Охотник на шпионов

И, к моему глубокому удовлетворению, выяснилось, что почти ничего об этих странных, с какой стороны ни посмотри, событиях в официальной истории по обе стороны фронта не отразилось.

Все попытки проверки хоть каких-то имеющих отношение к пожару на этом озере вражеских «персоналий» закономерно свелись к тому, что, по документам, все, кто превратился в покойников, пепел или головешки в ту «веселую» ночку, якобы числятся погибшими совсем в других местах и в другое время. Прятать концы они, как я уже говорил, умеют. Быстро уяснив это на примере капрала Самотыки, я более в этом направлении и не копал.

При этом, хотя в истории Второй мировой войны полно различных, хоть и по-разному, но безуспешно боровшихся с советской властью, под самыми разными предлогами и знаменами прибалтийских Безумавичусов, Слабкявичусов, Кривобокасов, Гавелисов, Жукаускаусов, Копуковаковаксов, Криведаравичусов, Шешполаускосов, Кунчайтисов и прочих Понадувечисов и Накрошисов, никакой Владимир, Вольдемар или Вольдемарас Карлис Ийскюль из непроизносимой Яумпиебалги под Ригой, либо, как вариант, Уильям Янсен вообще нигде не упоминался, словно его никогда и не существовало в природе. Конечно, какие-то Ийскюли в нынешней Латвии жили (куда же без них!), но к тем события предки ни одного из них отношения, к счастью для них, не имели. Похоже, этот некстати создававший своим присутствием помехи умной аппаратуре из будущего вредный «экземпляр существа вида homo sapiens» все-таки не оставил потомков на этой планете. Хорошо это или плохо – вопрос отдельный.

Ну а пытаться проверить хоть что-то в отношении прочих, почивших на берегах или в мутной воде того финского болота англичан, французов или, тем более, поляков было вообще бесполезно – ведь я даже и имен их не знал. К тому же сама тема участия англичан, французов и прочих шведов в Зимней войне на стороне финнов во многом остается на Западе табу и в наше время. Тем более, стоит ли лишний раз напоминать о некоем локальном эпизоде, где твоя армия и разведка облажались по полной программе? У дряхлой Британской империи впереди были Нарвик, Дюнкерк, Сингапур и прочие Тобруки, громкие поражения и впечатляющие разгромы, где были вульгарно слиты под хвост кобыле сотни тысяч солдат и офицеров (в одном только Сингапуре в 1942-м, уступавшим численно втрое японцам, позорно сдалась восьмидесятитысячная британская группировка). И на фоне этого разные мелкие, подковерные неудачи периода Зимней войны выглядят сущей ерундой, детской игрой в солдатики. Подумаешь – один танк, несколько самолетов и два десятка не талантливых шпионов (которых, по идее, вообще не жалко), разом превратившихся в покойников… Ну а искать где-нибудь в открытом доступе, скажем, любые сведения об испытаниях пехотного танка «Матильда» в суровых условиях приполярной зимы не стоило даже пытаться, тем более что на «Благословенном Западе» вообще имеют обыкновение держать самые интересные документы под грифом «хранить вечно», то есть без малейших перспектив обнародования, что, по-моему, во многом равносильно тупому уничтожению архивов методом сжигания.

С техникой примерно та же картина. Как я уже говорил, по официальной версии, «Спитфайров» на той войне якобы вообще не было (будем считать, что самолеты этого типа нашим летчикам в финском небе действительно лишь мерещились), а «Кодроны» С. 714С появились в Финляндии только в апреле 1940 года, да к тому же значительно южнее. Хотя некие вредные и въедливые французские авиационные историки Jean-Claude Soumille и Michel Matraix в своей вышедшей в 1996 году монографии, посвященной «Кодрону» С. 714С, честно пишут, что четыре выпущенных в декабре 1939 года истребителя этого типа, серийные номера 28, 29, 56, 57, почему-то как будто сгинули в неизвестном направлении. Они не числятся ни в составе воевавших с немцами во Франции в мае – июне 1940 года частей (в частности, укомплектованной поляками эскадрильи GC I/145, куда и ушло большинство этих истребителей), ни в числе нескольких машин, поставленных в Финляндию, ни в списке боевых и эксплуатационных потерь, ни среди машин, принятых затем на баланс ВВС режима Виши или гитлеровских люфтваффе, после поражения Франции. Короче говоря, было неясно, куда именно их отгрузили с завода и как они были потеряны. Правда, не склонные к разного рода фантастическим допущениям французы предположили, что причина этому – всего лишь некая путаница в заводской документации.