Офис (СИ)

— Ваши запчасти мы примем на баланс и выкупим у вас по цене лома, — качнул гостя местный босс.

— Только при наличии неустранимых дефектов. И по согласованной цене, не прогнулся Фролов.

— Цена утверждена нормативным справочником МПС СССР, никаких согласований не требуется, — вещал начальник депо как ожившая каменная статуя Командора. Каждое его слово падало в вечность, причиняя той боль от ушибов.

— Вы с дуба рухнули? СССР кончился, цен тех давно нет. А если вы возьметесь…

— Правила технической Эксплуатации железных дорог никто не отменял! Я сказал уже, как будет, и нечего со мной спорить! — И ладонью по столу для значительности шмяк!

Казалось, этот реликт ушедшей эпохи застрял тут по ошибке и давно не ориентируется в современном мире. Но что-то подсказывало Фролову, что хрен там, тоньше ситуация. Ведь откуда-то берутся у начальников депо и их заместителей неучтённые запчасти, которые они с готовностью продают за наличку таким же, как Фролов, оборотистым фирмачам.

— Короче. Сейчас мы идем и под акт осматриваем хранящееся у вас имущество компании «Транзит Группас». Потом я его забираю.

— Как забираешь? В карман положишь?

— Найму машину и отвезу на хранение в другое депо. С вами кашу не сваришь.

— И кто тебе разрешит заезжать на нашу территорию? Мало ли кто приедет и начнет бумажками трясти.

— Понял. Тогда составлю заявление в милицию о захвате чужого имущества. А еще транспортную прокуратуру попросим, хорошо попросим навести у вас шмон и посмотреть, что тут за бизнес развел бывший начальник депо. Даже министра подключать не станем, сразу через МВД зайдём.

— Нос не дорос у вас министра подключать.

— Дурак ты дядя. Справки надо наводить о фирмах, которые к тебе вагоны пригоняют. Кого можно трогать, кого нельзя. Выходи строиться!

— Чего?

— Бери записатора, пойдем колесные пары осматривать.

Все депо пахнут и звучат одинаково, в смысле, все вагонные депо. Запах металла, смазки, сварки, грохот и звон, вой электромоторов, крики рабочих. Ну и мерный бой кувалды — без неё пока никак. Иди аккуратно, чтоб не поскользнуться на масляной плитке или такой же завазюканной стальной плите. Смотри под ноги, не забывай крутить башкой, чтоб сбоку не прилетело, не путайся под ногами у других, не попади под подтаскиваемый вагон или перекатываемую тележку. Тем более, что вагонная тележка весит пять тонн. Да и просто колесная пара весит полтораху — мало не покажется, если налетит. Вон как та, которую по территории цеха со смехом толкают руками две тётушки в рабочих рукавицах.

— Девушки, бог в помощь!

— Спасибо, юноша! — И дальше катят, а потом с колокольным звоном впечатывают в группу таких же отмытых колесных пар.

— Так где мои колёса? — Закричал Пётр, чтобы услышал Сидоров.

— А вот они, смотри, пересчитывай! — Начальник депо обвел рукой площадку, где было складировано изрядное количество колесных пар.

— Где. Мои. Детали? Вот список, в портфеле акты выкатки, прошу предъявить не по количеству непонятно чьих узлов, а конкретно мои. Заодно я проверю соответствие параметров и причину выбраковки.

— Зачем?

— Затем. Может, вы мои колеса уже кому-то продали, потому что они совершенно годные к эксплуатации. А сейчас будете впаривать барахло чужое. Извините, но я вам обворовывать себя не разрешал. Не люблю.

— И где я тебе буду их искать? — Начальник перешёл на «ты» скорее всего от большой душевной приязни, испытываемой к этому клиенту.

— В депо народу много, собирайте кого хотите, а мне нужны мои запчасти. Или я иду к прокурору.

— Не надо к прокурору, — Процитировал вечно актуальную классику Сидоров.

— Что «не надо», сам не хочу! — Поддержал его Фролов. — Но придётся. Надо, Федя, надо.

— Я Витя.

— А мне похрен!

Расстроенный начальник депо уже осознал, что бизнес-схема дала сбой в данном конкретном случае и надо что-то делать. Он был не из тех, кто готов прикопать проблему где-то за старой бытовкой, там где уголь складируют. Тем более, что и народ видел этого заезжего. Пришёл бы пешком, можно было бы попробовать, а тут «Мерседес», начнут людишки болтать всякое. Нет, даже пытаться не станет.

— Мужик, да ты уже сам понял — нету у меня твоих колёс.

— Мужики землю пашут. Как расплачиваться будешь?

— Как, понятно. Деньгами. Почем сегодня лом на «НЛМК»?

— С какого перепугу ты про лом вспомнил? Вы годные детали к рукам прибрали, толкнули их кому-то. Нас заставили платить за подкатку колес. Небось тоже чьи-то засандалил, тоже у собственника вагонов умыкнул. Остап Бендер повесился бы от вашей оборотистости.

— И чего предлагаешь? — Дядька был не готов к такой мысли, он хотел отделаться малой кровью.

— Отдаёшь сейчас две трети от стоимости деталей наличкой — я сразу уезжаю. Нет — схему с прокуратурой я уже озвучил.

— У меня сейчас нет. Давай, я через две недели отдам. Подъезжай…

— Смеёшься, да? Давай и я посмеюсь, только не один, а с ментами вместе. — Петр не собирался уезжать ни с чем. Деньги, запчасти или скальп начальника депо, его устраивала любая добыча.

— Ладно, пошли в мой кабинет. Будем решать вопрос.

— А чего его решать, просто отдайте или деньги или мои запчасти.