Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Даже контактор Говард Менжер сказал несколько теплых слов в адрес ЦРУ (оно является вспомогательным отделом Агентства национальной безопасности) в своем выступлении в 1967 г.: "...Наша великая страна окружена джунглями лжи. Не знаю, известно вам это или нет, но существуют специальные люди, которые знают, что делать с теми, кто приходит оттуда к нам со злыми намерениями. Эти люди, специально обученные для оказания противодействия пришельцам, возможно, дают нам единственный шанс уцелеть. Так что, пожалуйста, не надо колкостей в адрес ЦРУ".

Весьма вероятно, что небольшой группе ученых и правительству США впервые приоткрылась правда об НЛО во время второй мировой войны. Имеется любопытное свидетельство, что Гитлер и узкий круг близких ему людей знали об ультрасуществах и пытались связаться с ними. Именно предполагаемое участие в различных диверсиях и убийствах таинственных "людей в черном" заставило во время войны обратить внимание на феномен Управление стратегических служб, а также другие разведывательные и контрразведывательные органы как в Соединенных Штатах Америки, так и во всех других странах. И уж по крайней мере мы точно знаем, сколько беспокойства и в Европе, и на Тихом океане доставляли "Истребители Фу", как называли НЛО во время войны. Многочисленные случаи, происшедшие в США, вроде исчезновения в 1945 г. средь бела дня с одного из аэродромов Флориды шести самолетов, вероятно, стали причиной серьезного секретного расследования. Кстати говоря, причина исчезновения самолетов не объяснена до сего дня.

И если представители высшего командования английских Военно-воздушных сил в лице сэра Виктора Гедалла осведомлены обо всех этих невероятных фактах, то мы можем уверенно заявить, что разведывательные органы Соединенных Штатов еще много лет тому назад должны были столкнуться с этой проблемой и тщательно заняться ею. И тогда официальная позиция, демонстрирующая полное отсутствие интереса и отрицательное отношение к проблеме существования НЛО, приобретает новый и очень глубокий смысл.

Поскольку наши длинноволосые пришельцы с других планет являются наглыми самозванцами, они и не осмеливаются совершить посадку на лужайке перед Белым Домом. Если бы таинственная летающая тарелка пронеслась в канун Нового года над переполненной народом площадью Тайм и, сверкая огнями и вращая антеннами, совершила бы посадку, после чего из нее по трапу прямо к телевизионным камерам вышел бы некто в скафандре космонавта, то, вероятно, его тут же бы увезли в Пентагон и о нем больше никто ничего бы не услышал. И какой-нибудь генерал,- а возможно, и сам президент -собрал бы пресс-конференцию и спокойно разъяснил, что все случившееся было просто массовыми съемками нового научно-фантастического фильма. А природа этой вечной игры такова, что почти наверняка оказалось бы, что фильм действительно снимается или уже снят, а удивительная летающая тарелка, приземлившаяся на глазах практически всей страны, является точной копией реквизита, использованного в фильме. Мы ведь уже были свидетелями длинной серии подобных мистификаций за последние двадцать лет, хотя, конечно, менее драматических, чем в приведенном мною примере.

Ни одно ответственное правительство реально не может даже пытаться объяснить эту сверхстранную ситуацию общественности. Поэтому наша. военная по своей сути, правительственная система вынуждена была проводить наиболее простую политику - отрицать факт существования феномена. Если же летающие тарелки являются ничем иным, как огромной по своим масштабам мистификацией, то отсюда вытекает, что многие из самых фундаментальных воззрений человечества основаны на очень похожих мистификациях. Ни одно правительство, естественно, не захочет разоблачать вековые воззрения человечества и быть вовлеченным в томительную полемику, которая наверняка возникнет в результате этих разоблачений.

Результаты расследований, проведенных Военно-воздушными силами в начале пятидесятых годов, и моих собственных независимых исследований свидетельствуют о следующем: когда данные наблюдений рассматриваются в большом количестве, они автоматически опровергают сами себя. И это неизбежно, так как индивидуальные наблюдения, собранные вместе, не могут составить общей картины, они представляют собой часть чего-то гораздо меньшего. Они формируют тот самый кончик иглы, который ультрасущества решили показать нам. Безусловно, в небе имеется огромное множество объектов. Мы никогда их не видим или, увидев, не обращаем на них должного внимания, но если их собрать вместе, они и будут тем кончиком иглы, не более. Это и странные облака, и сверхъестественного вида птицы, и крылатые существа, и совершенно, на первый взгляд, обычные самолеты. Все они составляют часть реального феномена. Но есть и другие объекты, невидимые для человеческого глаза, но обнаруживаемые иногда радарами и теми, кто более восприимчив к приему сигналов из неизвестного электромагнитного источника или источников, окружающих нас.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность