Однако, не успел я вдоволь нарадоваться беспроигрышному варианту вернуться назад, как встал ещё один неприятный момент. Что будет, если заряд заговора иссякнет? Домашний кондиционер бывало сдыхал за день, когда жара была невыносима, а что будет с этой штукой? На всякий случай я потратил ещё 2 миллиона, сделав компас с активатором при открытии крышки. Вроде как, так он должен работать заметно дольше.
Спустя примерно час всяких проверок и наполнения корабля, слово «вроде» помогло не на долго. Тратиться на большущий корабельный компас, который будет работать вечно меня «душила жаба», а вот что-нибудь придумать с двигателем мне показалось прикольным. Под «что-нибудь» я понимал что-нибудь дешёвое и невероятно эффективное, но как всегда и везде, появились убедительные компромиссы, которые были заметно против.
Одним из них было желание сделать что-то вроде автопилота, раз теперь направление мне известно, в связи с чем моя отправка отложилась ещё на пару часов, благо встал я рано, солнце ещё даже не в подъёме. Под конец любодеяния, я стал обладателем отличной системы автонавигации при критичных ситуациях.
Принцип работы был безумно прост и базировался на обычных мелких «кубах-воздухососов», которые были расположены вдоль всей посудины. Активатором их единоразовых «вдохов» являлся маленький рычаг посередине корабля, после нажатия которого корабль начинал поворачивать в сторону. На тихой воде для разворота и медленного следования в сторону стелы уходило примерно минут 10, ну а больше мне и не требовалось. Понятное дело, в океане всё не так просто, но теперь я хотя бы уверен, что смогу при случае вернуться обратно. Компасы сдохнут, а эта штука точно останется. Пускай количество применений ограниченно, зато можно не переживать за пригодность.
Как только с этим было покончено, теперь я однозначно целиком и полностью готов в путь физически. Про мораль, пожалуй, промолчу, не всегда идёшь на милость волн, но другого выбора попросту нету. Однако, всё же я ещё не спешил идти в дальние воды, сев на корабль и двинув в противоположную от острова сторону на самой маленькой скорости. Так сказать, чтобы привыкнуть к ощущениям.
Через минут 15 организм адаптировался к невыносимой качке и стало полегче. Голова наконец-то прояснилось, перестала залипать на однотипность волн и отдаляющиеся загоны. Пришла пора точно понять, что я хочу сейчас сделать. Обратно вернуться ещё не поздно, так что лучше не затягивать.
Всё время я откладывал вопрос, который волновал меня ещё до появления заговора, где-то в начале создания первой лодки. Как бороться с бушующей стихией? И если раньше ответ был однозначен: «Никак!», то теперь есть альтернативы. Я, конечно, помню, как в той же Австралии во время сёрфинга поднимаются огромные десятиметровые волны, которым простой человек ничего сделать не сможет. Однако, это точно не касается моего нынешнего уровня развития. Достаточно вложить полмиллиона-миллион и все невзгоды разойдутся в стороны. Сомневаюсь, что волна способна противостоять тоннам земли, которые падают сверху, особенно когда речь идёт об небольшом отрезке, в который должен вписаться корабль. А на крайний случай всегда можно поглотить всю воду, раз другие варианты не сработают. Если и помирать, то лучше побарахтаться…
Ну да ладно, это больше в шутку. По идее, меня вообще в течение двух недель ничего не должно волновать, так что об этом можно особо не думать. Если не получится победить волну, я всё равно выживу. Этого более чем достаточно, чтобы игнорировать данный феномен. В худшем случае придётся заново создавать корабль и делать двигатель, но учитывая калорийную шкалу, которая превзошла рубеж в миллиард, это недорогого стоит.
А чтобы до такого не доводить, я и вовсе буду плыть частями. Для начала, допустим, пройдём на плаву 3 дня, а дальше посмотрим. Если погода будет благоволить, пойдём дальше. Начнётся непогода, проверим силы и дунем в сторону острова.
Конечно, тогда придётся опять спать по 2 часа, не более, ну да кому сейчас легко? Если в прошлой жизни меня подобный марафон натурально убивал, то сейчас это просто скучно. Не то, чтобы я стал суперсильным или супервыносливым, но не заметить, как это тело куда лучше предыдущего я в состоянии. Выносливей ненамного, но всё же недосып переживается куда спокойней. В общем, смотрим по ситуации. При штиле храпим в три короба, при буре держимся до последнего. К счастью, про последнее можно даже не говорить, как в такие момента вообще глаза могут закрыться?