Один год на корабле

На следующее утро я забрался к своему комплексу ПК-16 и увидел обгоревшее орудие от обстрела. «Да-а! – подумал я. – Поработала ласточка, не подвела!» И вдруг я услышал звук вертолетов: два наших вертолета КА-50 или, как в народе его называют, «черная акула», обследовали местность возле города, а потом скрылись в горах, направляясь в сторону Кодорского ущелья. Впечатляющий вид, как в кино: горы, ущелье и боевые вертолеты. Потом я услышал звук садящегося грузового самолета Ил-76, затем еще один и еще.

– Там, на суше, настоящая заварушка! – крикнул Вася.

– Интересно, что щас там происходит? – ответил я.

Ночью произошло то, что нас заставило поистине охренеть от происходящего. В районе Кодорского ущелья велись бои, всю ночь грохотали снаряды и велся обстрел реактивной системой залпового огня. Поливало полночи, волнение не оставляло нас, и все были в напряжении. Корабль был полностью в темноте, без света.

На следующий день мы заметили приближающийся со стороны России корабль, издалека было понятно, что он немаленький, а когда он подошел ближе, оказалось что он довольно внушительных размеров, это был флагманский корабль Черноморского флота, крейсер «Москва». Размеры: длина 186,5 м, ширина 20,8 м, высота 42,5 м. Экипаж: 510 человек. Единственный корабль 1-го ранга в составе Черноморского флота. По вооружению вдаваться в подробности не буду, в общем, просто перечислю: установки артиллерии, зенитная артиллерия, ракетное вооружение, противолодочное, минно-торпедное и авиационная группа, в состав которой входит собственный вертолет Ка-27. Присутствие в водах такого уровня корабля успокоило наш экипаж, на нем присутствовал командир Новороссийской военно-морской базы. Поодаль мы опять заметили знакомый «Цезарь Куников» и еще одного представителя семейства МПК, хорошо нам знакомый «Касимов», но долго он не пробыл с нами: ушел обратно в порт Новороссийска на ремонт.

В таком составе мы находились еще несколько дней, а 12 августа мы увидели, как в Сухум бьют салюты, говорившие о том, что конфликт был завершен. Через несколько дней после этого события корабли поддержки ушли, оставив нас в одиночном плавании. Нашей задачей было продолжать нести службу недалеко от города Сухум, тем самым показывать свое присутствие в этих водах. Впереди нас ждали еще 18 дней блуждания, долгих 18 дней.

Из дневника

13 августа. Стоит невыносимая жара +37, а внутри корабля еще жарче, так как он железный и, соответственно, быстро нагревается и медленно остывает. Привязали конец к кондейке и опускаем в воду, затем поднимаем и по очереди обливаемся забортной водой, но она такая теплая, что охлаждает на несколько секунд, а потом опять невыносимо жарко. Смена из двух человек, кто работает на камбузе, все в красных пятнах, это называется вроде бы «потничка». На камбузе тяжело находиться, так как там вдвойне жарче от кипящих кондеек и сковородок. Ребята каждые 10 минут прибегают на ют, чтобы облиться водой. Я им сочувствую, потому что это какой-то ад.

14 Августа. Кончился хлеб, вместо него начали выдавать галеты. Жара. Я красный как рак из-за того, что моя вахта в самое пекло солнца с 12–16, стараюсь укрыться в тени пушки.