настоящее имя Констанция Вебер. Марла, как она объяснила, было ее космическим именем и, по-видимому, литературным псевдонимом, так как под этим именем она выпустила книгу "Мой любовник с Сатурна". Ее любовником с Сатурна был Говард Менжер, которого его космические друзья информировали, что он происходит из рода. возникшего на планете Сатурн.

В начале шестидесятых годов Лонг Джон задумал телевизионное шоу, и совершенно естественно, что Менжер был приглашен в числе первых гостей. Ведь он любил полемику, обладал хорошей дикцией, говорил увлекательно. Во всяком случае так считал продюсер Паррис Флемонд.

По словам Флемонда, в тот вечер, на который было назначено шоу, Говард Менжер вошел в студию нарочито сосредоточенным и нервозным. "Я знал его обычную манеру держаться немного по-мальчишески, даже робко,- позднее комментировал Флемонд,- но в тот вечер он казался каким-то потерянным"

Лонг Джон также почувствовал это и, изменив своему обычному правилу никогда не говорить с гостем до начала шоу, сказал несколько бодрящих слов своему старому другу. Вспыхнули красные лампы, и миллионы телезрителей по всему Северо-Востоку с наслаждением приготовились вновь послушать захватывающие рассказы Говарда Менжера о своих "братьях из космоса".

Вместо этого, вспоминал Флемонд, "растерянный, возбужденный, он молчал и колебался... Говард Менжер, родившийся на Сатурне, путешествовавший на Венеру, друг сверхсуществ, пропагандист подлинной музыки с другой планеты, мастер телепортации, основатель тарелкологии - отрекся от всего ранее сказанного. На этот раз он отрицал все!.. Его тарелки были результатом психического расстройства, люди из космоса - галлюцинацией, его и Марлы космическое, инопланетное происхождение - метафорой.

Действительно, его отказ от всех своих нереальных историй заставил окружающую его реальность сразу как-то поблекнуть и увянуть. Если в момент прихода обволакивающая его тайна делала Менжера каким-то полупрозрачным, то он был почти невидимым, когда кончил свои саморазоблачения". Этот день стал поворотным для мифа Менжера, но его личность остается одной из наиболее крупных загадок в истории контактов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность