Когда деспоты, как говорил Станислав Лец, обращаются к террору, можно спать спокойно. Тут уж будет без обмана. Эта бесполезная жестокость ложилась на перепуганных страхом возмездия нацистов, выставляющих себя патриотами нации. Они тем самым проявляли признаки своей слабости и выражение страха, потому что уже были политическими банкротами.
Вслед за первым воззванием последовало второе:
«
Газеты от 24 апреля 1945 года запестрели призывами дать в Берлине бой Красной армии. Берлинцы черпали в них новые надежды, что столицу пронесет, их спасет гитлеровское Провидение и собранный в кулак вермахт и части СС.
Газета «Берлинер моргенпост»:
«
Газета «12-Ур-Блатт»:
«
Газета «Дер ангриф»:
Эти и другие газетные строчки, созданные явно по указке главного пропагандиста Третьего рейха Геббельса, уже ничего не значили. И все же, надо признаться, что в этот час беды, когда на чаше весов лежали опасность и надежда, Берлин стал одним единым, большим сообществом. Так что не так просто и легко было нашим воинам пробиться к рейхстагу и фюрербункеру.
26 апреля маленькая хрупкая женщина, пилот Ханна Рейч приземлилась на самолете «Физелер Шторх» на одной из осевых улиц восток-запад прямо у Бранденбургских ворот и привезла с собой генерал-полковника Роберта Грейма — командующего 6-м воздушным флотом. В воздухе советский истребитель атаковал их, ранив в ногу Грейма, который на одной ноге, опираясь на Ханну, приковылял в бункер. Он прибыл для того, чтобы стать преемником Геринга и взять на себя командование люфтваффе. После медобработки раны, он беседовал с Гитлером. Фюрер высоко оценил его вклад в авиацию рейха и присвоил ему звание фельдмаршала. 29 апреля Рейч вылетела из Берлина к гроссадмиралу Деницу — запланированному новому правителю Германии, калифу на час…
Свидетель штурма нацистской цитадели, писатель и публицист Всеволод Иванов в своем эссе «На Берлин! Дорога наступления» образно описал то, что видел весной 1945 года в обреченном Третьем рейхе:
«Заматерелая в самолюбии и надменности Германия любила пышные похороны. Она их получила. Широкозадый, тупой фашистский возница везет ее сейчас к гибели.
В стороне от дороги на Альтдамм и Штеттин есть узкое продолговатое озеро. Небо в нависших тучах, ветер строгий, тугой, и оттого колючая проволока вокруг завода и вокруг рабочих бараков, ее клинообразные колючки кажутся особенно густо разросшимся. Низкие ворота. Часовой, проверив наши документы, пропускает. Мы на территории секретного немецкого завода, производящего морские торпеды, построенного недавно, едва ли не в 1943 году.