Новая летопись Камышина

Весьма любопытно, что даже план 1894 г. содержит следы переселения города 1710 г., поскольку улицы Красная, Зеленая и Безимянные есть как в правобережном, так и левобережном Камышине, то есть эти названия жителями использовались как бы в двух экземплярах. По всей видимости, часть дмитриевцев, переселившись на правый берег Камышинки, решили сохранить название своих улиц, на которых они жили в левобережном Дмитриевске. А вот то, что аналогичные названия сохранились и в старом городе, вероятно, свидетельствует, что далеко не все дмитриевцы переселились на новое место жительство, либо вскоре опять вернулись на старое место, когда память о названиях этих заброшенных улиц еще сохранилась. Тем более что указ Петра I о переселении города касался только «служилых всяких чинов людей» [См. Иоанн Саввинский Исторические записки об Астраханской епархии за 300 лет ея существования. (С 1602 по 1902 год). Астрахань, 1903, с. 122], а потому неслуживые люди (правда, их в недавно построенном городе, по всей видимости, было очень мало) в принципе могли бы остаться на месте, хотя в этом случае они остались бы без охраны гарнизона, который стал нести службу только в правобережном Камышине. Впрочем, осталась ли какая-то часть дмитриевцев на старом месте, неизвестно, поскольку каких-либо упоминаний на этот счет в литературе XVIII в. не встречается.

Только у Александра Минха, выпустившего Историко-географический словарь Саратовской губернии на рубеже XIX-XX вв., об обитателях «старого Дмитриевска» говорится следующее: «Недавно еще, так называемый «Старый город», на левом берегу р. Камышинки, был заброшенною окраиною, где ютилась пришлая и и городская беднота. С проведением железной дороги к этой местности, фонды «Старого города» сильно поднялись; он находится на высоком берегу Волги (откуда перенес его Хованский), у ног его, на правом берегу Камышинки, расположился новый Камышин. Теперь здесь, в бывшем старом Дмитриевске, из ряда мазанок, выделяются железнодорожные здания, депо, мастерские, водокачка, дома для служащего персонала; стоят вагоны, раздаются свистки паровозов». [См. Историко-географический словарь Саратовской губернии. /Сост. Минх А. Н., том 1: Южные уезды: Камышинский и Царицынский. Вып. 2: Лит. Д – К: Саратов, 1900, с. 452-453].

Где искать Старогородскую площадь и как выглядели храмы первоначального Дмитриевска

Судя по плану 1894 г. (рис. 10), Старогородская площадь начиналась у Волги, разделяя Вольскую и Петровскую улицы примерно посередине и поднимаясь выше, захватывала часть современного 6 микрорайона. Справа от Старогородской площади (если смотреть со стороны Волги) в 1894 г. находилось полоса отчуждения под ж-д. дорогу, которая, по всей видимости, территориально соответствует современной ул. Полоса Отчуждения. Сверху эта площадь ограничивалась Старогородской улицей.

После постройки 6 микрорайона от Старогородской улицы сегодня остался только дом под №1, а вот участок под дом № 3 снесен, но место не застроено. Старогородская улица шла приблизительно параллельно Волги, поэтому если провести прямую линию от дома, расположенного по ул. Старогородская, 1 и участка, оставшегося от дома, находившегося по ул. Старогородская, 3 до ул. Полоса Отчуждения, то мы получим примерную верхнюю границу Старогородской площади.

П. Б. Иноходцев также пишет, что в Дмитриевске на место прежней деревянной церкви во имя святых Апостолов Петра и Павла была построена каменная, от которой теперь остался только «признак». Так, вот через 32 года после визита в город Иноходцева церкви, оставшиеся от первоначального левобережного Дмитриевска, видел также и известный русский живописец Емельян Михайлович Корнеев (1782-1839). Причем, он не только их видел, но и изобразил на своей картине.

В 1802 году он отправился в трехлетнюю экспедицию, которую возглавлял перешедший на русскую службу шведский генерал Георг Магнус Спренгтпортен (1740-1819). За три года экспедиция успела объехать многие европейские и азиатские окраины Российской империи – от расположенной рядом с Китаем Кяхты и вплоть до греческого острова Корфу, находившегося тогда под совместным протекторатом России и Турции. В 1803 году Емельян Корнеев побывал в Камышине, где и написал картину «Вид Камышина с Саратовской дороги» (см. рис. 11). Об этой картине совсем забыли. И только через полтора века после смерти художника ее вместе с другими произведениями Емельяна Корнеева опубликовала Надежда Николаевна Гончарова в своей книге «Е. М. Корнеев. Из истории русской графики начала 19 века», вышедшей в 1987 году в издательстве «Искусство».

Рис. 11. Е. М. Корнеев. Вид Камышина с саратовской дороги. 1803.