Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

"День продолжается примерно 12 часов и ночь столько же",- отвечала женщина. Было задано еще несколько подобного рода вопросов, после чего вторая женщина очнулась от транса. "Я рада, что это кончилось",- просто заметила она, вставая.

Объект, набрав высоту, исчез. Считая, что они беседовали с летающей тарелкой каким-то невероятным телепатическим способом, обе женщины пришли, естественно, в сильное возбуждение. Позднее, когда они пытались обсуждать этот инцидент с другими людьми, на них обрушивалась слепящая головная боль. Миссис Батлер написала мне после прочтения одной из моих журнальных статей. Я немедленно позвонил ей и беседовал с ней почти час.

"Удивительно,- сказала она,- но впервые я говорю об этом без ужасной головной боли".

Я задал ей все свои странные, кажущиеся даже глупыми вопросы, и она давала на них совершенно правильные ответы. Она уже успела столкнуться с обескураживающими телефонными проблемами, а ее радиотрансляционная точка (проводная) принимала какие-то странные голоса.

"Скажите мне,- спросила она,- сообщал ли вам кто-нибудь о визитах странных офицеров Военно-воздушных сил?"

"Я слышал несколько таких историй,- осторожно ответил я.

"Так вот,- продолжала она,- в конце мая (1967 г.) такой офицер приходил ко мне, назвался майором Ричардом Френчем и интересовался НЛО. Он был ростом примерно 5 футов 9 дюймов, с оливковым цветом кожи и резкими чертами лица. У него были черные и очень длинные волосы. Мы даже подумали, что они слишком длинные для офицера авиации. Он превосходно говорил по-английски и производил впечатление хорошо образованного человека".

Майор Френч был в элегантном сером костюме, белой рубашке и черном галстуке. Миссис Батлер обратила внимание, что все на майоре Френче "было совершенно новым, с иголочки". Он приехал к ним на белом автомобиле марки "Мустанг", номер которого записал и позднее проверил муж миссис Батлер. Оказалось, что машина была взята напрокат в Миннеаполисе.

"Френч сказал, что его немного беспокоит желудок,- вспоминала миссис Батлер,- и я посоветовала ему поесть немного джелло (овсяная каша с джемом из шиповника - прим. пер.). Он ответил, что, если боль в желудке не пройдет, он приедет завтра и воспользуется моим предложением".

На следующий день майор Френч снова приехал в дом к Батлерам. Желудок еще беспокоил его, и миссис Батлер, усадив гостя на кухне, поставила перед ним большую чашку с джелло.

"Вы когда-нибудь слышали, чтобы кто-то пытался выпить джелло?- спросила меня миссис Батлер;- Так вот, он пытался это сделать. Он вел себя так, как будто никогда до этого не видел ничего подобного, взял чашку и пытался выпить джелло. Мне пришлось показать ему, как нужно есть джелло ложкой".

Майло Френч не посетил никого из друзей Батлеров, и осталось тайной, почему он выбрал именно их. Правда, позднее, как рассказывала миссис Батлер, этот человек появился в Форест-Сити (штат Айова) и проявлял интерес к некоторым близким друзьям Батлеров, живущим в этом городе.

Удалось выяснить, что майор Ричард Френч действительно служит в Миннесоте на одной из авиабаз, но он даже отдаленно не соответствует описанию внешности гостя Батлеров.

Супруги сообщили, что начиная с фляпа НЛО над Авантоной в 1966 г. в их доме произошли многочисленные случаи феномена полтергейста. Вещи двигались, стеклянные предметы на глазах разбивались безо всяких причин, странные звуки раздавались по всему дому.

Однажды, когда миссис Батлер снова наблюдала "пляшущие огни в небе", стоя недалеко от своего дома, она внезапно почувствовала, как холодные, но приятные руки обняли ее за плечи. Она оглянулась, но никого не было.

"Я довольно часто замечала какого-то человека, шляющегося вокруг нашего дома, прячась за деревьями, но что-то удержало меня от желания подойти к нему".

Никто в Авантоне не сообщал о своих наблюдениях НЛО представителям Военно-воздушных сил. "Нам надоело иметь дело с федеральными властями,заявила миссис Батлер,- они начнут нам снова доказывать, что это болотный газ".

В 1879 г. над Авантоной был замечен дирижабль, причем неоднократно, а в 1880 г. на некоего Даймента обрушилось настоящее бедствие в виде полтергейста. В доме происходили какие-то непонятные взрывы, неожиданно начинал пронзительно звенеть дверной звонок, когда у дверей никого не было, и т.п. Так что, возможно, этот изолированный, маленький городок с населением в 14 000 человек представляет какой-то особый интерес для таинственных ультрасуществ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность