Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Настоящее имя Краспедона несколько лет оставалось тайной Его книга, появившаяся вслед за работами Адамского, была быстро распродана. (Подобно Адамскому Дино Краспедон рассказывал, что часто встречал пришельцев средь бела дня в центре больших городов, а одного из них - совсем недавно на железнодорожной станции в Сан-Паулу.) В 1965 г. Дино Краспедон всплыл на поверхность в качестве самозваного пророка по имени Аладино Феликс. Он предупредил о грядущем стихийном бедствии в Рио-де-Жанейро. Действительно, через месяц наводнение и оползни, обрушившиеся на город, стали причиной гибели 600 человек. В 1966 г. Феликс предрек гибель русского космонавта (от многих контактеров и медиумов исходили похожие предсказания. Наиболее поразительным было сообщение Гарри Уайлкокса, фермера из Ньюарк-Велли (штат Нью-Йорк). 24 апреля 1964 г. яйцеобразный объект совершил посадку на его поле, и двое маленьких людей в течение двух часов вели беседу с Уайлкоксом. 28 апреля 1964 г. в управлении шерифа округа Тиога (штат Нью-Йорк) в присутствии мисс Прециллы Д.Белдвайн Уайлкокс заявил под присягой": "Они также сказали, что американские космонавты Гленн и Гриссом, а также двое русских должны погибнуть в скором будущем..." Вирджил Гриссом трагически погиб во время пожара на корабле "Аполлон" 27 января 1967 г. Джон Гленн, к счастью, жив. 24 апреля 1967 г. , ровно через три года после встречи Уайлкокса с обитателями НЛО, русский космонавт Владимир Комаров стал первым человеком, погибшим в космосе. А первый в мире космонавт Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе зимой 1968 г.), а осенью 1967 г., выступая по бразильскому телевидению, деловито обсуждал предстоящие убийства в Соединенных Штатах Америки Мартина Лютера Кинга и сенатора Роберта Кеннеди.

Поразительная точность его больших и малых пророчеств, конечно, произвела впечатление на многих. Поэтому, когда Феликс предсказал в 1968 г., что страну захлестнет волна насилия, взрывов и убийств, никто не удивился начавшейся серии террористических актов.

В Сан-Паулу взрывались государственные учреждения и полицейские участки, тот тут, тот там совершались банковские ограбления и захват специальных поездов для перевозки денег. Бразильская полиция работала не покладая рук и вскоре схватила восемнадцать членов банды. Специалистом по минам замедленного действия в банде оказался двадцатичетырехлетний полицейский по имени Джессо Морайс. Террористы взорвали штаб Второй армии, редакцию крупной газеты и даже консульство США. Когда члены банды начали давать показания, выяснилось, что они планировали убийство высших государственных деятелей и захват власти в стране. Джессу Морайсу был обещан пост шефа полиции. Главой банды оказался... Аладино Феликс!

Арестованный 22 августа 1968 г. пророк заявил: "Я был направлен сюда в качестве полномочного посла Венеры на Земле. Мои друзья из космоса вернутся, освободят меня и отомстят за мой арест. Вам еще суждено увидеть все трагические последствия вторжения летающих тарелок на нашу планету".

Снова повторился классический случай: человек был сбит с толку ультрасуществами, которые толкнули его на дорогу, ведущую к краху. Нет никакого клинического объяснения психологической подоплеки происходящего. Все жертвы подобных случаев (среди ник были и женщины), убежденные в искреннем отношении к себе ультрасуществ, одураченные лживыми обещаниями и напичканные псевдоидеями, шли прямой дорогой к собственной гибели.

Осенью 1967 г., когда Дино Краспедон обнародовал свои жуткие пророчества в Бразилии, группа людей в Дании готовилась к концу света. Некто Кнут Вайкинг с мая 1967 г. начал получать впечатляющую телепатическую информацию, которая, как правило, оказывалась истинной. (Еще до захвата корейцами американского "шпионского" корабля "Пуэбло" в январе 1968 г. Вайкинг предупреждал: "Следите за Кореей"). Вайкинг получил инструкцию построить крытое свинцом бомбоубежище и подготовиться к уничтожению мира 24 декабря 1967 г. Задача казалась невозможной: для ее выполнения требовались 25 тонн свинца и 30 000 долларов. Однако были сделаны добровольные пожертвования и нашлись люди, готовые работать без оплаты. Благодаря этому убежище было построено за три недели. 22 декабря Вайкингу и его друзьям было "сказано" укрыться в убежище, заперевшись там. Затем произошло странное блокирование телефонной связи, отрезавшее укрывшихся от остального мира.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность