o 4325376bba38313e

больше десятка эскортной мелочи. Для уточнения ордера эскадры и конвоя, поднимаем антенну радара. Сличаем картинку с акустическими пеленгами. Ну, козлы! У фрицев что, их "комиссар" додумался до такого?

Не знаю, чему учат офицеров кригсмарине. Но вот я бы, на месте их адмирала, если уж проложили курс не в шхерах, но в пределах видимости берега, однозначно

бы разделил конвой с мелочью в непосредственном охранении, и эскадру

прикрытия, крейсера и эсминцы, в отдельном ордере, мористее и впереди. Фрицы

же шли, как в узости (не в шхерах) - два эсминца впереди, строем пеленга, за ними

"Принц Эйген", дальше восемь транспортов в двух кильватерных колоннах по

четыре, за ними "Нюрнберг", замыкают еще два эсминца. И мелочь на флангах, завесой, причем на обоих поровну - хотя и в шхерах могла бы затаиться наша

лодка, Маринеско ведь "Густлова" в нашей истории от берега атаковал.

А нам что делать? "Эйгена" мы уже хорошо достаем, а вот "Нюрнберг".. Картина

выходит смазанная. Выждать, когда будем полностью на фланге, сейчас их курс 80, наш 210, пеленг 230, дистанция 18 миль.. "Куйбышев" с "Урицким", да куда же вы

лезете, до вас дистанция всего три, от немцев двадцать! Ох, не зря я Санычевы

данные зубрил, чтоб навскидку возможности противника представлять - на

"нарвиках" были радары, FuMO21, дальность обнаружения по паспорту, восемнадцать камэ, не миль, в реале же, если верить мемуарам, не больше

пятнадцати; улучшенная модель, FuMO не помню какой номер, стабильно дающая

двадцать камэ, появилась на кораблях кригсмарине лишь в сорок четвертом. И

были те радары примерно такого же качества, как котлы - доподлинно известно, что в бою против конвоя PQ-13 в марте этого года, из трех "нарвиков" лишь один, Z-26, имел исправный локатор. И точность тех девайсов была хреновой, ошибка по

пеленгу три градуса - так что это не более чем станции обнаружения, а не "слепой"

стрельбы. Так что надеюсь, наших не увидят. Пока не наступит рассвет.

А зачем, собственно, нам дуплетить? Наша ближняя, тактическая задача -

задержать конвой до подхода наших (ну не хватит у "Воронежа" торпед, всех

перетопить. А "Граниты" тратить, жаба душит!). Что сделает это с большей

гарантией? Правильно, спасательная операция. Знать бы, на каких транспортах

груз, а на каких живая сила - но определить это по радару и акустике невозможно.

Так зачем определять?

У "Эйгена" экипаж тысяча шестьсот. Плюс на нем же еще и адмирал со штабом.

Пока будут вылавливать уцелевших - время идет.

БИУС - данные введены? Бурый, только "Ойген", одна 65я, пуск!

Ждем. Только бы не как тогда, у "Тирпица"! Чтоб еще какой гад на себя

перехватил. Не должно быть, идут постоянным курсом, ордер не меняя. И

срисовали мы их четко, не акустикой, а радаром.

Доклад - пеленги цель один, совпали, взрыв! Видел я, что сделать могут

"шестьдесят пятые" с "Хиппером", "Лютцовом" и "Кельном". Должен утопнуть -

впрочем, если фрицам невероятно повезет, тем более, спасать ценную единицу

флота надо? Даже снять команду, полторы тысячи человек на тральцы? Не

смешите - тут что-то покрупнее нужно.

Всплываем на перископную, поднимаем антенну. Что на радаре?

Два головных "нарвика" идут на нас, черт! Торпеду в последний момент засекли

по пеленгу? Гидролокатор у них был тьфу, а вот ШПС очень хорошая. Если они

сейчас "новиков" увидят, придется бить. "Гранитами", коль пошла такая пьянка.

Потому что при стрельбе местными торпедами, что 53-38У, что ЭТ-80, не факт, что

стопроцентно утопим обоих! Накоротке выходить придется, а мы все ж не "щука".

Значит, будем работать с гарантией. Жаба, умолкни - наших бьют!

ТриЭс смотрит на меня вопросительно. Стрелять сейчас, самое время.

Отворачивают! Идут вдоль конвоя, противолодочным зигзагом. Ищут лодку, которая сумела подобраться в ночи, и вогнать торпеду в их флагмана. Строго по

уставу и шаблону - что тут еще могло быть? В общем правильно решили фрицы -

вот только торпеды, бьющие за восемнадцать миль, в канон их никак не

вписываются. А отметка "Ойгена" с экрана локатора исчезла - утоп все ж!

Интересно, скольких немцы выловили, из бывших на борту без малого двух тысяч?

Потому что, согласно мемуарам, "Хиппер" в боевые походы в Атлантику брал

сверхштатных еще сотни две, практика эта в кригсмарине была очень

распространена, может и на "Ойгене" тоже?

Фрицы - двинулись дальше. В том же самом ордере, конечно, без "Эйгена".

Только чуть измененном. Один "нарвик" впереди, второй мористее и впереди, мелочь тоже к голове колонны стянулась - ну да, субмарины этих времен

предпочитали атаковать с носовых курсовых углов. А мы идем на сближение, к

последним в ордере - "Нюрнбергу" и эсминцам. "Куйбышев", блин, оттянись назад!

Через час рассвет - тогда вас точно обнаружат!

Конвой проходит мимо нас. До замыкающей пары транспортов две мили. И

милей ближе "восьмисоттонник" уже прошел прицел, удаляется влево. До

"Нюрнберга" дистанция, двадцать пять кабельтовых! Может, сэкономить

"шестьдесят пятую"? Нет - все ж нет стопроцентной гарантии, что попадем. А

проблем от его пушек может быть вагон, что "новикам", которые рядом, что