Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Позднее в письмах Грею Бекеру и издателю журнала САУСЕЗ НЬЮС Джиму Мосли Менжер классифицировал свою книгу как фантастическую и намекал, что Пентагон давал ему все материалы, в том числе и специально отснятые фильмы, в рамках задания испытать реакцию общества на инопланетные контакты.

Но Менжер помог нам, дав понять, что его история не просто очередная мистификация, а мистификация, за которой стоит правительство США!

В 1967 г. Мосли устроил "цирк" под названием "Конгресс ученых-уфологов" и привез на него из Флориды Менжера и Марлу. По.мнению Джима, Говард должен был стать сильной картой в деле популяризации конгресса. Я мельком видел Менжера в тот день, когда он выступал перед полутора тысячами лиц, съехавшихся на конгресс. Лонг Джон представил его участникам конгресса. Менжер был все таким же робким и застенчивым, с ладонями, покрытыми потом. Несмотря на его частые выступления перед публикой по радио и телевидению, на конгрессе он держался очень нервно- Я подумал в тот день; "Это очень напуганный человек".

Его короткое выступление, вероятно, горько разочаровало тех, кто пришел на конгресс с надеждой и верой услышать что-либо доказательное. Саморазоблачение Менжера несколько лет назад во время телешоу Лонга Джона было уже забыто, и он делал явные попытки угодить залу, проводя позитивную проинопланетную линию. Он старательно избегал упоминания об эксперименте, якобы проведенном ЦРУ при его участии, и о собственной роли в нем.

Вместо этого он говорил о тарелке, которую пытался построить сам по чертежам, полученным "вы сами понимаете от кого". Затем он подверг резкой критике Национальный комитет по расследованию воздушных феноменов, в частности вице-президента Ричарда Хелла, за срыв его, Менжера, планов созыва съезда во Флориде и перешел к своим знаменитым контактам.

"Я думаю,- сказал он,- самое важное из всего, что случилось со мной, произошло в Хайт Бридже летом 1956 г., точнее в августе., С запада появился какой-то летящий объект, подобный огненному шару. Я с беспокойством наблюдал, как он подлетал все ближе, постепенно снижаясь, переставая пульсировать и вращаться. Постепенно стало ясно, что это не огненный шар, а металлическое искусственное сооружение, просто отражающее солнце. Это было восхитительное зрелище, очень похожее на то, что вы видели на экране. (Он показывал кинофильм об НЛО.) Объект остановился и повис в полутора футах от земли. Открылся люк на борту объекта, появилось нечто вроде платформы и на нее вышли двое людей, одетых в сверкающие космические костюмы, похожие на те, что сегодня используются нашими космонавтами. Но в те дни это выглядело потрясающе. Один из них встал слева, другой - справа, а затем появился третий, которого я не забуду до конца моих дней. Он был ростом примерно 6 футов и 1 или 2 дюйма, его длинные светлые волосы спадали ему на плечи - да, длинные светлые волосы. Он направился прямо ко мне и заявил о том, что большинство людей, конечно, даже не желает слышать,- о понимании нас и о любви к нам. Он сказал, что они прибыли из космоса, во что, конечно, мало кто поверит на этой планете, но настанет час, когда поверят все.

Я часто задаюсь вопросом, отдают ли себе отчет люди, говорящие: "Ну хорошо, а какие у вас есть доказательства? Если бы я сам увидел летающую тарелку или, что еще лучше, кого-нибудь из нее вылеазющим, то, безусловно, поверил бы этому и уж добыл бы неопровержимые доказательства". Я хочу чуточку задержать ваше внимание на этом. Представляете ли вы себе, что испытывает человек, когда подобная история происходит именно с ним? Вы думаете, что у каждого хватит духа пойти и рассказать все другим? Сейчас это стало немногим легче, но в начале пятидесятых годов это было очень и очень сложно. Особенно, если вы были бизнесменом, уважаемым в своем городе, и заботились о собственной репутации и спокойствии семьи".

Да, конечно, это сложно. Менжер прав. Что касается его самого, то у него хватило духа и сначала вылезти на свет со своей историей, и позднее от нее публично отказаться во время телевизионного шоу. Я разговаривал с несколькими людьми, которые в 1956-1957 гг. бывали в Хайт Бридже. Одним из них был Иван Т. Сандерсон, живший тогда недалеко от Хайт Бриджа и знавший Менжера до, во время и после описанных событий. Он уверен, что нечто странное, безусловно, произошло с Говардом Менжером и его близкими именно в это время.

Принес ли Менжер себе какую-нибудь пользу всеми этими историями? Скорее, наоборот. Он потерял свой рекламный бизнес и репутацию. В итоге ему пришлось уехать в другой штат, где он едва сводит концы с концами.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность