Читаем Нормандия 1944. Битва за плацдармы полностью

Передовые элементы 151-й бригады вышли в район между реками Ор и Сель в 08.15. Спустя примерно час 6-й дарэмский батальон легкой пехоты перерезал шоссе Байё — Тийи-сюр-Сель, захватил железнодорожный мост в Конде-сюр-Сель и окопался вдоль западного края долины реки Сель. Севернее 9-й дарэмский батальон занял возвышенность, доминирующую над рекой Ор. 8-й дарэмский батальон оставался в резерве бригады. На левом фланге, где 69-й бригаде противостояли подразделения 915-го гренадерского полка 352-й пд, наступление развивалось медленнее. Южнее деревни Куломб 7-й гринговардский батальон штурмовал укрепленную позицию немецкой радиостанции. Под прикрытием дымовой завесы саперы проделали проход в проволочном заграждении и минном поле, затем при поддержке эскадрона «А» 4/7-го батальона драгун роты «А» и «С» одновременно атаковали с запада и востока и вынудили гарнизон, состоящий из персонала Люфтваффе, капитулировать. К полудню батальон вышел к шоссе Кан-Байё западнее Сент-Круа-Гран-Тон. Патруль, высланный к Бруэ, установил контакт с соседом слева — канадским Королевским батальоном виннипегских стрелков. Наступавший в центре, 5-й восточно-йоркширский батальон захватил Сен-Леже и окопался по обе стороны шоссе. На западном фланге бригады 6-й гринговардский батальон, выйдя к шоссе Кан-Байё, продолжил наступать на юг и в 11.00 захватил Дюси-Сент-Маргерит. Дальнейшее продвижение было остановлено минометным и ружейно-пулеметным огнем, а спустя некоторое время деревня была атакована самолетами Люфтваффе. Командир батальона подполковник Гастингс получил разрешение бригадира Нокса отойти и окопаться на возвышенности севернее. В тылу берегового плацдарма батальоны 231-й бригады методично зачищали очаги сопротивления противника вдоль пляжей и в районе целей фазы 2. 2-й девонширский батальон получил особую задачу — нейтрализовать батарею Ланг. Выступив из Ри вскоре после рассвета, основные силы батальона захватили высоту западнее деревни Ла Розьер, в то время как рота «С» наступала на север и к 08.00 вышла к окраине поселка Ланг. После короткого удара артиллерии флота и налета авиации, рота «С», пошла на штурм, и к 11.00 с батареей было покончено. Остаток дня батальон зачищал территорию между побережьем и Ла Розьер.

Таким образом, к вечеру 7 июня 50-я пехотная дивизия выполнила все задачи дня «Д» за исключением контакта с американским 5-м корпусом. Ситуация в районе стыка 1-й американской и 2-й британской армий оставалась неясной, хотя незадолго до сумерек 47-й батальон Королевских военно-морских коммандос взял под контроль Порт-ан-Бессеном и готовился на рассвете 8 июня начать наступление в южном направлении. В тылу берегового плацдарма обойденные штурмовыми бригадами в день «Д» очаги сопротивления противника были успешно ликвидированы. При нейтрализации самого крупного из них, в районе Базанвиля, был освобожден из плена командир 151-й бригады бригадир Синьор. Вместе с тем, во второй половине дня проявились первые признаки увеличения вражеской активности. Передовые позиции 69-й бригады агрессивно прощупывались патрулями 12-го разведывательного батальона СС, прибывшего в район Одриё примерно в 2,5 км юго-восточнее позиций 6-го гринговардского батальона. А в течение ночи с 7 на 8 июня в район Фонтене-ле-Пенель и Тийи-сюр-Сель прибыл авангард элитной Учебной тд — элементы 902-го панцергренадерского полка. В комбинации с 12-м разведбатальоном СС, эти силы сформировали мощный заслон на пути британской 50-й пехотной дивизии. Сельская местность южнее шоссе Кан-Байё представляла собой типовой нормандский ландшафт, известный как «бокаж» и представлявший собой многочисленные поля и сады, окаймленные земляными насыпями и живыми изгородями. Трудно представить местность, менее пригодную для наступления и более подходящую для обороны. Честер Вильмот в книге «Битва за Европу» писал:

«Бокаж вызывал у солдат чувство, весьма схожее с клаустрофобией. Командиры танков, привыкшие наблюдать за полем боя, высунувшись из башенного люка, становились лакомой целью для снайперов во время движения по внешне вполне мирным сельским дорогам. Экипажи боевых машин, натренированные открывать прицельный огонь по врагу с расстояния от полмили и больше, вынуждены были бороться с противотанковыми орудиями противника на дистанциях не больше 50 метров. Еще страшнее были скрывавшиеся среди живых изгородей и подпускавшие танки почти вплотную специальные противотанковые команды».


Перейти на страницу:

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика
36 стратагем. Сокровенная книга по военной тактике
36 стратагем. Сокровенная книга по военной тактике

Стратагема – некий алгоритм поведения, просчитанная последовательность действий, направленных на достижение скрытой цели или решение какой-либо задачи с обязательным учетом психологии объекта, его положения, обстановки и других особенностей ситуации. Это понятие существует в культуре Китая не менее трех тысяч лет.Точно определить дату создания этого собрания стратагем невозможно. Книгу приблизительно можно отнести к династии Мин, хотя в ней нет указания ни на автора, ни на дату. Авторство в разное время приписывалось Сунь-цзы (эпоха Весны и Осени) и Чжугэ Ляну (Троецарствие). Большинство современных ученых склоняется к тому, что трактат вышел из устной и письменной традиции и имеет множество вариантов и авторов.

Сунь-цзы

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

«В бой идут одни «старики» – увы, в жизни всё было куда страшнее, чем в этом великом фильме. После разгрома советской авиации летом 1941 года, когда гитлеровцы захватили полное господство в воздухе, а наши авиаполки сгорали дотла за считаные недели, после тяжелейших поражений и катастрофических потерь – на смену павшим приходили выпускники училищ, имевшие общий налет меньше 20 часов, у которых почти не было шансов стать «стариками». Как они устояли против асов Люфтваффе, какой ценой переломили ситуацию, чтобы в конце концов превратиться в хозяев неба, – знают лишь сами «сталинские соколы». Но хотя никто не посмел бы обозвать их «смертниками» или оскорбить сравнением с камикадзе, – среди тех, кто принял боевое крещение в 1941–1942 гг., до Победы дожили единицы.В НОВОЙ КНИГЕ ведущего военного историка вы увидите Великую Отечественную из кабины советского истребителя – сколько килограмм терял летчик в каждом боевом вылете и какой мат стоял в эфире во время боя; как замирает сердце после команды «ПРИКРОЙ, АТАКУЮ!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; что хуже – драться «на вертикалях» с «мессерами» и «фоками», взламывать строй немецких бомбардировщиков, ощетинившихся заградительным огнем, или прикрывать «пешки» и «горбатых», лезущих в самое пекло; каково это – гореть в подбитой машине и совершать вынужденную посадку «на брюхо»; как жили, погибали и побеждали «сталинские соколы» – и какая цена заплачена за каждую победную звездочку на фюзеляже…

Артем Владимирович Драбкин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука / Документальное