Один год на корабле

Так получилось, что нам удалось побывать на «Саратове» буквально за месяц до этих событий. Я был среди «счастливчиков», которых отправили туда на работы по разгрузке боеприпасов, которые он доставил в наш порт. Помню, когда мы вошли в грузовой отсек, перед нами открылась картина, масштабам которым я до сих пор поражаюсь. Вся носовая часть корабля – это грузовой отсек, в котором были сложены, я бы даже сказал, накиданы железные и деревянные ящики с боеприпасами и орудиями в несколько слоев. Наша задача состояла в том, чтобы загрузить в металлический поддон эти тяжеленные ящики с боекомплектами, затем с помощью кран-балки поддон с арсеналом поднимался и доставлялся на стенку, где все это перегружалось в бортовой «Камаз». Трудились мы несколько дней в три смены. За всю мою службу нас распределяли на разные работы, но эта была, безусловно, самой опасной в рейтинге «опасных работ».

Днем 9 августа работы по загрузке и подготовке кораблей к бою и походу были закончены, и строй кораблей, среди которых был БДК «Саратов», БДК «Цезарь Куников», МРК «Мираж» и МПК «Суздалец», ушел! Нам оставалось только наблюдать за тем, как они оставили порт и направились в сторону Абхазии, но спустя примерно шесть часов, когда солнце уже начинало скрываться, освещая последними лучами борта нашего голодного на приключения корабля, прозвучал звонок: «К бою и походу приготовиться». «Ну наконец-то!», – закричал я Ереме, вбегая на бак, чтобы начать работу по отшвартовке.

Дул легкий ветерок с юга, вокруг стояла какая-то необычная тишина, возможно, мне так казалось, так как я ушел глубоко в себя, стоя у леера в спасательном жилете и наблюдая за выходом нашего тральщика из порта. Ночь была спокойной, море освещалось звездами, которые, переливаясь, создавали ансамбль светил: больших и маленьких, ярких и не очень. Среди них были и те, которые изредка падали, тянув за собой яркий хвост.

В 00:00 я заступил на вахту. Сидя на баке, рядом с ПЗРК (переносной зенитный ракетный комплекс) «Игла» и автоматом за спиной, я всматривался в темноту. Мы шли позади с опозданием в семь часов от наших кораблей. Ощущение было такое, будто мы шли в неизвестность в полном одиночестве. В одиночестве – это факт, а вот неизвестность – это вопрос. Кэпу и прикомандированному на наш корабль адмиралу было все известно, что ранее произошло в водах Абхазии за несколько часов до нашего прибытия, а вот нас, простых моряков, никто ни о чем не информировал. Ощущалась небольшая тревога. Представляю, каково было нам, если бы начался шторм, думаю, было бы всем намного хуже от этой обстановки. Пролетело несколько часов, на баке находился я и мичман, которому было приказано находиться рядом с ПЗРК. Вдруг мы увидели огни с берега, это был Сочи. Свет от звезд, от Луны и от города рисовал необычайно красивую картину, будто сам Авозовский решил приукрасить наш путь своей кистью. Мы были в полной темноте, чтобы нас не заметили, курили, прикрывая сигарету, чтобы не видно было огонька. Какое-то время спустя показались редкие огоньки с берега, с ГКП услышали, что слева по курсу город Сухум. Света в городе почти не было, и последующие вечера во время конфликта люди в домах его не зажигали. Мы с мичманом напряглись и до конца смены не разговаривали, а только всматривались и вслушивались. Позже мы узнали, что на самом деле произошло здесь за несколько часов до нашего прибытия. Для описания общей картины боя я взял некоторую информацию из Википедии:

«После того как БДК "Саратов" и "Цезарь Куников", МРК "Мираж" и МПК "Суздалец" подошли к Абхазии, ими были обнаружены пять идущих на большой скорости не идентифицированных катеров (по более поздним данным – один гидрографический, три патрульных и один ракетный катер "Диоскурия"), они нарушили границу объявленной Россией зоны безопасности и не реагировали на предупреждения, грузинские катера шли на сближение с кораблями Черноморского флота. В 18:39 один из российских кораблей произвел выстрел зенитной ракетой из ЗРК "Оса-М", упавшей между катерами. Грузинские катера продолжали двигаться прежним курсом на сближение и увеличили скорость. Тогда в 18:41 МРК "Мираж" с дистанции 25 км выпустил по ракетному катеру типа "Комбатант-2", две крылатые ракеты "Малахит". В результате попадания обеих ракет катер быстро затонул (исчез с экрана радара после большой кратковременной засветки, оставляемой взрывом цели). О потоплении катера известно только из рапорта российских моряков, место предполагаемого поражения цели не обследовалось.

Оставшиеся четыре грузинских катера развернулись назад, но в 18:50 один из них снова пошел на сближение с кораблями ЧФ. МРК "Мираж" с дистанции 15 км выпустил по нему ракету из ЗРК "Оса-М". После попадания ракеты в борт катера DHK-82 потерял скорость и вышел с линии огня и после снятия экипажа другим катером выгорел и затонул».