Весной 1913 года к северному побережью Аляски из Сиэтла отправилось судно «Полар Бер». На его борту находились профессиональный фотограф и кинооператор Уил Хадсон, пять охотников-спортсменов из Гарвардского университета и два зоолога, которые официально числились таксидермистами при охотничьей партии, однако собирались заняться также орнитологическими наблюдениями.
Некоторое время участники экспедиции провели у юго-восточного побережья Аляски, на Алеутских островах, Камчатке и севере Чукотского полуострова.
В июле 1913 года «Полар Бер» подошел к побережью Аляски, обогнул мыс Барроу и направился к острову Хершел. Однако в районе устья реки Каннинг судно вошло в тяжелые льды и с трудом продвигалось дальше на восток. 3 сентября судно «Полар Бей» окончательно остановилось в семидесяти километрах западнее 141-го пограничного меридиана.
Участники экспедиции в течение месяца занимались постройкой дома на берегу и выгрузкой снаряжения и продовольствия.
В октябре руководитель экспедиции Льюйс Лейн, фотограф Уил Хадсон и два охотника-спортсмена покинули зимовку и через внутренние районы Аляски направились обратно в Сиэтл. Зоологи в начале марта 1914 года приступили к воплощению своих научных планов и несколько месяцев занимались наблюдениями и сбором коллекций на побережье в районе американо-канадской границы.
Льюйс Лейн вернулся к месту зимовки через реку Маккензи в конце июля 1914 года, когда «Полар Бер» освободился из ледового плена. Август и часть сентября участники экспедиции провели, промышляя китов и осуществляя торговые операции в морях Бофорта и Чукотском. 22 сентября 1914 года «Полар Бер» прибыл в Ном, а оттуда направился в Сиэтл.
В 1913 году при финансовой поддержке президента Канадской северной железной дороги Уильяма Маккензи была организована экспедиция с целью изучения островов Белчер в восточной части Гудзонова залива. Экспедицию возглавлял Роберт Флаерти. Острова эти в XVIII веке изредка посещались кораблями Компании Гудзонова залива, но на карту были нанесены весьма условно.
Льды помешали экспедиционному судну «Лэдди» в 1913 году пройти через Гудзонов пролив, и оно вернулось в порт Сент-Джонс на острове Ньюфаундленд, высадив участников предприятия на южном берегу Баффиновой Земли.
Во время зимовки канадцы совершили путешествие из бухты Амаджуак к одноименному озеру и сняли фильм о жизни эскимосов, а также собрали этнографическую коллекцию.
В августе 1914 года экспедиция опять погрузилась на судно «Лэдди» и отправилась к островам Белчер. В первой декаде сентября экспедиция приступила к изучению островов, но работы продолжались всего несколько дней – судно было сильно повреждено во время прохода через Гудзонов пролив, а исследователи располагали недостаточным запасом продовольствия. Флаерти принял решение отправиться на зимовку в Мус-Фактори.
Летом 1915 года канадцы вновь отправились к островам Белчер и провели год, занимаясь картированием, геологическими изысканиями и съемкой фильма о местных эскимосах.
На западном и северо-западном побережье Гудзонова залива в 1913–1916 годах работала норвежская антропологическая экспедиция во главе с Кристианом Леденом. Средства на исследования предоставил музей университета Христиании(Осло) и норвежский король Хокон VII.
Участники экспедиции высадились в Черчилле 16 августа 1913 года и в конце сентября с партией эскимосов отправились в путешествие на север. Их странствия длились три года. Экспедиция побывала в районе бухты Ранкин, залива Честерфилд, пролива Роус-Уэлкам, совершила небольшую экскурсию на северо-запад острова Саутхемптон.
16 сентября 1916 года исследователи поднялись на борт судна «Нэскопи», принадлежащего Компании Гудзонова залива, и отправились на юг к порту Нелсон. Оттуда по суше экспедиция последовала в Виннипег.
В 1913 году канадское правительство выделило средства на организацию специальной Канадской арктической экспедиции с целью проведения разнообразных научных исследований за полярным кругом. Экспедиция делилась на два «дивизиона» – северный и южный. Первый из них возглавил Вильямур Стефансон, второй – Рудольф Андерсон.
Главной задачей южного дивизиона являлось изучение района залива Коронейшен. К месту предстоящих работ отряд Андерсона следовал из Нома на борту судна «Аляска».
Ледовые условия в море Бофорта летом 1913 года сложились неблагоприятно для плавания судов, и «Аляска» попала в ледовый плен недалеко от мыса Коллинсон. Экспедиция продолжила движение к заливу Коронейшен только в июле 1914 года. В проливе Долфин-энд-Юнион исследователи обнаружили неизвестную бухту Бернард-Харбор и решили в ней обосноваться.