Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Другим, однако, не так везло, как мне. Доктор Чарлз Логхид, медик из университета в Лансинге (штат Мичиган), установил связь с существами из космоса в 1954 г. Он действовал главным образом через трансмедиума, который служил передатчиком для Эштера и его приятелей из всемогущего Межгалактического совета. Ему было передано несколько мелких предсказаний, которые, как обычно, сбылись буквально на глазах. А затем Эштер подбросил сенсацию. "Конец света,- очень убедительно предсказал он,- наступит 21 декабря 1954 г.". Он детально разъяснил природу предстоящего катаклизма. Северная Америка разломится на две части, и Атлантическое побережье будет поглощено океаном. В морской пучине также найдут свою могилу Англия, Франция и Россия. Однако погибнут не все. Избранные будут спасены космическими кораблями. Естественно, что доктор Логхид и его друзья попадали в их число. Находясь под впечатлением предыдущих предсказаний, Логхид отнесся к этому пророчеству с полной серьезностью. Он сделал заявление в прессе. А 21 декабря Логхид с группой поверивших ему друзей собрались в саду при его доме, ожидая спасения. Поскольку их предварительно проинструктировали о том, что при себе нельзя иметь ничего металлического, они сняли пряжки с поясов, вынули авторучки и зажигалки, отрезали все застежки и запонки и даже металлические петли с ботинок. Ожидание спасителей затянулось. Они ждали, ждали и могли бы ждать до сегодняшнего дня.

В том же году другой доктор по имени Вильгельм Рейч наблюдал за похожим на звезду объектом, совершившим посадку около его дома в Рэнжели (штат Мэн). Пришельцы из космоса преподнесли ему маленький подарок: странную теорию о космической энергии, называемой "Оргон". Рейч учился и работал в Вене под руководством великого Фрейда, позднее занимал значительные посты в нескольких известных университетах. Он был одаренным, высокообразованным человеком. Но как-то его все-таки убедили, что "Оргон" является источником всех жизненных сил во Вселенной и что даже НЛО, проникающие в атмосферу Земли, существуют только благодаря "Оргону". Коллеги, а также официальные лица из Управления по надзору за качеством продуктов и медикаментов восприняли эту теорию со страхом и недоумением. В итоге он был лишен диплома врача, отдан под суд и приговорен к тюремному заключению. Рейч умер в тюрьме через восемь месяцев, убежденный, что открыл величайший космический секрет.

За два года до этого, в период высочайшей активности НЛО (1952), двое, проезжая на автомашине через горы на юге Бразилии неподалеку от города Парана, увидели пять тарелкообразных объектов, парящих в воздухе. Позднее один из них, некто Аладино Феликс, вернулся на это место и обнаружил совершивший посадку НЛО. Феликс был приглашен на борт, очень мило поболтал с командиром НЛО, выглядевшим совершенно обычным человеком, и ушел убежденным, что пришельцы из космоса нанесли нам дружеский визит.

Затем в марте 1953 г. кто-то постучал в дверь дома Феликса, и жена пошла ее открыть. Вернувшись, она сообщила мужу, что его спрашивает какой-то священник. Феликс, атеист по убеждениям, был очень удивлен визитом священника, но, войдя в гостиную, был удивлен еще больше. "Священником" оказался его старый знакомый -командир летающей тарелки. На этот раз он был в кашемировом костюме, белой рубашке с накрахмаленным воротничком и бледно-голубом галстуке.

Это был первый из длинной серии визитов, во время которых они много беседовали о летающих тарелках, принципах их полета и их статусе во Вселенной. Феликс тщательно конспектировал все эти беседы и позднее на базе своих заметок издал интересную, небольшую по объему книгу "Мой контакт с летающими тарелками" под псевдонимом Дино Краспедон. После выхода ее в свет в 1959 г. она подверглась яростным нападкам, как и большинство подобной литературы. Однако при внимательном прочтении этой книги нельзя не заметить те же мысли, которые можно обнаружить в теологической и малоизвестной оккультной литературе. Среди прочего в книге ясно и достаточно убедительно обсуждается предстоящая космическая катастрофа, о зримой опасности которой нас предупреждают тем или иным способом при каждом контакте.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность