o 058c9c4494a46933

Остается спуститься на землю. Это гораздо хлопотливее, чем спуститься на луну. К

земле небесный корабль подлетит с такой огромной скоростью (11 километров в секунду), с какою опасно не только удариться о почву или о воду, но даже погрузиться в земную

атмосферу. Уничтожение этой скорости „контр-паром“, т. е. обратным ходом ракетного

корабля, потребовало бы чересчур большого расхода горючего. Поэтому пилот прибегает

при спуске на землю к довольно сложному маневру. Он направляет корабль так, чтобы

сначала только чуть задеть самую крайнюю, очень разреженную верхушку земной

атмосферы. Этот слабый воздушный тормоз немного уменьшит скорость корабля, и путь

ракеты слегка пригнется к земле. Пилот так рассчитал угол и глубину погружения в

атмосферу, что изгиб пути заставит корабль описать вокруг земли широкую петлю, которая снова приведет ракету в тесное соседство с землей. На этот раз корабль

погрузится уже немного глубже в атмосферу, опишет вторую, менее широкую петлю, в

третий раз врежется в воздушную оболочку земли, потом в четвертый, в пятый, в шестой

раз, погружаясь глубже и глубже, все уменьшая свою скорость. После седьмой петли

скорость корабля будет уже настолько мала, что он сможет безопасно соскользнуть

(спланировать) на землю, а еще лучше — на воду.

Вот каким сложным путем очутитесь вы на родной земле. Перелет на луну и

обратно кончится.

Так или примерно так будут со временем происходить перелеты на луну и обратно.

Если вам доведется самим совершить подобное путешествие, вспомните тогда о тех

тружениках, которые смелым полетом мысли и упорной работой подготовили эту

удивительную победу человеческого ума над силами природы.